對于經常關注汽車的朋友而言,平行進口車應該不是一個陌生詞彙,它之所以受到很多消費者認可,是因為“個性”和“高端”,同時也有一個相對親民的售價,所以在國内市場備受追捧。比如說想買一台豐田普拉多、蘭德酷路澤,或者是福特F-150,選擇平行進口市場是不錯的方式,哪怕是尋常BBA的高端車型,平行進口也能帶來更低價格。
但是随着國六排放标準的施行,平行進口車市場受到了嚴重波及,因為很多平行進口的車型排放不達标,像美規版、中東版因為排放标準與國内不同,所以無法滿足國内道路法規,自然也就無法上牌和銷售。所以在2020年7月1日起,那些排放标準不符合國六的平行進口車就隻能堆放在天津港。
可惜堆放再多,商家不能賣,消費者不能買,想要實現“大排量夢”就隻能高價去通過官方渠道選購。而就在很多人覺得夢想此生再也無法實現的時候,在4月中下旬,我們從天津政務官方微博了解到,根據國家部門許可及指示,天津港相關汽車市場正在組織、開展平行進口車的排放測試,若符合國六,預計5月份就能投放首批車型。
5月26日,全國首批符合國六标準的平行進口車正式流入市場,車型為美規版奔馳GLS 450,并且該批車型全部配備了三包責任險。此外,我們從天津港部分平行進口車商處了解到,目前還有10餘款車型正在上線進行測試,有些已經進入到最後測試階段了,隻要達标就能投放市場。
這不禁讓人聯想到前不久很是受關注的全新一代蘭德酷路澤、塞納等車型,現在不用擔心無法引進,隻要是确定上市消息,估計用不了多久消費者就可以買到。
總結:
其實平行進口給了更多消費者新的購車選擇,以往隻走4S店渠道的話,像一些小衆且入門的車型往往會瘋狂加價,但有了平行進口市場就可以避免多花冤枉錢,激起更多消費者的購買欲望,所以能夠盡快滿足國六排放,對國内汽車市場而言也是注入了一針強心劑。
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