【國 名】 喀麥隆共和國（The Republic of Cameroon，La République du Cameroun）。

　　【面 積】 475442平方公裡。

　　【人 口】 2405萬（2017年）。約有200多個民族，主要有富爾貝族、巴米累克族、赤道班圖族（包括芳族和貝蒂族）、俾格米族、西北班圖族（包括杜阿拉族）。法語和英語為官方語言。約有200種民族語言，但均無文字。40%人口信奉天主教和基督教新教，20%信奉伊斯蘭教，40%信奉傳統宗教。

　　【首 都】 雅溫得（YAOUNDE），人口253.8萬。年均氣溫24.9℃，降雨量1299毫米，降雨期133天。

　　【國家元首】 總統保羅·比亞（Paul BIYA）。

　　【重要節日】 國慶節：5月20日；獨立紀念日：1月1日；統一紀念日：10月1日。

　　【簡 況】 位于非洲中部，西南瀕幾内亞灣，西接尼日利亞，東北界乍得，東與中非共和國、剛果（布）為鄰，南與加蓬、赤道幾内亞毗連。海岸基準線長360公裡。西部沿海和南部地區為赤道雨林氣候，北部屬熱帶草原氣候。年平均氣溫24-28℃。

　　公元5世紀起外來部族大量遷入，并先後形成一些部落王國和部落聯盟。1884年淪為德國的“保護國”。第一次世界大戰期間，喀東、西部分别被法、英軍隊占領。1922年國際聯盟将東、西喀麥隆分交法、英“委任統治”。第二次世界大戰後，聯合國将東、西喀分交法、英“托管”。1960年1月1日法托管區根據聯合國決議獨立，成立喀麥隆共和國，阿赫馬杜·阿希喬出任總統。1961年2月，英托管區北部和南部分别舉行公民投票，6月1日北部并入尼日利亞，10月1日南部與喀麥隆共和國合并，組成喀麥隆聯邦共和國。1972年5月20日，喀公民投票通過新憲法，取消聯邦制，成立中央集權的喀麥隆聯合共和國。1982年11月阿希喬辭職，保羅·比亞繼任總統。1984年1月改國名為喀麥隆共和國。

【行政區劃】 全國劃分為10個大區（極北、北部、阿達馬瓦、東部、中部、南部、濱海、西部、西南、西北），58個省，360個市鎮。

【經 濟】 喀地理位置和自然條件優越，資源豐富。農業和畜牧業為國民經濟主要支柱。工業有一定基礎。獨立後實行“有計劃的自由主義”、“自主自為平衡發展”和“綠色革命”等經濟政策，國民經濟發展較快，80年代初期經濟增長率曾達到兩位數，人均國内生産總值一度達到1200美元。1985年後，由于受國際經濟危機的影響，經濟陷入困難。喀政府采取了一些措施，但收效甚微，與國際貨币基金組織簽署的四期結構調整計劃均未完成。1994年非洲法郎貶值後，喀經濟形勢開始好轉，通貨膨脹得到控制，外貿結構改善，工農業增産，财政收入大幅增加。喀政府加大經濟結構調整力度，加強财政管理，推進私有化，國内生産總值連續保持增長。2000年，喀順利完成第五期結調計劃，并被批準加入“重債窮國”減債計劃。2000年至2003年，喀在國際貨币基金組織資助下實施第二個“減貧促增長”計劃。2006年，世界銀行、國際貨币基金組織确認喀達到“重債窮國減債計劃”完成點，喀外債獲大幅減免。2008年以來，受國際金融危機影響，喀财政關稅和出口産品收入驟減，外部投資和信貸收緊，失業人數增多。2009年，喀政府先後公布《2035年遠景規劃》和經濟增長和就業戰略發展規劃（2010-2020），重點是發展農業，擴大能源生産，加大基礎設施投資，努力改善依賴原材料出口型經濟結構，争取到2035年将喀建成“民主、統一、多樣的新興國家”。近年來，由于經濟增長未達到預期目标（年均5.5%），喀政府于2014年底出台加快經濟增長三年緊急計劃（2015-2017），主要目标是盡快将經濟增長率提升至6%，為此要着力改善營商環境，實現生産設施現代化，推動喀國内工業崛起。 2018年主要經濟指标估算如下：

