文：懂車帝原創 楊亞楠

[懂車帝原創 行業]新能源汽車這片江湖，盡管被業界戲稱為進入了“下半場”，但似乎仍不缺少新玩家的湧入。4月10日，楓葉汽車舉辦了品牌發布會，并完成了其首款車型——楓葉30X的首發預售，官方售價為6.88至7.98萬元。

“2020年，楓葉汽車進入了自己的1.0時代，我們将推出兩款産品。除了今天啟動預售的楓葉30X，三季度還會推出一款MPV車型。”楓盛汽車科技集團有限公司總經理楊全凱如此表示。

而根據現場公布的車型規劃，在2024年之前，楓葉汽車将累計推出11款新車，覆蓋國内幾乎所有主流的純電動細分市場，包括轎車、SUV、MPV等。

對于楓葉汽車，多數人都會覺得有些陌生。官方一段介紹文字顯示，楓葉汽車是楓盛汽車科技集團有限公司旗下的新能源汽車品牌，這家公司同樣給人一種神秘的感覺。

來自官方的介紹顯示，楓盛汽車科技集團有限公司，業務範圍涵蓋汽車研發、生産、制造、銷售、售後、金融、出行等闆塊，具備國家發改委批準審核資質及國家工信部生産資質。同時，公司緻力于全面創新新能源領域換電新模式，以換電站網絡化部署打造智慧能源補充生态，成為大出行生态領域的核心要素提供商，為用戶提供更安全、舒适、智能、高效、環保的出行體驗。

懂車帝通過天眼查的信息獲悉，這家公司有兩個股東，分别是吉利科技集團有限公司，以及浙江康迪車業有限公司，但兩家公司的持股比例不詳。

此外，天眼查信息還顯示，楓盛汽車科技集團有限公司有一個曾用名：“浙江康迪電動汽車有限公司”，至此，楓葉汽車的“血緣歸屬”就基本清楚了。

事實上，對于浙江康迪電動汽車有限公司，汽車行業并不陌生。就在2018年7月，康迪電動推出了懸挂全球鷹LOGO的EX3。這款懸挂全球鷹LOGO（吉利汽車曾經的子品牌之一）的純電動小型SUV，當時的廠商指導價為7.68至9.68萬元，配備交流異步電機和三元锂電池，最大功率為49千瓦，最大扭矩為175牛·米，工信部純電續航裡程為302公裡。

康迪電動全球鷹EX3

事實上，這款康迪全球鷹EX3，與楓葉汽車30X也有不少相似之處，或者說都是基于吉利汽車遠景X3打造的産品，因而無論是在車身參數還外觀設計上都頗為接近。

公開資料顯示，楓葉30X是2020年1月13日正式在江蘇如臯生産基地下線的。當時，吉利科技集團CEO徐志豪表示：“楓葉汽車作為集團公司大出行戰略中汽車出行闆塊的重要載體，承擔了新能源車輛研發、制造，技術路線、商業模式創新探索的重要使命。吉利科技集團将不斷集中資源，全力支持楓葉汽車的發展。”

從外觀上來看，相比遠景X3、全球鷹EX3，楓葉30X最直觀的變化集中在一些細節上，比如全新的封閉式盾型前格栅，中央也使用了楓葉汽車全新的LOGO。

而在車身尺寸方面，楓葉30X與“前輩們”的區别不大，長寬高分别為4005/1760/1575毫米，軸距則為2480毫米，搭載最大功率為70千瓦的電動機，其NEDC工況續航裡程為306公裡。

當前，中國新能源汽車市場已經逐漸告别此前粗放式的發展模式，受到多方面的影響，新能源汽車市場已經在2019年出現了市場銷量的同比負增長。根據中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）提供的數據，2019年，我國新能源汽車産銷分别完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分别下降2.3%和4.0%，這是新能源汽車市場曆史以來的首次下降。

随着2020年初新冠病毒疫情的蔓延，新能源汽車市場進一步遭受重創。中汽協最新數據顯示，新能源汽車方面，今年3月份生産新能源汽車5.0萬輛，一季度累計生産10.5萬輛。3月份新能源汽車銷售5.3萬輛，前三季度累計銷售11.4萬輛。其中，新能源乘用車在3月份生産4.4萬輛，同比下降59.2%；3月完成銷售4.7萬輛，同比下降55.7%（以上數據均不含特斯拉）。

值得一提的是，政府有關部門在3月底出台了關于促進新能源汽車消費的相關政策，包括補貼免稅延長兩年，這些都将會為新能源汽車市場恢複提供良好的條件。但從客觀情況來看，楓葉汽車依然面臨着較為嚴峻的市場競争形勢。

或許，楓葉汽車背靠的吉利科技集團與康迪電動車集團，能夠為楓葉汽車的起步提供有力的支持，但其長期的商業模式和發展戰略仍然需要時間觀察。

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