大排量的時代逐漸過去,不論是寶馬奔馳,還是誰,都逐漸減少V12車型,這是時代大勢,V12已經在逐漸抛棄的路上,如今淪到V8了,日本雜志《MagX》在今年9月刊上刊登的一篇文章,題目是《豐田放棄了V8發動機的研發》。
獲悉,豐田旗下的硬派旗艦SUV——蘭德酷路澤2020年正式大改款,将全部取消V8發動機,以後都是3.5T V6汽油和混動。今年年底之前正式停産……
豐田三款v8發動機(陸巡4600,陸巡柴油4500,陸巡5700)廠家也有意區分其定位。如果是偏向越野需求,那就選擇陸巡4500,D4D柴油發動機動力上期油介紹,主要是續航裡程超過1000公裡,非常适合越野和長途穿越。如果更偏向舒适需求,那就選擇陸巡4600,廠家設計用途更寬泛,發動機靜谧性和變速箱平順性上也做的更好。
與5700不同,4600采用代号1UR-FE的發動機,來自雷克薩斯LS460,使用電控vvti,空心凸輪軸,雙噴油設計,超輕缸體等高精密技術,為了提高對油品适應能力,陸巡4600取消了缸内直噴,降低了壓縮比。而出自3ur平台的5700是1ur的簡化版,減掉了1ur中經典的空心凸輪軸組件,取消連杆和雙噴油設計,整體結構簡單,簡化了ecu等。在油耗方面,1ur因其排量和技術,比3ur更省油。
#蘭德酷路澤@懂車帝
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