來源：中國經濟網 郭躍

要說近十年來最火熱的車型,非SUV莫屬。從規模上來看,經曆放量增長的SUV市場,在過去的十年間迅速拉近了與轎車市場的差距,甚至搶占了大多數MPV市場份額;從系别來看,SUV市場從開始的以合資品牌為主導,發展到後來的百花齊放格局,再到如今的新能源車型異軍突起。

無論如何演變,消費者對SUV的主流需求仍然是實用、均衡。比轎車擁有更寬大的空間、能夠去往更複雜的道路,是SUV天生的實用性優勢;而在保證更豐富功能的同時,擁有主流價格的A級SUV則将均衡演繹到極緻,也讓該細分市場成為SUV中當之無愧的領頭羊闆塊。

在群雄并起、針鋒相對的A級SUV市場,美系品牌雖算不上主流,但卻獨具特點。而雪佛蘭旗下新探界者更是個性化的首選。 日前,中國經濟網記者通過試駕雪佛蘭探界者550T RS車型,深刻感受了個性與實用的完美融合。

外觀方面,4646×1843×1695毫米的車身尺寸令其在一衆競争對手中本就擁有先天優勢,再加上粗犷的美式肌肉感,備顯“狂放”。具體來看,探界者前臉家族式雙格栅将極具辨識度的星翼LED頭燈組一分為二,盡顯淩厲。

車身側面,“變幻莫測”的兩段式腰線,令車輛在光線下能夠呈現出極具力量的雕塑感;隐藏式D柱和獨立的尾窗設計,則展現出原汁原味的美式豪華風。

厚實、硬朗的車尾輪廓,與車頭相呼應,令探界者整體造型敦實且剛毅。而點睛之筆則是雙邊雙出的火山口排氣尾管,動感、霸氣一覽無餘。

不止于此,記者本次試駕的RS系列車型還擁有衆多“張揚”的專屬設計。包括RS專屬曜黑領結、曜黑立體格栅配RS專屬耀紅徽标、RS曜黑專屬銘牌、19寸曜黑十輻飓風輪毂、曜黑運動下包圍等外觀細節,更令其生動。

進入車内,探界者大面積黑色皮質包裹的飛翼式中控台材質上乘,設計風格雖不出挑但極為“張揚”;8寸觸摸中控屏UI雖不花哨,但勝在操控順暢、顯示細膩;而中控台保留的衆多實體按鍵,雖顯得複古,但日常操作絕對更顯得心應手。

此外,RS專屬設計同樣比比皆是,耀紅主題縫線、耀紅打孔真皮運動座椅配RS徽标、方向盤曜黑領結、運動排擋杆配RS專屬耀紅徽标等,無不凸顯出其運動基因。

探界者也将設計上的“剛毅”延續到了動力系統上,本次試駕的550T RS車型,搭載了由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動力組合;此外,該套動力組合還加入了48V輕混技術,得以讓車輛在動力性和經濟性上雙雙再上一個台階。

數據上,該款發動機可以爆發出最大174千瓦功率,最大扭矩可達到350牛·米,百公裡不足8秒的加速也令人滿意。實際駕駛中,探界者初段動力尤為兇悍,輕點油門就能感受到動力的蓬勃,但較為線性的輸出也讓人不難駕馭;而随着車速的提高,車輛的動态表現也愈加穩健。(圖/文 中國經濟網記者 郭躍)

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