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武漢半小時交通圈

生活 更新时间:2025-01-11 07:47:02

中三角:武漢長沙南昌哥仨距離有多遠?駕車、坐火車看一看。發現,武漢長沙往來親密,南昌羞羞答答,橫向交流最少。#南昌頭條##長沙頭條##武漢頭條#

武漢半小時交通圈(中三角交通往來)1

中三角哥仨

武漢-長沙-南昌,原本可以勾畫一個中國經濟第四級的“中三角”。無奈,當下條件不成熟。為何?咱們今天先看看這個三個城市之間的交通往來,一目了然。

公路:

武漢半小時交通圈(中三角交通往來)2

武漢南昌公路

武漢半小時交通圈(中三角交通往來)3

南昌長沙,公路

三城圍繞幕阜山,一人一個角,幾乎構成一個350公裡長的等邊三角形,放在全國的城市版圖,實屬罕見。

武漢半小時交通圈(中三角交通往來)4

350公裡的正三角形,實屬罕見

三城之間340公裡左右,車程4個半小時左右

1 武漢-長沙 330公裡 駕車:4小時20分2 武漢-南昌 340公裡 駕車:4小時20分3 南昌-長沙 340公裡 駕車:4小時30分

鐵路:

武漢半小時交通圈(中三角交通往來)5

京廣線的武漢長沙,鐵路開行十分密集,與南昌的往來較少

1、武漢-長沙 152趟列車,高鐵動車 1小時20分鐘-2小時 ,z字頭 3小時30分左右2、武漢-南昌 53趟列車,高鐵動車 2小時左右,T/K字頭4小時30分左右3、南昌-長沙 68趟列車,高鐵動車1個半- 2小時左右, T/K字頭2趟,5小時左右

武漢半小時交通圈(中三角交通往來)6

鐵路2小時直達

由此可見,京廣線、京港澳線上的武漢和長沙,非常緊密;每日的鐵路客車高達152趟;而南昌到武漢和長沙的客車,僅僅53趟和68趟,遠遠小于武漢長沙。。。

武漢半小時交通圈(中三角交通往來)7

南昌想向東向南向北?向西更近!

中三角想融合,南昌不能背靠背,得轉身哦。。。。三城之間的距離幾乎相等,但兩兩之間的交流距離,南昌被鐵路見外了。

南昌,想向東?向南?向北?

其實,向西更近!

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