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電動車因為實用性比較高，很多人都喜歡把它作為上下班代步、接送孩子的交通工具，但是，在購買電動車的時候，往往又不存在“一步到位”，有的時候随着用車需求的增加，對于電動車的要求也會提高。

常見的就是要求電動車的續航增加，要求動力變強，如果為了這樣的需求，直接更換一輛新的電動車，又得不償失，比較劃算的做法，就是把電動車的電池進行“以小換大”，雖然這樣的做法小行家并不鼓勵，但确實有這樣的需求存在。

那麼，電動車的電池如果需要以小換大，哪些配件也要更換？這是有打算更換的車主需要了解的，今天就為大家介紹，常見的2種換電池方式，需要同時更換哪些零部件，不同時更換，會很傷車，早知道早受益。

電池的容量是直接影響電動車續航的，因此，如果隻是要增加續航能力，把容量“以小換大”即可，比如48V12AH續航為30公裡左右，更換為48V32AH容量，續航就可以達到100公裡左右。

而如果隻是容量的增加，電動車需要更換的配件就很少，隻需要更換電池的充電器，保障充電器能以更大電流輸入電池，這樣維持大容量的充電時間不需要更久，就可以，其他的電動車零部件無需更換。

第1種增加續航的更換方式，是比較實用，比較簡單，但它卻不能滿足所有車主的需求，有的車主需求電動車的動力更強一些，那麼，不僅需要容量以小換大，電動車還需要更大的電壓。

比如電動車用的是60V20AH的電池，可以增加為72V32AH，這樣不僅僅是續航，在動力方面也有較大的提升，而這個時候更換零部件，除了必須要更換的充電器之外，還有控制器，轉換器需要更換。

如果控制器和轉換器，它匹配不了72V的電壓，這就會形成“小馬拉大貨”的情況出現，對電動車造成較為嚴重的損傷，因此，在更換電池之後，也要更換這2個重要的零部件。

當然，現在很多電動車，考慮到車主存在的更換需求，在配置的控制器和轉換器，都會設置一定範圍的通用電壓值，比如上圖這一款，它的通用電壓為48V到80V，這意味着，常見的48V、60V、72V電壓，在互相切換的時候，它都能适用，無需更換，十分的方便。

不過，小行家要提醒一點，這樣的動力以小換大，隻能在60V和72V進行轉換，48V的電壓由于屬于新國标電動車，是非機動車，它不能擅自改變動力，否則車輛就不需要新國标電動車，将會成為超标電動車，在上牌、上路方面都會受到影響。

總結：最後小行家對本文分享内容進行總結，如果隻是需要增加續航能力，盡量不更換電壓，隻選擇同電壓大容量的電池進行更換，這樣隻需要更換與之匹配的充電器即可，而如果需要更好的動力，可以升級電壓，但這個時候不僅要更換充電器，電動車的控制器，轉換器也要确定是否能夠匹配新電壓的電池，另外，不建議48V更換其他電壓，這樣會改變電動車的非機動車屬性，屬于違規行為。

希望以上的内容可以幫助到您，您還有什麼想了解的，也歡迎大家評論交流。

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