極目新聞記者 胡秀文

據北京航天城新媒體賬号（@我們的太空）消息，12月7日下午，北京航天城舉行神十二乘組見面會。這是神舟十二号乘組返回後，首次與媒體和公衆正式見面。見面會上，航天員大隊大隊長景海鵬介紹了乘組返回後恢複情況及後續打算。

見面會

上述報道顯示，特級航天員景海鵬已擔任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。

參加見面會的神十二乘組穿的是航天員常服，這件衣服上有很多标識，比如胸部位置的國旗、姓名牌、飛行榮譽标，比如袖子上的任務标、載人航天工程标識等等。

飛行榮譽标上有幾顆星，就表示這個航天員上過幾次太空。

中國人民解放軍航天員大隊大隊長自聖誕之日起，已有四位隊長。

首任大隊長申行運

據中國軍網報道，1998年1月5日，中國人民解放軍航天員大隊光榮誕生，14 名航天員面向國旗進行了莊嚴地宣誓。

中國航天員大隊首批14名航天員（前排左起鄧清明、聶海勝、楊利偉、吳傑、費俊龍、趙傳東、翟志剛，後排左起劉旺、景海鵬、劉伯明、李慶龍、陳全、張曉光、潘占春） 圖源：中國軍網

公開資料顯示，航天員大隊是我國載人航天飛行的中堅力量，1998年1月成立，累計選拔航天員21名，2003年圓滿完成我國首次載人航天飛行任務，被中央軍委授予“英雄航天員大隊”榮譽稱号。此後，又圓滿完成多次載人航天飛行任務，實現多人多天、太空出艙、交會對接、航天員中期在軌駐留等一系列重大突破。

航天員大隊首任大隊長是申行運大校，他曾負責我國首批航天員的選拔以及航天員大隊的籌備組建。

申行運

申行運出生于1952年10月，河南溫縣人。

申行運是我國首批航天員選拔、航天員大隊籌備組建相關工作的負責人。自1996年以來，在13多年時間裡擔任航天員大隊主管領導，帶領楊利偉、翟志剛等我國首批航天員勤奮工作，銳意進取，為我國載人航天事業做出了突出的、不可替代的貢獻。

2003年至2008年，申行運三次帶領載人航天飛行乘組赴酒泉衛星發射基地，圓滿完成神舟五号、神舟六号、神舟七号飛行任務。2003年11月，中央軍委授予大隊“英雄航天員大隊”榮譽稱号。

第二任大隊長費俊龍，中國首批航天員

申行運之後，是費俊龍。

費俊龍，1965年5月出生，1982年6月入伍，江蘇昆山人。1998年1月，費俊龍加入中國人民解放軍航天員大隊，成為中國首批航天員。

據央廣網報道，2003年神舟五号任務時，費俊龍入選了5人名單，但最終沒有進入3人梯隊。盡管每個人都有選不上的心理準備，不過得知結果後，費俊龍的心裡總還是非常失落。

費俊龍把“神六”視為下一個目标。那段時間，費俊龍經常待在訓練模拟器中，熟悉飛行程序和操作程序。後來，一閉上眼睛，座艙裡所有儀表、電門的位置都能想得清清楚楚；厚厚的飛行操作手冊，費俊龍能背誦下來，遇到特殊情況，不看手冊也完全能處理好。

2005年1月，航天員中心完成了神舟六号任務飛行乘組的初選工作，費俊龍的初選成績排名第一，順利進入任務乘組。

2005年10月12日9時9分52秒，神舟六号飛船發射升空，以此為标志，中國載人航天工程第二步計劃正式啟動，開始了真正意義上有人參與的空間科學實/試驗。費俊龍和聶海勝憑借全面過硬的素質曆史性地成為飛行乘組。

“以什麼樣的形式讓地面所有關注我們的人，知道我們狀态良好呢？”費俊龍想起此前在國外航天員在空間站做的“前滾翻”，于是也大膽地做了4個“前滾翻”動作，讓看電視直播的觀衆開心了許久。但是卻讓地面科研人員緊張了好一陣子。

2005年10月17日 費俊龍、聶海勝在四子王旗着陸場返回出艙

“外國航天員能做到的，中國航天員也一定能做到。”費俊龍信心滿滿地說。

楊利偉曾評價費俊龍，比較活潑，是航校教員出身，曾是空軍特級飛行員，在處理事情時協調能力很強。

第三任大隊長聶海勝：首位在軌100天的中國航天員

中國人民解放軍航天員大隊第三任大隊長是聶海勝。

聶海勝

聶海勝，籍貫湖北棗陽，1964年9月出生，1983年6月入伍。2014年6月任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，現為航天員大隊特級航天員，專業技術少将軍銜。曾任空軍航空兵某師某團司令部領航主任，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月入選為我國首批航天員。

據新華網報道，2021年6月17日起聶海勝執行神舟十二号載人飛行任務,截至北京時間2021年9月6日，聶海勝成為首位在軌100天的中國航天員！

聶海勝曾先後于2005年10月12日至16日執行神舟六号載人飛行任務，2013年6月11日至26日執行神舟十号載人飛行任務，被授予“英雄航天員”稱号。2021年6月17日，聶海勝執行神舟十二号載人飛行任務，9月17日，神十二返回艙在東風着陸場安全降落。

第四任大隊長景海鵬：執行載人飛行任務次數最多、飛行時間最長

景海鵬，1966年10月生，山西運城人，1985年6月入伍。現任中國人民解放軍航天員大隊大隊長。

景海鵬

從神舟七号完成我國首次空間出艙活動，到神舟九号完成我國首次載人空間交會對接，再到神舟十一号首次實現我國航天員中期在軌駐留……景海鵬曾是我國執行載人飛行任務次數最多、飛行時間最長的航天員。

2008年9月27日，高速飛行的神舟七号載人飛船，迎來中國人的首次太空漫步。

當戰友翟志剛打開艙門的一瞬間，航天員們的耳機中突然傳來“軌道艙火災”的報警。

景海鵬和戰友迅即檢查了相關系統和設備，判斷此時軌道艙處于真空狀态，是不可能發生火災的。事後分析表明，軌道艙火災警報是一場虛驚。

每次凱旋，景海鵬最先做的都是歸零重啟、“超長待機”，一次次重新接受“魔鬼訓練”，一次次選擇直面挑戰考驗。

矢志備戰，他一刻也不敢松懈，所以才有了别人眼中“幸運”的第二次、第三次飛天。2012年6月18日，完成神舟九号與天宮一号的精準“握手”，他第一個進入天宮一号。2016年10月19日，神舟十一号與天宮二号對接形成組合體，景海鵬、陳冬順利入駐太空“新家”。此後，2名航天員進行了30天的工作和生活。那次，景海鵬實現了中國人首次太空跑步，還在太空度過了50歲的生日。

（資料來源：@我們的太空、内蒙古師範大學、央廣網、新華網）

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