還記得我們帶着拖挂房車跑山的經曆嗎？由于前期準備時間短、物料少，并不能體現拖挂房車精緻露營生活，為了彌補遺憾，今天我們繼續為大家帶來全新一期房車生活。

參加此次露營體驗的增加到了8人，除了公司内部同事外，百麗房車、大馳房車的兩位馬總也參加到了露營中，并且為這次出遊做足了準備。陪我們一起出行還有兩台拖挂房車斯威夫特Sprite Major 4 ES和大馳熊貓DT392，它們的指導價分别為32.8萬元、5.68萬元，一台體現出了歐洲房車精緻、輕量化、安全可靠的特點，另一台則是10萬以内頗具性價比的車型。

這次我們選擇在有水有電的露營地露營，不過還是提前準備了物資以防不時之需，還記得上次用到的柴油發電機嗎？已經裝在了斯威夫特的牽引車上，大家在出行前也可以備上一台，最重要的是小巧方便，一桶汽油就可以解決車内用電問題。

我們早上從房山區房車世界出發途徑京港澳高速、西五環、阜石路、西六環就可以到達門頭溝普拉托露營地，路線全程快速路對拖挂房車非常友好。準備過程和行進過程就不為大家一一贅述了，下文直奔我們此次露營的環節。

到達營地後，将拖挂房車倒車入庫在露營地可不是簡單的事情，像馬總這樣的老司機也要停一會，看來拖挂房車确實應該系統培訓一下，而C6駕照的實施也間接說明了國家對旅居房車的支持。尤其是剛剛接觸拖挂房車的小白，倒車、曲線行駛都需有很長的學習過程。而山路駕駛房車，如果有老司機陪練，相信刹車、過彎的技巧新手一定會領悟得更徹底。

經過幾分鐘的入庫，這台7.5米的斯威夫特終于停進了車位，接下來我們要搭建邊帳。原廠斯威夫特Sprite Major 4 ES在左側配備了邊帳軌道，我們隻需将多美達邊帳的一角順着軌道向上拉拽就可以将邊帳完美卡在軌道中。

邊帳支腿需要手動打氣，充滿氣後邊帳的整體樣貌就會呈現給大家。其實打氣的過程并沒有想象中費時費力，更沒有必要配備電動充氣泵，從實際評測來看，這款産品的便捷性還是很不錯的。

多美達邊帳配有固定繩，在大風天可起到穩定效果，我們這次沒有拿專用的地釘隻好就地取材，戶外運動出身的馬總找到了一塊木頭、磚頭，輕松的将固定繩釘在了地上，來看看效果吧，這才是原汁原味的戶外露營。

大功告成，來看看我們剩餘的戶外裝備：若幹把戶外座椅、拼接戶外桌、小馬總的手磨咖啡套裝、收納箱、燃氣爐等。大家如果準備了這些設備，就可以搭建比較基礎的戶外環境了，陽光明媚的天氣在外邊閑聊、打牌都可以。這點不限于你是否駕駛一台房車，哪怕是自己的乘用車也能輕松裝載這些物品。

停在我們旁邊的還有幾台拖挂房車，雖然拖挂房車自身沒有動力，便捷性一般，但回歸到有水有電的營地，真的有居家溫馨的體驗，甚至在營地有一種特殊的現象：有些北漂的朋友購買一台拖挂房車，晚上來這裡居住，白天開牽引車上下班，一年還可以節省很多住房開支，而他們的拖挂房車檔次并不低，尤其是大部分車型還配有柴暖，即使冬天也能解決低溫問題。

雖然現在已是3月中旬，但天空不作美，連續兩天的陰霾環境，使山區的溫度降低到4、5度附近，幸虧小馬總帶來了燃氣竈，連接燃氣罐就可以直接煮茶，建議大家在露營時也要備好煮水、烹饪的設備。

