哈喽，大家好！檢車家旺仔又和大家見面了，我是一名具有多年事故車維修經驗的汽修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師，歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。

今天檢測的是一台大衆邁騰旅行版，這台車客戶剛買回來不久，也是找了好久才找到這台車，畢竟旅行車本來就小衆，這台又是進口車，當年價格也挺貴的。買的時候感覺這款還不錯，高高興興開了一段時間，身邊一個懂車的朋友說這台車看起來有過事故，于是客戶花了點錢，把附近的幾個修理廠都跑了一趟去看車，結果修理廠都說沒有大事故。但朋友的話總是萦繞在他的腦海，每天覺都睡不踏實。

客戶還是不放心，所以想找個專業的第三方檢測一下，看看到底這台車是什麼情況，如果有大問題，要回去找車商協商。通過朋友介紹，客戶找到了我們幫忙檢測，他說之前在網上也看過很多我們的文章，覺得我們比較細緻而且很專業，今天可一定要好好給他看看，那今天就讓他見識見識我的功力吧。首先來看看這輛車的基本情況。

這台進口邁騰是2012款的2.0TSI舒适版，當年的新車指導價36.06萬，出廠日期2013年11月，表顯裡程9.5萬，當時客戶的購入價是16萬。說實話，這個價格并不低。客戶說這款車不太好找，而且當時買的時候相對來說這台車的車況還不錯。到底怎樣，還要等我檢測了才知道。今天由于在下雨，所以客戶直接把車子開到了修理廠，一起來的，還有他那位懂車的朋友。廢話不多說，開始今天的檢測。

老規矩繞車一圈觀察車輛大概狀況，首先發現前杠後杠倒車雷達膠圈有飛漆現象，說明前後杠都是有噴漆修複，接下來拿出專業設備檢測漆面數值，發現果然機蓋前部有钣金修複，後尾蓋噴漆。不過二手車嘛，磕磕碰碰都是在所難免，況且這是一台6年的老車了，這些都是小問題，再來看看其它地方。

然後我看到前擋風玻璃生産日期為18年8月，不符合車輛生産日期，是後期更換過的，猜測有可能是前車有過碰撞，具體情況怎麼樣還得再看看其它的部分綜合來看。有的網友可能要問了，看了我們那麼多文章，還真沒看出來應該怎麼去看擋風玻璃的生産日期。這裡我教大家一下，紅圈裡的8代表2018年，點點點在後面就用13減去點數，所以前擋的月份是13-5=8月，如果點點點在前面，就用7減去點數就可以了，你學會了嗎？好了，再來看看其它漆面如何。

檢測下來可以看到左前葉子闆噴漆，左前門钣金，左後門钣金，左後葉子闆钣金，說明左側是出過一次刮擦的，不過好在并不嚴重。繼續看另外的地方。

結果發現右邊也有過挂彩，右後葉子闆钣金，右後門钣金，右前葉子闆钣金，看來全車外觀基本上都有剮蹭，不過都沒有傷到内側以及ABC柱。客戶也說了，這些地方修理廠都看出來了，他覺得這些都沒什麼，小問題，自己開車還經常剮蹭呢。目前沒有發現有什麼可疑的地方，接下來該檢測發動機艙了。

這台邁騰旅行版雖然是最低配，但是搭載的2.0T發動機放到現在來看成績也是不錯的，最大馬力211匹，最大扭矩280N/M，百公裡加速時間7.7S，動力也是杠杠的。而且它作為一台旅行車，後備箱的容積可以說是秒它普通版的邁騰，在座椅放倒的情況下，能達到1700L，這就是旅行車的威力。好了，進入下一步的檢測吧。

首先我發現機蓋兩側固定螺絲均有拆卸痕迹，但是仔細檢查下來并未發現機蓋有過更換，隻是拆卸钣金調位，猜測應該跟車輛前部的事故有關，但是個不大的事故，可以接受。左右大燈生産日期均為2013年11月，右邊大燈角度問題拍不到很清晰，但我仔細看過了，均符合車輛生産日期，這一塊也是沒有問題的，不過要排除它前部的重大事故，還得再來看看其它地方。

