行程超過50公裡

将物資送達6個目的地

工作時間達到10小時

運送物資超過600份

在武漢

這是一台公交車一天的工作量

非常時期

1789台公交車變身“快遞小哥”

穿梭三鎮忙送菜

它們随時待命

等候社區居民的召喚

将一份份新鮮的蔬菜、肉、水果

及時送達小區

01 既裝菜又運菜

4日早上九點半，人信彙中百倉儲門口。武漢市公交四公司2141号車準時抵達。

待司機停好車後，跟車員張琦到超市報到，如果超市工作人員太忙，她會去協助他們理貨、分裝、稱重、打包。

由于4日當天打包的不是統一的愛心菜，而是其他不同套餐，所以分裝耗時較長。

張琦

直到下午，相關分裝工作才完成，3點30分才開始裝車。

當然，裝車也是相當耗時，200件的米、油、蔬菜和水果，直到4點30才裝完，整整花了一個小時。

裝車完畢後，車輛出發。

10分鐘左右，車輛抵達第一個小區——南國明珠。

物資送達後，張琦做好跟小區志願者和社區工作人員的交接，并協助清點套餐數量。發放完畢後，車輛又駛向名仕華府。

跑完這一趟，把超市店員送回，随車輛到停車場後，張琦回到家中已經是晚上6點多。“今天算稍微輕松一點的，一般一天來回跑六七趟是正常的。”

張琦是個熱心的人，在被公司召回跟車之前，她早已在自己的小區當上志願者，負責上門給居民測體溫，登記健康狀況。

裝車

其他時間，張琦還幫忙給小區行動不便的孤寡老人送菜、送藥上門，一刻閑不下來。

張琦開始回公司跟車運送物資後，丈夫雖然嘴上不說，心裡多少還是有些擔心，經常晚上睡不着覺。

不過，每天早上張琦出門，丈夫都會送她到門口，叮囑她路上小心。

02 最高一天送了1300件

50歲的吳衛華是武漢公交集團1525号車的跟車員。

2月27日，接到公司召集令，老吳主動請纓，從志願者轉戰到運輸隊跟車員。

3月4日，他随車去了7個小區和兩個超市，給居民送去了超過600件物資。

吳衛華

不過，老吳印象最深的還是3月2日那一天。

那天下着雨，氣溫很低。

車輛到崗後，11點整，老吳和駕駛員胡振接到運送十頭白條豬的任務。起點是漢陽十裡鋪中百倉儲，終點則是相距近30公裡的蔡甸奓山中百倉儲。

來回花了近兩個小時。

送完豬肉回到起點，上貨60件牛奶，馬上送往七裡一村；返回後，又裝車1200件貨送往七裡廟和諧小區；第四車，還将一批貨物分别送到錦繡漢江、城建學院小區等四個小區。

這一天，老吳跑了四趟，行程超過80公裡，送貨量超過1300件。

一天四趟跑完，老吳晚上8點多才到家。

根據老吳自己統計，從2月27日到3月3日，他和搭檔一起一共運送了4153件貨物。

老吳說，作為一個跟車員，要在車輛進狹窄的小區、社區道路時，幫忙觀察，安全行駛；同時也要協助貨品裝車，講究裝車技巧。

比如說，雞蛋等易碎物品放在凳子上，比較重的米、油等物一般放在門邊，而抗壓的蔬菜則會放在最底層。

車輛行駛過程中，老吳還要随時注意觀察，防止物資的損傷。

作為老大哥，在年輕司機疲倦的時候，老吳會随時跟他們替換，确保行車安全。

根據武漢公交集團提供的數據

截至3月2日，

武漢公交集團出動1789台公交車

累計運行9萬多個車次

運送醫護人員和一線工作人員等近78萬人次

運輸各類物資近122萬箱（件）。

為了打通商超到居民家中的最後一公裡，

保障市民的生活物資能及時配送到位，

公交車變身“物流專車”，

目前共運行了2973個車次，

總計為市民配送了809342份生活物資。

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