01

空調壓縮機燒毀

直接換新壓縮機？

壓縮機若己燒毀或機械故障、己磨損，造成冷媒系統必然的污染，情況如下：

一、殘餘冷凍油己碳化、含酸、污濁

存在于管内。

二、壓縮機拆除後，原系統管内必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水份的殘存與銅管及管路上零件接蝕後造成污膜，影響下次換新壓縮機後之操作功能。

三、原幹燥器己迅速吸收了大量水份。

以上情況下，系統是有臭味的，

一聞即知。

如果不處理系統，直接換上

新壓縮機後的結果如下：

一、抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易 損壞

二、加入新冷媒後，冷媒僅起了清洗系統零件的功能而己，全系統的污染還是存在

三、新壓縮機及冷凍油，冷媒馬上于0.5-1小時内全被污染，冷凍油不純潔後，開始破壞原潤滑性質。金屬污粉末進入壓縮機可能打穿電機絕緣膜而短路，再燒毀，造成軸輿軸套間或其它運轉部份之磨擦增加，而機械咬死。

四、冷媒、油及原污染物、酸性物質混合後，再造成更酸性物質及水份增加量，鍍銅現象升始，機械間隙減少，增加摩擦而卡死。

五、原來幹燥器如果未予更換，則将釋放出原吸水份及酸性物質。酸性物質将慢慢侵蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。以上狀況下，新壓縮機約1個月内即将完全燒毀。

02

空調壓縮機

燒毀十大原因！

一、空調銅管系統清潔度不夠

二、空調壓縮機頻繁啟動

三、空調壓縮機冷卻不良 空調系統回氣過熱控制不良

四、空調壓縮機轉動部件卡死

五、空調電源電壓不穩定

六、空調壓縮機啟動接觸器故障

七、空調壓縮機本身有制造上的工藝缺陷

八、空調壓縮機曾經燒毀後制冷系統沒有清理幹淨

九、空調壓縮機回液

十、空調壓縮高溫燒毀。

03

如何處理壓縮機已燒毀或故障

的主機冷媒系統

一、控制箱内的接觸器、超載器、溫控是否質量上已出了問題，必須檢查，确認至沒問題才可。

二、各種設定值是否己經變化，分析是否因設 定值變更，或錯誤的調整而造成壓縮機燒毀

三、檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。确定壓縮機燒毀或卡死，或半燒毀。

四、用搖表量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。與使用客戶相關人員交談了解前因後果之概況，做為判斷參考。

五、由液管部份設法洩冷媒，觀察冷媒排出之殘餘物，嗅其味，觀其色。(制冷百科提示，燒毀後，為臭酸味，有時有刺鼻性辣味)

六、拆下壓縮機後，須倒出少許冷凍油，觀其色判斷情況。離開主機前，将高低壓二支管用膠帶包紮好，或将閥關閉。

04

避免空調壓縮機

燒毀的建議！

一、銅管在安裝前做好防塵防水處理，避免雜質和水分進入冷媒管路和壓縮機。

二、使用專用工具切割銅管(割刀)，避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時産生銅屑進入管路。

三、管路焊接時使用氮氣保護，避免産生焊渣 和氧化皮進入冷媒管路。

四、同一系統的室内機統一供電，避免部分内 機直接掉電造成冷媒液擊。

五、多聯機室内機不得用作機房空調，避免外機長期低負荷運行或頻繁起停導緻壓縮機缺油。

六、室内機出風格栅尺寸匹配，定期清洗濾網，避免因格栅尺寸較小或未對正安裝阻礙出風，或濾網過髒導緻風量減小，冷媒蒸發不完全。

七、按标準計算冷媒追加量，使用電子秤追加，避免冷媒量過多或偏少導緻的液擊或冷媒溫度過高。

八、空調系統的電源電壓和規範電源接線，避免因電源電壓不穩定、三相電壓不平衡、缺相等原因造成壓縮機出現大電流。

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