在許多人眼裡,總覺得跑滴滴沒有什麼前途,既掙不到錢又很累。可在現實生活中,每個城市裡跑滴滴的人數,卻在不斷更新中。其中有人出來,但是也有更多的人進去。那麼,一個不賺錢的活,為什麼還有這麼多人加入呢?
其實,任何的新興行業都有其高速發展期,在出行行業,尤其是滴滴的橫空出世,讓人們對于私家車的利用率大大提高了,也因為滴滴的便利性更高,大家不再怕深夜打不着車了。因為這些優勢,滴滴迅速走紅,早期的滴滴司機也是大賺了一筆。但是,市場總歸有回複平靜的一天,到了現在,大家都知道跑滴滴沒有以前賺得多了,但也并不是完全沒得賺。
有一位滴滴司機在自己的朋友圈分享了看法,他表示以前自己一直輾轉在各種工廠或者工地打工,如今在廣州已經做了一年多的滴滴司機,他覺得跑滴滴和在廠裡上班相比,還是有不少優勢的。在工廠大多數都是在流水線上工作,比較枯燥。而跑滴滴,起碼比較自由,還能鍛煉車技,與乘客聊聊天。
因為跑滴滴每天接觸到的人更多,所以從中能夠獲取到的"情報"也将更多,能夠從不同行業,不同人群口中,聽到不少有用的信息,從而開拓自己的視野,這一點是在工廠流水線上,永遠辦不到的。
不過那位滴滴司機也表示,跑滴滴是真的累,畢竟是一個多勞多得的工作,想要賺得更多,自然就要付出更多。所以很多時候他的工作時間都在10小時左右,偶爾還會更長,因為停車不便,找廁所不便,所以在跑車的過程中,一般都會很少喝水。這樣辛苦一個月下來,除掉租車油費及其他成本後,還能剩下幾千塊的收入,也的确比在工廠打工要強一些。
如今的大環境如此,特别是這一次的疫情影響,不管是滴滴司機還是其他行業,都受到了不小的沖擊。沒有什麼工作可以做到十全十美,但是每個人的選擇不同,所以跑滴滴到底行不行,還是看個人吧。
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