如果不差錢的話，可以給自己的林道自行車配上最好的前叉，如RockShox Pike或者Fox 34 Factory。但對于多數車友來說，還是會傾向性價比更高一些的前叉，讓我們來看看都有哪些選擇。

RockShox Yari RC

Yari RC規格

• 價格：699美元
• 行程：15、160、170、180mm
• 彈簧：DebonAir氣壓彈簧
• 阻尼：Motion Control卡匣
• 上管：鋁，35mm
• 輪徑：29"或27.5"
• 偏移：37mm/46mm（27.5"），42mm/51mm（29"）
• 調節：低速壓縮，低速回彈
• 色彩：黑色，黑色陽極上管
• 重量：2030克（29" 140mm）

RockShox用Yari RC和它的衍生品統治了中端林道前叉市場，Yari優秀的地方是使用了Lyrik前叉的底筒，35mm鋁上管，強度有保證。但為了降低成本，使用不那麼昂貴的Motion Control阻尼。相對于頂級前叉使用的Charger阻尼，Motion Control結構要簡單很多，隻提供了簡單的低速壓縮阻尼調節。但它足夠高效，很好地匹配了Yari RC的性能和價格。

Motion Control阻尼的實際表現讓人驚訝，因為現在的林道騎行需要更多中等沖擊支撐和大沖擊性能，而這個簡單的壓縮阻尼能做得很出色。回彈控制是一支好前叉的關鍵，Yari的回彈油路加入一個經過驗證對速度敏感的薄片堆疊和旁路油孔，加上DebonAir的自動調節負氣壓彈簧，當過彎和刹車時Yari RC可以提供讓人印象深刻的抓地力和靈敏度，此時正是你最需要它們的時候。

Yari RC的不足之處是你不能減少一些中端支撐，還有在最初50mm行程的柔軟感覺。你能通過使用氣室墊圈來調節彈簧速率，但仍然會通過把套感覺到一些震顫。

優勢：

• 基于剛性很強的Lyrik底筒
• 大多數車手想要的支持性和大沖擊性能

不足：

• 有限的調節能力
• 預設壓縮阻尼阈值也許不能滿足你的要求

Marzocchi Bomber Z2

Bomber Z2規格

• 價格：499美元
• 行程：100、120、130、140、150mm
• 彈簧：Fox Float氣壓彈簧
• 阻尼：Rail半開放
• 上管：鋁，34mm
• 輪徑：29"或27.5"
• 偏移：44mm/51mm（29"），44mm（27.5"）
• 調節：低速壓縮，低速回彈
• 顔色：黑、紅，黑色陽極上管
• 重量：2000克（29" 150mm）

你幻想的前叉也許有5個調節旋鈕，每個可以調20格，但其中有19格會出錯。而Marzocchi Bomber Z2使用那種“簡單即是好”的設計理念，從當前enduro/全山地提煉的知識，大幅改進了前叉内部結構。更少的部件，準确無誤的阻尼，還有簡單的調節提供清晰的反饋。加上Bomber Z2低廉的價格，震撼了性能前叉市場。

Bomber Z2的底筒基于Fox Float 34，這一點不奇怪，如今的Marzocchi已經屬于Fox。内部的氣壓彈簧可以和Fox Float 34互換，它還使用Fox平順的密封和套筒系統。而阻尼則是Marzocchi的寶石。

Rail阻尼直接位于右側支柱中，它消除了卡匣，有更多空間容納阻尼油。回彈和壓縮阻尼使用薄片堆疊，這是我們騎過最平順的前叉。Rail阻尼沒有内部浮動活塞或囊狀物，依賴更多的阻尼油還有回彈和壓縮活塞之間的距離來确保氣泡不會直接對阻尼性能産生影響。

Marzocchi和Fox有一樣的可靠性和穩定性，Z2以較低的價格提供了Pro感覺的阻尼性能。Marzocchi的名字可以讓設計團隊在這個價位上提供更多的控制和牽引力。