接着我檢查了水箱固定螺絲，空調冷凝器與空調管連接連接螺絲，發現它們都沒有拆卸痕迹，看到這裡基本上可以排除前部重大事故，但是機蓋有钣金，還是不能掉以輕心，等會舉起來看底盤的時候還得仔細檢測，現在來看看發動機部分。

首先看到右側機腳有拆卸痕迹，右側正時側蓋有拆卸更換膠墊，應該是之前有滲油或者是故障導緻拆卸維修，拆卸正時側蓋剛好要拆卸右側機腳，6年的車子有一定的拆卸維修也是很正常的，客戶也說了這些都是小問題，他入手之後還換了左前邊的擺臂，右邊擺臂和膠套都更換了，他說二手車嘛，就算賣家要整備了再賣，肯定不如自己使用的時候來的疼惜，再怎麼樣自己也得好好打理打理，用着才舒服，這點錢花的值。我表示很贊同客戶的看法，然後繼續自己的工作~

接着檢查了氣門室蓋的固定螺絲，發現沒有拆卸痕迹，發電機，周圍皮帶輪均無拆卸痕迹，發動機變速箱連接螺絲無拆卸痕迹，基本上可以判斷發動機變速箱均無拆卸大修現象。誰說德系上了年份就開始毛病不斷了？這台進口邁騰的表現還是挺不錯的嘛，也難怪客戶這麼看得起這台車，不錯不錯，但是更要關注細節哦。

所以我接下來檢測了電瓶壽命以及全車油液，發現電瓶壽命良好，全車油液均能正常使用。看到這裡，我覺得這輛車整體還是挺不錯的，為什麼客戶那位懂車的朋友會說這台車有問題呢？咱們接着看。

接下來檢測駕駛艙，大衆的内飾還是一如既往地的“大衆”啊，不過也還好，現在來看也不過時，但已就将就如此了，也許這就是大衆的中庸之道吧，沒什麼特色，但也沒什麼缺陷。但我注意到方向盤座椅都有方向盤套和座椅套，并且經過賣家清洗，所以看起來還是挺新的，是不是賣家想要隐藏什麼呢？我得仔細探查一下。

結果我發現左B柱飾闆缺少飾蓋，且螺絲有擰動拆卸痕迹，這台車的儀表台有可能是拆卸過的，而且有可能是調了表的，之前的座套和方向盤套是用來掩蓋磨損的。所以我查詢了一下維保記錄發現儀表台确實有過拆卸，并且最後一次維保記錄是在2016年10月，顯示此車已經跑了8.89萬公裡了，對比目前的9.5萬公裡，難道3年半才跑了幾千公裡嗎？這輛車應該是調過表的，而且調的很精明，你查維保記錄，就算有貓膩你也拿不出證據來實錘，怎麼辦呢？我有辦法，大家接着往下看！我先按照流程把其它地方檢測完，看看有沒有其它貓膩！

接着可以看到主駕駛座椅無拆卸痕迹，座椅底部骨架無嚴重生鏽，目前暫時排除泡水車的嫌疑。

然後我發現轉向柱以及刹車踏闆均有輕微生鏽現象，我之前檢測好多台大衆都有天窗漏水現象，難道這台也漏水？于是旺仔在征得客戶同意之後拆卸左A柱飾闆，可以看到飾闆内部還有大量積水，果然是天窗漏水所導緻，雖然是通病，但是客戶覺得還是有點懊惱的，接着看其它的吧。

于是我拆開飾闆順便檢測側氣簾有沒有異常，最後發現并沒有更換過，隻有加裝行車記錄儀的走線。由于客戶朋友說車子有事故，所以旺仔拆卸主氣囊查看是否更換或者修複過，仔細檢查發現氣囊以及底座生産日期為13年11月，符合車輛生産日期，也并無修複現象。

