汽車輪胎經過一百多年的發展，各項技術都已經很成熟了，應用也是相當廣泛，雖然生活中随處可見，但往往也為人所忽視，就比如平時汽車保養，也很少有涉及到輪胎的項目，所以，對輪胎多少掌握一點知識就變得很有必要了。

輪胎型号的識别

在每條輪胎的側面都有一長條關于輪胎規格的表示，每輛車所配備的輪胎規格都會有所差别，有好多人都不知道自己的輪胎是什麼規格，即使看見了也不知其意為何，這裡就簡單列舉一條以供參考。

195/65 R15 88H M S

195:輪胎截面寬度，單位毫米

65：扁平率，橫截面高度與寬度之比，單位%

R：指子午線輪胎（現在為我們常用的都是子午線輪胎）

15：輪辋直徑，單位英寸

88：載重系數，88表示載重系數為560kg

H：車速級别，H表示最高限速210km/h

M S：适用環境，表示泥地加雪地，即四季輪胎

除了載重指數，輪胎還有速度等級标識，以滿足不同速度車型的需求，速度等級代表的依然是額定速率。

從表中我們看到，輪胎速度等級最高可到300Km/h，而一般普通轎車多使用U、H、V級别輪胎，最大速度分别可達200Km/h、210Km/h、240Km/h。

輪胎的生産日期通常用四位數字表示，其中前面兩位代表生産日期周數，後面兩位代表年份，如3512則代表這隻輪胎生産日期為2012年第35周（8月）。

輪胎花紋的用意

縱向花紋：主要承擔雨天排水的功能，并且對輪胎散熱也會有很大幫助，抓地力不強。

橫向花紋：這種設計使得輪胎橫面剛度大，摩擦及制動力很好，有很強的抓地能力，排水性能較弱，胎噪較大。

縱向花紋越多，排水性、散熱性越好，抓地力越弱。

橫向花紋越多，抓地力越強，排水、散熱性能越差。

通常我們用的輪胎大都是混合型花紋，這種混合花紋經過輪胎設計師之手使得橫向花紋與縱向花紋之間有了一種“默契”的配合，既不失排水散熱性能又不失抓地力，而且橫向花紋還有打碎水膜的功效，與縱向花紋配合起來更有助于排水。

▲ 這種胎紋為混合型不對稱輪胎，縱向花紋較深說明排水效果很好，多雨的地方較多使用。

輪胎的壽命

通常情況下，一條輪胎的壽命是10萬公裡或者5年，但這并不是絕對的，還得看輪胎的磨損老化程度。

在輪胎胎肩邊緣仔細看的話會注意到上邊有很小的三角符号，沿着小三角的箭頭往裡摸會摸到與車胎一體的、微微突起的小坎兒，這道坎兒就是磨損标記，當輪胎花紋磨損到該标記處的時候就意味着輪胎磨損到了極限，該換輪胎了。

如果您的輪胎上邊出現了很多細微的裂痕，那也預示着您該換輪胎了。

除了這種正常的壽終正寝，輪胎的偏磨，磕碰起包，劃傷等也會影響輪胎的壽命。如果輪胎起包了建議趕緊更換。輪胎劃傷的話就要看劃傷到什麼程度了，拿個小螺絲刀翹起劃痕仔細檢查一下，如果都能看到線了，更換。

▲ 圖中标出的藍色即為三角标記以及磨損标記。

輪胎日常使用注意事項

輪胎在日常的使用中一要注意氣壓，二要注意偏磨，三要注意磕碰。

輪胎氣壓一定要随時檢查，如果氣壓過高，舒适性會降低，輪胎中間磨損會比較厲害，抓地力減弱，轉向過度，尤其夏天長時間行駛會有爆胎的危險。如果氣壓過低，舒适性同樣降低，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉向不足，而且輪胎的波浪變形會導緻輪胎溫度快速升高，更容易發生爆胎。

有好些人都會随車配備一套氣壓監測裝置或者直接安裝胎壓監測，而且為了更進一步增加安全性好多車主都選擇輪胎充氮氣，氮氣是惰性氣體，比空氣更穩定，不易熱漲冷縮，胎壁滲透能力弱，還有很好的隔音效果，一級方程式汽車賽就規定賽車必須充氮氣，以減少在高速急刹車時的爆胎幾率。

▲ 随車配備一個氣壓表絕對很有必要

輪胎偏磨，除了上述所說的氣壓過高或過低問題導緻偏磨之外，兩邊輪胎氣壓不同也會導緻偏磨。另外，大部分的輪胎偏磨都是因為底盤參數錯誤導緻，完全可以提前預防，當感覺到汽車有明顯跑偏的時候（胎壓等正常），要及時去維修站做四輪定位矯正參數。

平時用車也要懂得輪胎換位的學問，差不多每兩萬公裡就對調一次輪胎，對輪胎也是很有好處的。對調方法可以選擇對角線對調，但如果您車輪胎是單導向花紋，就隻能選擇前後對調了。

▲ 這種情況就屬于比較嚴重的偏磨，必須更換

輪胎磕碰，在所難免，唯一能做的就是在平時駕駛的時候多多注意路況，避免經常在不平整的路面或者礦區路面行駛，在過減速帶或者上下馬路牙子的時候一定要控制好速度，最大程度的減少路面對輪胎的沖擊。

▲ 輪胎起包，直接更換

關于輪胎，每次的出行都應受到重視，尤其出遠門的時候，更應該仔細檢查輪胎，這不僅僅是為您的愛車負責，更是為您的生命負責。

文章來自

車維修

每日用車養護、開車技巧早知道

今日微信推送：

不管是買新車還是二手車 這三個地方能查出大問題

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!