在幾乎所有的豪華品牌之中，還沒國産的隻剩下林肯和雷克薩斯了，而這兩個品牌中，率先完成國産的正是林肯。近幾年國内SUV的需求逐漸上升，該品牌看到其他車企的銷量，也開始眼紅了，所以将品牌旗下的一款SUV進行生産，而且将會與國内廠商合作。在今年的紐約車展上，林肯帶來了一款全新中型SUV——Corsair，而這款車也将成為林肯在國内實現本土化生産的首款車型。其主要競争對手就是奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3和同為美系的凱迪拉克XT5，林肯到底能不能撼動BBA地位呢？

首先我們從外觀上看這款車型，還是延續了家族式的設計手法，畢竟這一點不能脫離，很像縮小版本的飛行家，優雅、精緻的屬性都在。讓消費者一眼就能認出來，這就是林肯的SUV。整車看起來非常圓潤，而且沉穩，外觀頗為時尚霸氣。尤其是前臉的進氣格栅，搭配十字架的車标。四邊形的中網搭配林肯品牌豎狀LOGO，彰顯美式豪華車應有的風範。

側面設計上，Corsair在C柱和D柱的處理上，還是很有新意的，并不是完全的套娃設計，平直的設計很有歐洲車的感覺。其長寬高分别為4587/1887/1628mm，軸距為2710mm，面對加長後的德系奔馳GLC、奧迪Q5L等并沒有優勢。

我們再來看看尾部的設計，車标改為顯眼的英文字母。該品牌的車型都是如此，前臉十字架車标，尾部則為英文字母。車尾采用貫穿式尾燈配合狹長的尾燈燈組，提升了整車的視覺寬度，國産後的Corsair依舊采用雙邊共兩出的排氣。相比于MKZ，Corsair在設計上，向林肯旗艦領航員靠攏，同時加入了一些年輕化設計元素。

内飾方面，全新Corsair同樣采用了源自于領航員的最新設計，但沒有飛行家那樣豪華，而是更偏居家風格。内飾體現出層次分明感，整個中控台也非常有質感，另外鍍鉻飾條能夠給内部增添一絲美感。在中控台上，新車采用了懸浮設計，集成有換擋按鈕，并使用鋼琴烤漆面闆，進一步提升了車内的豪華感。

動力系統方面，美版林肯Corsair搭載了2.0T和2.3T兩款渦輪增壓發動機。其中，2.0T發動機的最大功率為230馬力，2.3T發動機的最大功率為280馬力，與發動機匹配的是8速手自一體變速器，并有四驅版本。後期還預計還會推出1.5L三缸自然吸氣發動機 電機的插電式混動車型，而具體動力系統信息和參數，還需等待官方進一步确認。

命名方面，每一款林肯車型都有各自對應的中文名。由于林肯Corsair的命名源自拉丁語“cursus”（旅行），所以新車大概率會被命名為林肯旅行家，與之前林肯家族的航海家、飛行家保持一緻。林肯進口時候的價格，已經非常親民了，而國産之後，售價将會進一步下探，Corsair終端價格降到30萬以内，也不是什麼難事。

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