不得不說燃氣竈的加熱能力确實強，為了發揮它的更大價值，我們準備提前烤紅薯，圖片展示的是馬總發明的“磚頭烤紅薯”，旁邊沒有烤架，這也是沒有辦法的辦法。烤紅薯也是我小時候住在山裡經常做的事情，還有類似烤香蕉之類的黑暗料理也是那時候發明的，不像現在的小孩子有手機、電腦可以玩。

采購組的辦事效率很高，幾個小時就買到了晚上需要的食材、飲品，來看看兩張拼桌上的美食。作為土生土長的門頭溝人，我肯定他們買到了新橋炸雞，而且放在桌子上真的很撐場面，來門頭溝必吃美食新橋炸雞、新新包子，WELCOM TO MTG！

除了現有的熟食外，酒水飲料是必須的，還有飯前、飯後的小水果，采購組辛苦了！為了迎接即将到來的夜晚，留在房車值守的同志們也開始布置起燈光。

休息片刻，接下來是做飯環節，在這裡要特别感謝“日本跪式廚師”老湯的鼎力相助，老湯是一位非常資深的戶外露營玩家，在嚴寒冬日，曾挑戰過戶外帳篷露營，他也曾是藍天救援隊的成員之一，此次露營拍攝，老湯的主要工作是把控車隊安全兼職廚師。

上面就是老湯的工作照，對于一個極其好動的人來說，讓他成天坐辦公室是對他的一種最大束縛，這次出來自然閑不住，也算是讓他釋放天性了。

因為飲食需求，大部分歐洲拖挂房車除了配備爐竈外，内部還有烤箱、微波爐，這台斯威夫特Sprite Major 4 ES也不例外，這樣一來老湯的蒜蓉茄子、烤韭菜就能完美呈現給大家。這點也能證明，功能完善的拖挂房車真的像家一樣溫馨有愛。

大家忙忙碌碌已經是晚上10點左右，視頻組除了拍攝日常内容，還要堅持直播工作，如果沒有工作束縛，大家吃吃喝喝，一起幹活，飯後聊聊天吃點甜點或許這一天過的更完美。既然明天還有旅行計劃，大家就早點休息吧。

第二天的路線是從普拉托露營地出發，沿109國道一直向山裡進發，終點是一線天。沿途基本都是山路，據了解未來從西六環會延伸一條高速路直奔京禮高速，2個小時的路程将直接縮短至40分鐘。

借着山路，我們拍攝了幾張動态照片，如果是晴天，效果一定更好。其實拍攝拖挂房車和普通乘用車的動态照片略有區别，拖挂房車加上牽引車的長度，隻能拿廣角才能捕捉全面。如果車速慢的話，将快門調低，選擇連拍模式，10張照片總有一張是完美的。

上次妙峰山之旅有了一定經驗，這次路線全程山路再次考驗了兩位馬總的駕駛能力。我們是不建議新手直接駕駛拖挂房車走山路，頻繁的刹車制動，對司機和車輛性能都是一種考驗，如果車速慢還會造成擁堵，所以大家在山裡露營，要盡量選擇工作日錯峰出行。

從露營地到一線天的路程接近60公裡，大概行進2個小時左右。途中會經過爨底下古村落，可萬萬沒想到爨底下正在修路，我們行進的道路愈發坎坷。不過，到達古村落後，現代的房車和古村落結合，還是碰撞出不一樣的火花。

多虧了宇哥的指揮，我們最終順利到達了一線天。京西一線天是純自然景觀，山體中間有一條小路方便過往車輛行駛，為了不破壞這一景色，路面依舊保持着原始狀态。過了這段泥濘路段，我們就到了相對平整的柏油路，而且還有寬裕的停車場方便調頭，讓我們一起看看最後的成片效果吧。

總結一下吧：距離遊記出來已經是四月份了，也是拖挂房車正式實施C6駕照的時間，系統正規的學習對于拖挂房車環境必然是好事，我們也算是這個時間點前，最後一批可以合法駕駛拖挂房車上路的司機，最後祝願大家順利考取C6駕照，開啟自己完美露營新生活。（圖/郭豪 文/郭豪）

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