近幾年耳熟能詳的“海外倉”，無非就是大賣自建倉、亞馬遜 FBA、第三方海外倉這三種，為什麼海外倉一件代發在跨境電商市場上這麼火爆呢？我們來一起探索一下~

YQ 促使消費者改變消費方式，電子商務銷售額在 2020 年中飙升至美國零售總收入的 15.7%，盡管随着購物者返回線下消費而略有下降，但21 年仍處于高位。

圖片來源于商務部

亞馬遜能夠長期穩住跨境平台頭部的位置，最重要的一點是做了各國本土海外倉。據 Reonomy（研究商業地産數據）研究，對于線上零售的火爆，亞馬遜等零售商加快購買倉庫用地，截止 21 年 11 月，亞馬遜擁有 21 家倉庫。對倉庫的需求如此之大，以至于在 2021 年，大部分工業用地的價格都超過了商業和住宅用地。房地産服務公司 CBRE 預測從 2020 年到 2025 年，美國電子商務銷售額将增長 3300 億美元，基于此，到 2025 年，美國需要增加約 3.3 億平方英尺的儲存倉。

圖片來源于 Reonomy

多年來，阿裡平台也一直在強調“最後一公裡”服務，着力發展全球包裹 72小時 送達。小編在之前的文章有談到，YQ 爆發時效延誤，亞馬遜政策收緊，“封号潮”等等造成物流成本居高不下，賣家們有苦難言呀！那有讀者們會說，怕啥，咱自己建海外倉！且慢！自建倉可不那麼好辦噢~ 據調研，63% 的賣家為當地的政策法規而困擾，56% 的賣家為海外招人和管理而頭疼，還有 30% 的賣家擔心政策和稅務風險，30% 的賣家擔心貨物滞銷風險，另外還面臨着資金壓力、貨物安全、管理不善等風險。

一件代發火熱是必然趨勢

據商務部數據，截至 2021 年 12 月，我國海外倉庫數量超過 2000 個，總面積超過 1600 萬平方米，從 2019 年的 1000 到 2021 年的 2000 ，發展迅猛！

美國海外倉一般集中在美東和美西兩個區域，美西靠近我國，頭程時效較短，美東則覆蓋了 70% 左右的人口，在貨物派送時效方面有先天優勢。海外倉全美訂單一般派送是 1~2 天，不會超過四天時間，跨境賣家可與美國本地電商賣家一較高下！

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目前海外倉一件代發主要是兩種方式，一是海外倉供貨商貨源代發，二是賣家自身貨源備貨到海外倉然後找服務商幫忙代發，大多數賣家選用的是後者。

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兩大海外倉 PK

亞馬遜 FBA 倉庫

FBA 倉提供的服務無可挑剔。平台發展成熟，資金雄厚，信息化程度高。但存儲能力有限，倉儲成本、滞銷産品處理成本較貴。

第三方海外倉

由第三方物流公司安排，選品範圍較廣，不限定售賣平台，但是參與賣家多，服務質量沒有一緻的标準。

各位新老賣家在尋找海外倉時切忌尋找無正規合法運營手續，不受相關職能部門認證監管，海外倉規模狹小，體制體系不完善，相關服務不成熟，無厘頭低價策略這一類的海外倉。

能得到跨境電商巨頭們的喜愛，海外倉一件代發必定有特有的優勢，那麼它的優勢具體體現在哪呢？

海外倉一件代發的魅力所在

1，“平價物流” 依然是流量密碼

據業界估算，選擇一件代發，其物流環節較零售直郵方式成本可以降低 20%-50% 。根據 Jungle Scout（亞馬遜賣家創建産品研究軟件）的報告，2021 年亞馬遜美國站，200 多萬賣家中約有 89% 使用亞馬遜FBA 配送服務，第三方賣家的收入已成為亞馬遜收入的重要來源。

4 月 13 日亞馬遜發布公告稱，自 4 月 28 日起，亞馬遜将向使用其 FBA 服務的美國賣家征收 5% 的燃油和通貨膨脹附加費，将适用于所有品類，如服裝、危險品、小型和輕型物品。本次主要受俄烏沖突和美元通脹高漲，利潤縮水的影響，亞馬遜首次征收燃料和通脹附加費。此次漲價一出，必在跨境圈掀起軒然大波。可以令賣家放心的是，總物流費用仍比其他兩大快遞巨頭成本低。

圖片來源于 amazon seller central

賽道擁擠，競争殘酷。2021 年海外倉高速增長，新賣家瘋狂湧入，随之而來租金不斷上漲。如美西倉儲市場的成本在一年内上漲了 50% 以上，之前租金每年的漲幅隻有 3%-5%。押金也漲了 2-3 倍，從月供到季供，甚至至少半年甚至一年。人工成本也大幅上漲，一個臨時倉庫工人從 15 美元/小時漲到 23-25 美元/小時，這些成本會轉嫁到賣家身上，提高一件代發價格，盡管如此，還是比從國内直發的物流成本成倍降低，海外倉一件代發依然是最優選。

2，自建倉尚有不足

美國文化差異，法律法規，臨時異常狀況等都會使國内賣家處理起來非常吃力，通常問題比如說爆倉，在國内一二個星期就能解決的事情，放在國外，可能需要長達一個月之久。各種環保政策，律師審核等細節的麻煩程度足以讓賣家望洋興歎，這些因素一定程度上增加了店鋪的運營成本，助推海外倉的火爆。

3，一件代發深得人心

商品發貨地址本土化，時效更快，美國當地的客戶一般會優先選擇當地發貨的商品，更信任快捷的本土服務，對他而言可以縮短到貨時間，提升消費者的購物體驗，複購率高，因此一件代發可以提高賣家的銷量；賣家也可以适度提高商品售價，進而提升利潤空間。

此外，海外倉不限制數量和金額，賣家們避開了批發模式，一件即可代發，交易非常自由，可以擴大選品範圍，而且沒有繁瑣的物流操作，節省物流清關時間，全程實現自動化發貨。

寫在最後

目前國内外疫情反複，碼頭擁堵、運力緊張等問題讓供應鍊一直處于緊繃狀态，促使商家提前備貨海外倉，一定程度上助推了海外倉一件代發的火爆。當下物流價格貴，速度慢，追蹤難，服務差的問題很常見，若是能夠處理好物流問題，賣家們在激烈的市場競争中就已經搶得了先機。跨境電商對海外倉一件代發的配套物流水平的要求也不斷提升，海外倉不隻是一個倉庫而已，它是以倉儲為核心的綜合配套物流體系，對經營者的經營能力要求非常高。在這個“内卷”極其嚴重的時代，“要麼轉型，要麼死亡”深刻揭示了它面臨的生存選擇。

未來該往哪個方向走，如何走得更穩更長久，如何實現彎道超車，是海外倉企業需要思考的問題。海外倉一件代發作為跨境電商的必要優化選項，小編認為，機遇與挑戰并存，未來大部分會像港口一樣往兩個方向發展。一個是自動化和智能化，通過雲計算等智能物流設備的投入，提供高效智能的軟件和服務，降低美國人力成本，提高物流運營效率；另一個是精細化管理，根據産品的不同屬性設立專門的倉庫，細化管理标準，全面提高服務質量。

道阻且長，未來海外倉一件代發如何發展，讓我們拭目以待！

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