科二點位多，要求特别精準，稍微不準确，就會前功盡棄。科三雖然不難，但是細節多，教練一說就會，不說就忘。科二都是學員第一次摸車，連最基本的離合刹車都不知道，上來就學最難得倒車入庫，難免會領悟不了；科三練車，教練不但滔滔不絕地講知識點，還要保證一車人的安全。不管是學員領回的慢，還是教練承擔的責任大，有時不經意會被教練吼兩句，到底是學員的錯，還是教練不對？

學員花錢學車，遇到一個好教練，最少是這幾個月的福氣，不但不需要戰戰兢兢地學車，還少了不必要的憋氣，能使練車留下一段不算太差的回憶。所以在報名學車前，找到一個好教練要比一所好駕校來的更實惠。

說實話，現在的教練十年前的教練脾氣好得太多了，十年前駕校少，競争壓力小，就這麼幾所駕校，那時學車是一種風氣，有時一天報名的學員，比現在一個月都多。練車多，考場少，考一科最快得半年，自然把教練脾氣養起來了，别說女學員，男學員臉皮薄的，落淚都很正常，不但挨罵，還要送禮。現在應該是好多了，有的駕校要求教練不能收學員紅包，不能讓學員請客，不收學員任何禮物，還要愛心授課，雖然全做到不大可能，但是跟原來已經有天壤之别。

要說教練嘴帶髒字“罵”學員，應該都不會了，大不了就是大聲的兇幾句。發生這種情況原因主要是：第一，教練文化不是很高，大學生肯定一個也沒有，最高就是中專，高中水平，大部分是初中水平，從而造成大部分教練員素質不高。

第二，教練長年累月，反反複複講同樣的内容，他肯定沒法再熟了，可學員是第一次接觸，他就會覺得這簡單的東西，你都學不會。

第三，教科三的教練大部分脾氣不好。有的學員說，教練帶我們練科二的時候，脾氣可好了，有問有答，笑嘻嘻地開個玩笑，可到了科三，脾氣怎麼一下子就臭了呢？科三一般都是考前幾天突擊練習，時間短，任務重，隻能強行塞鴨式灌輸，明明說過了，你還記不住，肯定會很着急，因為你沒時間再練習了。練車同時，更要堤防車輛安全，那可是一車人的性命，曾經科三練車出車禍，駕校推脫責任，讓教練全部負責的案例，畢竟人家教練隻是一個打工的。

第四，真有練不會的學員，不說道理，直接說我的一例子，六個人同時練車，五個人一輛車，從開始練科二到科三考完一共15天。還有一個小夥子，20多歲呀，一個人單獨練一輛車，15天右倒庫還沒練會，他中午不回家吃飯，一個人瘋狂地練，最終還是沒練會。教練能不急嗎，我覺得吼兩聲也不為過。

當然都願意遇到脾氣溫和，諄諄教導，不厭其煩的教練，說實話，這種教練少之又少，遇見了是你的福氣。大多數都會有點脾氣的，但是教練也不是油鹽不進，混不吝的人，就看怎麼跟他打好交到了，如果自己學得慢，那就多跟教練溝通，多聊天，别下車自己躲一邊不說話，有問題讓教練追着你問，教練就怕教你半天，連聲嗯啊都沒有的學員。

如果教練吃拿卡要，說話帶髒字，直接給駕校投訴，要求換教練，不要跟受氣小媳婦似的，讓他欺負慣了，以後你更沒好日子過了。但是你得想好了，确認能換教練的情況下，再跟他攤牌，别最後給你小鞋穿，讓你考駕照的日子遙遙無期。

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