接着可以看到方向盤按鍵有破損，左側出風口同樣有破損；安全帶生産日期為13年11月，符合車輛生産日期，安全帶插口幹淨整潔，打開後備箱可以看到備胎以及備胎槽，均無發現異常，難道是他朋友看走眼了嗎？

接下來打着車檢測發動機運行狀态以及檢測車輛所有功能，檢測完發現全車功能均能正常使用，接下來連接OBD讀取車身故障碼，發現有多個故障碼，詢問客戶之後，得知使用幾天下來并未發現有功能異常，所以旺仔直接清除了故障碼，如果以後再次出現相同故障碼就需要去4S店維修了。剛剛查維保記錄發現公裡數有貓膩，但又不能直接作為調表證據，我現在就給大家揭曉是怎麼拿到證據的~

那就是讀取變速箱裡程，讀取數據為171550公裡，說明車輛存在嚴重調表現象，調表實錘了！由于之前方向盤座椅都有方向盤套和座椅套，所以并沒有很嚴重的磨損，而且洗了過後反而看起來很新，所以客戶當時也沒有懷疑有調表，去修理廠檢查的時候也沒有往這個方向想，得知這台車有嚴重調表，客戶還是很吃驚的，讓我趕緊看看還有沒有其它問題，有的話他得去找賣家問問清楚，那趕緊來看看底盤吧。

由于在修理廠，直接上架檢測底盤，舉起車輛一看，發現有過托底，可以看看到防行人卷入的橫梁已經變形了，修複變形費用大概300元，水箱框架底部破損都不見了，建議及時更換水箱框架，費用大概400元。看到這，客戶的臉色顯得有些凝重，表示之前确實不知道這裡有事故，朋友的話還是沒錯，但是如果隻是這兩個點的話，這些問題也都不大，花點小錢也就解決了，難道就沒有其它問題了嗎？

帶着客戶的這個疑問，我又檢查了空調管接頭，看到生産日期為13年11月符合車輛生産日期，從底部也可以看到發動機變速箱連接螺絲無拆卸痕迹，從這裡能看出事故不大并沒有傷及水箱等部件，客戶聽到這個消息，臉色要緩和了些，讓我繼續看看其它地方。

最後我檢查了後懸挂部分減震無拆卸滲油，後橋螺絲無拆卸痕迹，後圍闆無變形修複，後防撞梁螺絲無拆卸痕迹，可以排除車輛追尾事故。總的來說，這台車不存在什麼嚴重事故。

客戶說路試就不用了，這台車他已經開了一段時間了，沒什麼問題，開着還是挺不錯的。總的來說，這台車的問題主要就是前面有個小事故導緻水箱框架破裂，而且還沒有修複，還有個天窗漏水的通病，最嚴重的就是調表過多。但是從某種程度上來說，這台車的車況還算不錯，身為進口德系車，6年多的車齡還沒開始漏油，咳咳，跟同樣身為德系車的某馬奔某比起來，還真的算是不錯的了。

客戶說買二手車，車輛有問題很正常，需要維修整備自己也都能接受，其實今天這台的車況也還不錯，就是感覺被騙了很不爽，調表調了那麼多，你還當精品車賣給我，16萬這個價格他自己也知道确實是偏貴的，當時就是看在車子好才花的這個錢，現在知道調了這麼多，一定要找賣家問清楚，最起碼他這次東跑西跑檢測都花了不少錢和精力！所以買二手車一定要提前了解好車況再下手，最好是帶上一個懂車的朋友幫你看看，如果沒有，那可以找一個第三方檢測機構，比如旺仔我，哈哈~畢竟這個東西不止是一個大件，更是一個跟生命安全息息相關的交通工具！

好勒，我的任務到此也就結束啦，跟客戶道過别，我就離開了，揮一揮衣袖，不帶走一顆螺絲。

感謝大家的閱讀！今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測技師旺仔，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題可以關注我們哦！也可以直接私信我，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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