請問，私家車能載多少人，多坐一個小孩算超載嗎？如果大人抱着小孩是不是“不作數”？私家車的載人數要以車輛行駛證上标明的核載人數為準。交規規定，駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的罰款100元，記3分，超過核定人數20％以上的罰款100元，記6分。所以，私家車多坐一個小孩也屬超載行為，大人抱着也一樣哦！蜀黍提醒：為了安全起見，兒童乘車出行請使用兒童安全座椅。

使用安全座椅兒童 交通事故生還率上升8倍

根據交通事故數據統計，發生車禍時，汽車内未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是3倍。

世衛組織發布的全球道路狀況安全報道也顯示，使用兒童安全座椅，嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少54%到80%

實驗揭秘：安全帶、安全座椅有多大用處

有的家長表示，坐車的時候可以抱着孩子坐在後排座上。這樣真的不會有問題嗎？下面通過模拟汽車碰撞實驗，檢驗家長們常用的方法是否能保護孩子安全。

實驗人員用一個重75公斤左右的假人模拟兒童家長，工作人員先把它放到車輛的後排坐好并系好安全帶，随後讓它雙手抱住這個假嬰童。一切就緒後，碰撞實驗開始。

①懷抱兒童 後排乘車

碰撞發生時，模拟假人懷中的模拟嬰兒瞬間向前飛出。

交警提醒：碰撞發生時，如果汽車以每小時30到50公裡的速度撞擊鋼性牆，會産生相當于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會産生300到500公斤的力，而大人很難抱住300到500公斤的物體。

②懷抱兒童 前排乘車

交警提醒：發生碰撞時，汽車前排的氣囊展開，懷抱在大人手中的孩子會優先接觸氣囊。當氣囊以每小時300公裡的速度沖擊到孩子頭部，對孩子會造成非常大的傷害。

③兒童系成人安全帶 後排乘車

交警提醒：安全帶是為成人設計，由于身高問題，安全帶系在孩子身上後，正好處在脖子位置，一旦車輛發生碰撞，在慣性作用下，安全帶很容易勒到孩子頸脖，造成窒息或者折斷脖子。

以上三種方式，不但不能給予兒童安全保護，反而可能帶來更加緻命的二次傷害。

我國兒童安全座椅使用率僅1% 現狀堪憂

2013-2014年，中國疾病預防控制中心慢病中心在北京、上海、深圳三地展開了針對兒童安全座椅使用情況的調查，共有9000多位家長參與，結果顯示，三個地區僅有16%的孩子家長使用兒童安全座椅。

值得一提的是，這次調查選取的樣本是北京、上海、深圳這三地兒童乘車安全意識程度較高的人群，并沒有統計二、三線城市和農村的情況，全國平均使用率是要遠遠低于16%這個數字。中國汽車技術研究中心2014年發布的《中國汽車安全發展報告》顯示，兒童安全座椅在全國的使用率僅為1%，這與部分國家超過90%的兒童安全座椅使用率相比，現狀讓人堪憂。

如何正确使用兒童安全座椅

交警提醒，正确使用兒童安全座椅的幾個要點：

①體重不超過9公斤的幼兒，要采用面朝後安裝的嬰兒專用安全座椅，且必須裝在後排坐位；

②9公斤以上兒童可面向前乘坐安全座椅，但注意安全帶務必拉緊，不可松馳；

③在安裝兒童安全座椅時，一定要和後排座綁至最緊，不可晃動為止。

④4歲以上，體重超過18公斤的兒童可以選擇增高坐墊，再配合安全帶使用，使用中要确保安全帶斜對角貼胸部而過，不會對頸部造成壓迫。

為了孩子的安全，推廣兒童安全座椅立法，支持點贊！

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