今冬迎來北京冬奧會後的第一個雪季。随着疫情防控措施的調整，坐高鐵前往張家口崇禮地區滑雪成為不少人的冬日休閑選擇，京張高鐵各趟列車迎來客流小高峰。今天記者探訪清河站，了解後冬奧時代首個雪季的服務保障工作。

下午3點左右，清河站的雪具托運處，不少去往崇禮滑雪的旅客在辦理雪具托運業務。帶着孩子去崇禮滑雪的市民孟女士告訴記者，京張高鐵的開通，讓他們的滑雪之旅更加方便快捷。

孟女士：前面我們去過一次崇禮，就是坐高鐵去的，覺得還挺方便的，所以今年還選擇這個方式過去。因為我是不愛開車的人，覺得開過去挺辛苦的，所以就願意坐高鐵去。

清河站内，還有不少從外地專程趕來北京，從清河站乘坐京張高鐵列車前往崇禮的滑雪愛好者。

滑雪愛好者1：我是從廈門過來的，專程從崇禮滑雪。雪具托運的服務還蠻好的，它可以直接幫我們拉過去，然後到了崇禮之後我們再去拿。

滑雪愛好者2：從清河直接雪闆就可以托運，然後可以直接到太子城那邊，挺方便的，下車就可以直接拿到雪闆帶到雪場了。

下午3點半，D6715次列車停靠在清河站3站台，工作人員在陸續将乘客們托運的雪闆等雪具運送上車，放到指定位置。

據本次列車的列車長王亞麗介紹，值乘這條線路的是服務過2022年冬奧會的“雪之夢”乘務組，後冬奧時代，他們為滑雪和旅遊觀光的乘客提供了更有針對性的服務。

王亞麗：在冬奧以後，随着防疫政策的進一步優化，我們現在列車的客流也是迎來了一波小高峰，我們在值乘的時候也是感受到了冰雪熱情的延續。在剛剛過去的這個元旦假期裡，我們列車每趟基本都是滿員的，尤其是雪具快運，基本上每單趟能達到将近100件。這個冬奧專線算是變成了一個體育運動遊覽的這麼一個線路，所以我們雪之夢乘務組，基于前期服務冬奧的經驗，對于當地的線路還有場館的了解，對旅客進行介紹；針對好多滑雪的旅客，我們備了跌打損傷的膏藥。

今天也是為北京冬奧會量身定制的“瑞雪迎春”複興号高速動車組列車首發一周年的日子，來自南京的鐵路迷嵇先生特地趕來北京紀念這一特殊時刻，他邊說邊向記者展示手中厚厚一沓與冬奧有關的車票。

嵇先生：去年舉辦冬奧會的時候它的車票票面和其他車站是不太一樣的，他的背景圖案是有一些冬奧元素的，大概是五到六張一個循環，比如這個就是冬奧會的運動項目、這個就是智能動車組的圖案。

資深鐵路迷嵇先生

面對後冬奧時代的第一個冰雪季及接下來的2023年春運，清河站也做了充分的準備，清河站站長王小勇說：

王小勇：2023年清河站預計春運期間發送旅客39萬，到達旅客是45萬。動車組運力是按照2023年一季度的高峰線運行圖組織的，總共安排動車組是54對，發送能力日均是3.5萬人，針對崇禮方向的這個滑雪的這部分旅客，春運期間清河站安排往太子城站的是4.5對，往崇禮的是3對，單日發送旅客的能力在4000人左右。為了方便雪闆旅客在站辦理，我們在候車區專門設置了服務點，最大限度的實現旅客雪闆同乘。

記者：川梓

責編：彭妍

監制：姚柏言

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