不足5萬元買一輛搭載1.5L發動機匹配5MT手動變速器的小型SUV，沒有最便宜，隻有更便宜，它就是北汽智達X3。當初寶駿510上市時起價下探到5.58萬元，造就了寶駿510的熱銷，甚至比寶駿510還便宜的智達X3，會和寶駿510一樣因為低價格而暢銷嗎？而起價4.99萬元的智達X3又是否值得預算少的您購買？

4.99萬元就配置豐富的智達X3一定暢銷？

古語說，便宜無好貨！那麼，起價4.99萬元的智達X3會是好車嗎？品質穩定嗎？從配置來看，智達X3比目前暢銷小型SUV的長安CS35和寶駿510的車身都要長，賦予了更寬敞的空間優勢，不足5萬元的車甚至配備了胎壓報警、ESP車身穩定系統、上坡輔助、多功能方向盤、帶導航的8英寸中控液晶觸控屏、車載藍牙、手機映射、LED遠近光燈和後座出風口等，這是同級寶駿510和長安CS35乞丐版都沒有配備的配置。

的确，智達X3不足5萬元的乞丐版車型配置都很豐富，這就是否意味着智達X3能暢銷呢？還真不一定！拼渠道，北京汽車可能經銷商數量不及長安汽車和五菱及寶駿汽車；拼口碑，北京汽車有着軍工的背景，品質就一定靠譜嗎？其實也不一定！

智達X3國五車型便宜而國六競争力一般

仔細研究發現，智達X3搭載1.5L發動機的車型全部是國五車型，所以才那麼便宜，而今年7月1日開始全國大多數地區開始實施國六排放，也就注定便宜的智達X3國五車型銷售範圍并不大，走量也不會太多。

隻有1.5T車型才是全系滿足國六排放，而1.5T車型價格區間在5.99-9.59萬元之間，而暢銷小型SUV的長安CS35和缤越的1.5T車型起價分别為7.69萬元和8.88萬元之間，與智達X3的1.5T車型有價格重合，但智達X3的1.5T車型依然有價格優勢。

CS35、缤越和哈弗H2與智達X3 1.5T車型價格重合

寶駿510全系隻搭載1.5L自吸發動機，沒有1.5T車型依然暢銷，2019年上半年總批售了7.86萬輛，銷量主力車型并不是1.5T的CS35上半年總批售量也有7.10萬輛，缤越同期批售量為6.86萬輛，起價最高的缤越甚至賣得并不差。

甚至四輪都是獨立懸架的小型SUV哈弗H2和H2S同樣搭載1.5T發動機起價分别也隻有7.49萬元和7萬元，都與智達X3有價格重合，當然智達X3的1.5T依然有價格優勢，可作為小型SUV的新手的智達X3在品牌知曉度上沒優勢，誰知道北汽有一款小型SUV叫智達X3？且便宜配置還高？

智達X3的确夠便宜，那也隻是國五的1.5L車型，國六車型其實缺乏價格優勢，國六版的智達X3起價5.99萬元，盡管搭載1.5T動力比寶駿510強，但寶駿510的國六車型才5.88萬元，關鍵是上市有段時間的寶駿510國六車型還有經銷商的價格優惠，本來比智達X3便宜優惠後就更便宜了。可從7月1日開始後，要想沖量就必須靠國六車型才行！

北京汽車低價沒能換來高銷量反是低質代名詞

回到便宜究竟有沒有好貨上來？其實，北京汽車各款車型價格都還是有優勢，紳寶X25、35、55和65起價分别為5.58萬元、6.58萬元、7.68萬元和9.88萬元，加之經銷商降價優惠後，終端賣價就更有優勢，但銷量依然不是很理想。在今年6月，北京汽車以月批售3.31萬輛位居國内車企排名第45位，在今年上半年總批售量位居國内車企排名第39位。

其實，紳寶X25、35、55起價都很低，而起價4.99萬元的智達X3再次把北京汽車SUV産品線價格拉低，低到甚至價格區間隻有5000元至10000元之間，最終導緻内部競争也在所難免，而便宜也沒給北京汽車SUV帶來熱銷，反而是低價意味着低質的代名詞。

北京汽車保有量低但發動機故障和小毛病不少

在全國最大的汽車車主上傳行駛證、車架号和發動機号才能進行投訴的車質網上，銷量并不好，保有量并不大的北京汽車，在發動機和車身附件及電器的投訴量是最多的，在5年時間内就分别有近450條和480條，反而變速器、轉向系統、制動系統和前後橋及懸挂系統投訴較少。

如此數據背後說明了什麼？北京汽車在發動機的穩定性上并不理想，即使是1.5L自吸發動機，也有大量車主投訴異響、抖動、漏油、燒機油、無法提速、功率不足、冷卻系統故障、正時鍊條及齒輪故障等毛病。發動機作為汽車的核心部件，一旦出現嚴重質量問題就沒法讓車型正常行駛了。

小毛病方面突出是所有車型的共性，甚至包括奧迪這樣的大保有量豪車，也就不足為奇，畢竟北京汽車旗下車型起價低，配置又豐富，就不可能保障小毛病不會出現，但是車身漏水、部件開裂、空調故障、車身生鏽、座椅故障、漆面起泡開裂和氣囊故障等諸多小毛病，甚至有些小毛病很是蹊跷和不應該發生，比如漆面起泡開裂生鏽，就是噴塗工藝不夠好，車漆太薄等導緻，要想價格低配置豐富，總得省成本才有利潤空間，于是就省出了小毛病。其實，隻要不影響車輛使用的小毛病都能接受。

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寫在最後

國五車型起價4.99萬元的智達X3配置豐富，而國六車型起價5.99萬元的智達X3的價格優勢在同級車就沒那麼明顯了，而有着價格、配置和尺寸優勢的智達X3就能轉化為銷量上的動力嗎？不一定，畢竟曾經北京汽車多款SUV以高性價比依然沒有打動消費者。俗話說便宜無好貨，智達X3便宜且配置豐富，但品質穩定性怎麼樣，還是得打個問号？

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