　　國内生産總值：385.03億美元

　　人均國内生産總值：1601美元

　　經濟增長率：3.9%

　　貨币名稱：中非金融合作法郎（FCFA，簡稱非洲法郎）

　　彙率：1美元約合587非洲法郎

　　通貨膨脹率：1.1%

　　（資料來源：2019年第四季度《倫敦經濟季評》）

　　【資 源】 礦産資源較豐富。已探明的主要礦藏有：鋁礬土（儲量為11億噸以上，礬土品位為43%，矽石品位為3.4%）、鐵礦（約50億噸）、金紅石（約300萬噸，钛含量92%至95%）、鈾礦（約2萬噸）。此外還有錫石礦、黃金、鑽石、钴、鎳等以及大理石、石灰石、雲母等非金屬礦産。森林面積2250多萬公頃，約占全國總面積的46%，可供開采面積約1700萬公頃，木材蓄積總量40億立方米。水力資源豐富，可利用的水力資源達2080億立方米，占世界水力資源的3%。水力發電量占喀麥隆總發電量的72%。石油儲量約1億噸，天然氣儲藏量約5000億立方米。2016年石油産量480萬噸，石油收益約占财政收入的23%。2016年天然氣産量達到3.57億立方米。

　　喀政府2001年頒布《礦業法》，2010年7月29日修訂其中部分條款，進一步明确了礦産證類型、采礦權益保障等内容。目前，喀政府正在醞釀出台新的《礦業法》。截至2016年，喀政府共向314家手工礦産開發商發放1248份許可證，共批準15家手工礦産開發商經營礦産開發業務，共批準設立60個礦産資源商業化辦公室，此外還登記并發放了167份勘探許可證、5份開采許可證、45份采石場開采許可證。目前，喀麥隆礦産資源每年财政收入約50億非郎。

【工 業】 獨立後工業發展較快，已有一定基礎和規模，工業水平居撒哈拉沙漠以南非洲前列。全國15%的勞動力從事工業。主要工業部門有食品、飲料、卷煙、紡織、服裝、造紙、建材、化工、煉鋁、電力、石油開采與加工、木材開采與加工等。自1990年起推行企業私有化政策。近年來，為促進工業發展，增加就業，吸引投資，喀政府積極完善有關法律法規，大力鼓勵中小企業發展。但喀麥隆工業化發展仍面臨電力等能源缺乏、基礎設施建設落後、加工制造業成本高昂等困難。

【農林牧漁業】 素有“中部非洲糧倉”之稱。可耕地達到720萬公頃，占國土面積的15%，目前僅開發了180萬公頃，占25%。喀政府重視農業發展，2005年至2010年農業投資從265億非郎增加到600億非郎，同時增加農業發展管理機構的投資，建設農村基層合作組織，加強農業機械化發展，為年輕農民就業提供幫助。2010年建立農業商會，并積極與國際組織聯絡，争取獲得世界銀行、歐盟、聯合國糧農組織、非洲開發銀行、伊斯蘭開發銀行的資助，擴大農業合作，提高喀麥隆農業産量及競争力。2012-2015年期間，喀農業年均增速約3.6%，占國内生産總值比重平均為20.9%。農業為60%的勞動人口提供了崗位。主要糧食作物有小米、高粱、玉米、稻谷、薯類、芭蕉等。主要經濟作物有可可、棉花、咖啡、香蕉、油棕等，系世界第五大香蕉生産國。2014年至2015年喀生産咖啡2.39萬噸，同比下降27%，出口2.37萬噸，同比增長8.24%，主要出口目的地國為德國、比利時和俄羅斯。2017年香蕉産量22萬噸，棉花産量35萬噸。

　　林業為喀國民經濟支柱産業之一，森林面積占國土總面積的46%。喀政府重視林業發展，1999年進行林業改革，明令禁止原木出口，并對林地開采權進行公開招标。同年，針對禁止原木出口造成的出口收入下降問題，将樹種分為傳統樹種和推廣樹種，後一種原木納稅後準許出口。林業對國民生産總值貢獻率為6%，2013-2015年創造的就業崗位數由2.3萬個增至2.8萬個。

