汽車積碳應該是每個司機常見的問題，汽車在長時間擁堵的情況下行駛很容易形成積碳，如果積碳過多的話不僅很影響駕駛體驗，而且還會減少發動機的壽命，會導緻汽車的動力下降，增加油耗和污染環境，甚至會引起氣缸的爆震。
積碳是汽油碳氫化合物不充分燃燒的産物，長時間開車後會形成一層黑色的膠着物質，所以人們通常把它叫做積碳。有些司機想着跑跑高速就能清理積碳，這是最不明智的選擇。
積碳是在行駛過程中慢慢形成的，根據我們的駕駛時間會逐漸的積累增加，時間越久越是嚴重，積碳附着在發動機噴油嘴、氣門等位置，影響汽油的燃燒效率，時間長了會使車輛的動力下降，耗油量增加，汽車出現各種問題。所以一定要定期檢查機油加注口的蓋子和汽車尾氣，如果都是幹淨的，那麼問題不大，如果都非常髒，就說明積碳問題很嚴重了。
使用積碳清洗劑清除之前累積的積碳
使用一些品牌聲譽好售後服務完善或者是汽車生産廠家指定的以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑，使用這種清洗劑隻能是減少積碳，并不能徹底的清除積碳，這是對于清理積碳最簡單的一種辦法，對于那些汽車積碳不太嚴重的司機來說，是一種好的解決辦法，而且價格也非常便宜劃算。
不要讓車長時間處于低速的情況下行駛 積碳的産生主要是因為汽油的不完全燃燒産生的，而怠速和低速則是汽油不完全燃燒産生的主要來源。
低速開車時發動機的轉速比較低，發動機溫度上升慢，同時燃燒室的進氣量比較小，這時汽油燃燒不完全，就容易出現積碳堆積的情況。另外在高速行駛或者爬坡以後不要馬上熄火停車，應該怠速運行一會，避免積碳。
用的汽油也可以換換高品質的
汽油中的蠟和膠質的雜質是形成發動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳相對來說比較小，汽油的品質不同也就決定了它燃燒效果不同，低品質油燃燒後剩餘的雜質更多，也會相對容易出現積碳。
添加高品質的汽油相對來說較低标汽油辛烷值高，燃燒完全還比較清潔，形成積碳的可能性也就低得多。所以在給車加油的時候可以間隔兩次左右選擇一回高品質油，間隔的加油對緩解積碳也可以起到一定的作用。 按照以上三種方法去做，再也不用擔心汽車積碳對于汽車的傷害，長時間不清理要擔心的可比現在要多了。 聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源标注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們将及時更正、删除，謝謝。( 文章來源：中國青年網)
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