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北京北三環南外環規劃

圖文 更新时间:2024-11-25 00:59:57

14日,記者從市交通委京津冀交通一體化協同處獲悉,首都地區環線高速公路還将有新規劃,其中北京段的貨運通道功能将繞出北京。随着新機場明年投入使用,新機場高速、新機場北線高速預計明年6月實現貫通。此外,通州和北三縣整合規劃即将出台,緩解跨界通勤壓力。

北京北三環南外環規劃(首都大外環将調整)1

甘南 攝 資料圖

大外環貨運通道将繞出北京

今年8月20日,首都地區環線高速公路(通州-大興段)已經正式通車。然而,從功能定位上看,這條高速的規劃未來還将進行調整。市交通委京津冀交通一體化協同處處長趙陽介紹,随着城市副中心的發展建設,首都大外環北京段沿線人口密度越來越大,考慮到大貨車污染排放問題,最初規劃的貨運通道功能已經不再适合。為此,京津冀三地交通部門已經制定新方案,計劃将大外環的貨運通道繞出北京。目前,方案已經上報交通部。

冬奧會重點交通保障工程興延、延崇高速公路建設正加快推進,興延高速計劃于2018年底建成通車;延崇高速公路(北京段)平原段将于今年年底通車,全路段計劃于2019年底建成通車。此外,京張高鐵也将于明年年底通車,市民從北京出發至張家口更加便捷。

新機場兩條新高速明年貫通

趙陽還介紹了影響京津冀三地的重要項目——北京新機場。新機場(北京大興國際機場)位于北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間,是按照客流吞吐量1億人次、飛機起降量80萬架次的規模建設的超大型國際航空綜合交通樞紐。伴随着明年新機場投入使用,新機場高速、新機場高速北線高速将投入使用,預計到明年6月,這兩條高速将實現貫通。市民還可以通過京台高速、京開高速到達新機場。

此外,北京新機場軌道線一期工程計劃于明年9月随新機場同步試運營。據了解,新機場高速軌道線一期工程全長41公裡,線路途經豐台區、大興區,共設3座車站,自北向南依次為草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站,設磁各莊車輛段,預留新機場北停車場,設計時速為160公裡每小時。

來源:北京日報客戶端 記者 孫宏陽

編輯:RB011

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