中大布匹市場帶動30萬從業人員

中大布匹市場目前擁有商戶2萬餘戶，直接從業人員超過10萬人，主要經營各種面料、輔料、家居裝飾用品等商品，品類超過10萬種。同時，以市場為中心，形成了3萬多家大大小小的制衣廠、作坊、店鋪在内的紡織服裝産業集聚區，從業人員超過30萬人，年交易額超過2000億元。

中大市場

對于中大布匹市場到底應該向何處去，中國商業經濟學會副會長王先慶就認為，中大布匹市場的升級改造要從珠三角工業化進程的未來走向、廣州國際商貿中心的城市定位以及廣州在粵港澳大灣區、一帶一路建設中的戰略支撐等角度去謀劃，尋找它的出路。“如果僅僅隻是從一個城市片區的治安環境優化，或者局部利益去考慮，那麼，廣州完全有可能喪失這個極其珍貴的戰略優勢資源，錯失将它作為廣州城市轉型‘引爆點’的戰略機會”。

布匹市場老闆們普遍表示不知情

一條新港路相隔，中大南門對面的布匹市場分明就是另一個世界。雖然在新港路與瑞康路交界路口，中大國際創新谷的标識已經樹立起來，但是沿着瑞康路一路向南，這裡仍是服裝、布料、紡織的天地。

北至新港路，南達新滘路，長度近2公裡的瑞康路附近，“中大布匹市場”這個詞粗率地把此處名目繁多的紡織城、布料市場、服裝輔料市場、毛絨市場、皮革市場等囊括進來。在中大布匹市場的東側和南側，也是與衣食住行的“衣”有關，瑞寶村、康樂村、鹭江村再到大塘、上湧村，星羅棋布着的是大大小小的制衣廠。這些制衣廠，前幾日因為招工緊張成為新聞的“寵兒”。

早在去年，鹭江、大塘等海珠區城中村已經傳出啟動舊改的消息。在采訪過程中也了解到，上述城中村一小部分制衣廠已經搬遷出去。不過這些城中村的體量實在太大，在舊改項目沒有完全确定下來之前，制衣廠的生産作業依舊。制衣廠的老闆們除了對日益上漲的租金、人力成本發愁外，所表達的态度多是靜待其變。

中大布匹市場連接着康樂、鹭江等城中村

不光是城中村制衣廠，毗鄰的中大布匹市場目前同樣沒有太多變化。未來充滿變數，不過對于檔口的老闆們來說，還沒有人告訴他們，具體下一步會怎麼變。

2月27日下午，沿着瑞康路分别走訪了廣州國際輕紡城、九洲輕紡廣場、新長江輕紡城等。在廣州國際輕紡城一層開店鋪超過10年的李姨（化名）說，升級改造的事，之前就有聽人說，但她估計此事牽扯人員太多，短期内應該不會搬遷。雖然她一直在感歎近兩年生意不好做，但他們也和物業方簽了較長時間的租賃合同。

從輕紡城物業管理方負責人了解到，廣州國際輕紡城是本區域轉型升級做得較好的一個布業商場，它在十幾年前的規劃上就較為超前。首先，國際輕紡城以Shopping Mall的經營思維将布業批發市場打造成為一個布業購物中心，硬件上配有多部電梯和物流倉；其次，國際輕紡城為改變了傳統布匹市場的“三現”交易，商鋪僅保留布樣供消費者選擇而不必囤貨，成交後依靠物流實現倉庫-倉庫的運輸。同時，國際輕紡城還使用自主研發了獨立客戶端，為商場裡3000多戶商鋪打造電子門店，将實體門店與電商同步。

該負責人稱，暫時沒有接到政府層面關于産業升級改造的相關信息，即使将來真的要實施，倉儲、物流、加工産業搬遷對廣州國際輕紡城影響也是有限的。

廣州國際輕紡城

有老闆擔心搬遷後的生意

另一些檔口情況和廣州國際輕紡城不同。注意到，有些市場從軟硬件設施和商業布局上，不如國際輕紡城“高大上”。還有為數不少的檔口是屬于前檔口、後倉庫的格局，空間比較擁擠。

在布匹市場某處，還看到了布匹布料相對集中的倉庫所在地。這些倉庫多是各檔口、公司囤積量大貨物之處。一般檔口和倉庫之間有點距離。守着某倉庫的楊老闆向記者表示，當下倉庫的貨可以用電動車運往檔口，也可用貨車運往較遠的地方，自己的客戶相對固定。如果倉庫被要求搬到清遠，可能對生意影響較大。楊老闆還稱，中大布匹市場和附近和鹭江、康樂等城中村制衣廠聯系密切，如果布匹市場改造，城中村制衣廠也必然得改。

對于升級改造後的擔憂，一位在布匹市場從事約20年物流行業的張先生這樣表示：物流不是獨立的，而是跟着這個産業走的，如果這裡的倉庫都搬了，不知道将來他們怎麼辦。和上述的楊老闆一樣，他現在所希望的隻是市場内物流車輛的問題能夠改善，不至于交通亂并且要給他們商戶提供更便利的條件。

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