　　2008年，喀漁業及相關産業從業者約20萬人。海洋捕魚主要依賴手工作業，水産養殖尚在起步階段。水産品自給不足，每年需從國外進口11萬噸左右魚品。全國牧場和草原面積1430萬公頃。北部地區畜牧業較發達，主要以傳統方式進行經營。畜牧業年産值占農業産值的14%。2013-2015年生産肉類566716噸、牛奶385676噸、食用雞蛋135965噸、蜂蜜3341噸（其中出口蜂蜜900噸）。喀政府已着手制定旨在促進養魚業、捕魚業、養蜂業等産業多樣化發展政策，制定有效防治和減少動物流行病的機制，拟定獸醫服務業标準與國際接軌。

　　【旅遊業】 旅遊資源豐富，有“微型非洲”之稱。政府重視發展旅遊業，成立了以總理為主席的國家旅遊理事會，在國外開設旅遊代表處，并鼓勵私人投資旅遊業。1975年加入國際旅遊組織。1985年建立喀麥隆旅遊公司。1989年成立旅遊部。1990年成立“全國促進旅遊委員會”。全國有381個旅遊景點，各類保護區45處。主要旅遊點有貝努埃、瓦紮和布巴恩吉達等天然動物園。截至2015年，共計擁有賓館2092家。2016年，旅遊業收入為5600億非郎，占國内生産總值5.3%。2017年旅遊業從業人數達25.7萬。

【交通運輸】已形成陸海空立體交通網絡。公路交通占全國運輸總量的90%以上。

　　鐵路：1911年投入使用，但至今未能延伸到全國各地。喀現行鐵路總長僅1000公裡，分布在部分大城市，且使用單窄軌鐵路。2013年營業額為632.62億非郎。2017年境内鐵路運輸旅客發送量為85萬人次，同比減少近45%。喀政府于2012年推出了“國家鐵路指導計劃”。該計劃被視為投資鐵路領域的重要指南。

　　公路：總長達122108公裡，其中瀝青路總長約7000公裡，主幹道總長21490公裡，鄉村道路長為100243公裡。

　　水運：喀麥隆目前有4個港口：杜阿拉、林貝、克裡比3個海港和加魯阿内陸河港。杜阿拉港位于距大西洋50公裡的五裡河港灣口，地理位置優越，是中非地區的重要港口，中非、乍得等内陸國進出口商品的轉運港。設計吞吐量1000萬噸/年，近年來實際吞吐量均超過1000萬噸，年吞吐量占喀進出口商品的95%以上。2015年杜阿拉港貨物吞吐量達到1130萬噸，同比增長4.1%。林貝和克裡比港規模較小。加魯阿港為季節港，每年8－9月份為運輸期，近幾年沒有承擔任何運量。

　空運：目前喀麥隆除雅溫得-恩西馬蘭、杜阿拉、加魯阿等三大國際機場外，還有馬魯阿-薩拉克、恩岡代雷、貝爾圖阿、巴富薩姆-巴姆古姆、巴門達-巴富特等五個二級機場。據喀民航局統計，2015年喀機場共計接送旅客約126.5萬人次。目前共有20家商業航空公司和3家貨運航空公司在喀開展業務。喀麥隆航空公司是在原喀國有航空公司的基礎上組建成立的，總部位于杜阿拉市，現有3架波音飛機、兩架新舟60飛機和一架龐巴迪飛機，經營國際和國内航線，2011年3月28日實現首航，2017年共運送乘客約23.57萬人次。主要目的地城市為巴黎、布魯塞爾、亞的斯亞貝巴、伊斯坦布爾等。此外，喀還有三家僅從事包機業務的小型航空公司。

【對外貿易】 實行貿易開放政策，強調貿易夥伴多樣化。同120多個國家和地區有貿易往來，與30多個國家簽有貿易協定。主要出口原油、碳氫燃料和潤滑油、木材、橡膠、棉花、鋁礦、香蕉、咖啡等，主要進口原油、冷凍海魚産品、大米、藥品、化肥、旅遊車輛、貨物運輸車輛等。歐盟始終是喀第一大貿易夥伴，占喀對外貿易總額的50%以上。

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