優勢：

• Pro感覺的阻尼和支撐
• 同級中最優秀的性價比
• Fox提供支持

不足：

• 一些人想要調節高速壓縮阻尼
• 還沒有足夠時間來測試它的使用壽命

RockShox Revelation Charger RC

Revelation Charger規格

• 價格：僅OEM，400 美元
• 行程：120、130、140、150、160mm
• 彈簧：DebonAir氣壓彈簧
• 阻尼：Charger卡匣
• 上管：鋁，35mm
• 輪徑：29"或27.5"
• 偏移：37mm/46mm（27.5"），42mm/51mm（29"）
• 調節：低速壓縮，低速回彈
• 色彩：黑色，黑色陽極上管
• 重量：1948克（29" 150mm）

RockShox Pike以它的強壯、精确操控赢得衆多粉絲，但是高性能也伴随着高價格。新的Revelation Charger RC就是窮人版的Pike，它們共享了支柱和底筒，但是内部級别降低以減少成本。

在左側，Revelation Charger RC共享了Pike的DebonAir氣壓彈簧和容積墊圈系統。成本降低主要在阻尼側，Revelation使用一個簡易版Charger 2阻尼器，使用彈簧預載的内部活塞代替沒有阻力的囊狀物，而後者可以把避震油和空氣隔離開，此外它還缺少Charger 2的外置高速壓縮阻尼調節旋鈕。

好消息是你還擁有空氣容積墊圈和标準的低速回彈和壓縮調節旋鈕，壞消息是RockShox不會向修補市場提供Revelation Charger版本（也就是說隻提供OEM）。

Revelation Charger RC在下坡時能提供大量的信心，回彈很平順和穩定，比起Motion Control，Charger阻尼在刹車和過彎時更加靈敏，有更加無縫的感覺。如果挑剔的話，它隻有5格低速壓縮阻尼調節，但每一格都能明顯改變前叉騎行高度和小震動平順。

優點：

• Pike底筒和性能
• Charger卡匣式阻尼器

不足：

• 隻提供OEM，因此你不一定搞得到
• 隻有5格壓縮阻尼調節

Fox Rhythm Grip 34

Rhythm Grip 34規格

• 價格：僅OEM，400 美元
• 行程：120、130、140、150mm
• 彈簧：Fox Float氣壓彈簧
• 阻尼：Grip卡匣
• 輪徑：29"或27.5"
• 偏移：44mm/51mm（29"），44mm（27.5"）
• 調節：低速壓縮，低速回彈
• 色彩：黑色，黑色陽極上管
• 重量：1933克（29"）

Fox在2016年引入Grip阻尼器，這個低成本的卡匣式系統具有競賽前叉的關鍵特征。高速回彈和壓縮控制使用薄片堆疊活塞，阻尼油通過彈簧預載的IFP和空氣隔絕開。低速回彈阻尼使用一個标準的針狀閥門，低速壓縮阻尼被限制在三個位置：開放、林道和接近鎖死。Rhythm是款不錯的前叉，Grip卡匣具有和Fox更昂貴FIT4系統接近的性能，比較缺憾的是沒有高速壓縮阻尼調節功能。

當使用全開設置時，Rhythm Grip 34提供足夠的低速壓縮阻尼控制，前輪貼地。當使用中間設置時，比起三位置調節的FIT4阻尼感覺多一點支撐，在鎖死設置時具有和FIT4一樣的感覺。

同樣Rhythm前叉也不向修補市場銷售，僅提供給OEM。和它比較接近的是Fox 34 Performance。如果購買的整車安裝了Fox Rhythm Grip 34前叉，完全不用升級，這是你所尋找的高性能前叉。

優點：

• Fox最佳性價比
• Grip阻尼繼續留下深刻印象

不足：

• 隻提供OEM，Fox接近産品價格要高得多

應該選哪款？

最終Marzocchi勝出，首先是它全面的性能：柔軟的初段，中端支撐和大沖擊安全，第二你可以在修補市場購買到。RockShox Revelation Charger RC和Fox Rhythm Grip 34可能要買拆車件，其中我更喜歡Fox一些，因為行程開始的感覺要好一點。

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