汽車制造業中經常提到的數字化工廠，是實現智能制造的一部分。在數字化工廠中，多會利用物聯網技術，實現設備、人、系統之間的互聯，消除“信息孤島”的存在，從而降低成本、減少設備故障損失、提升效率。

近年來，很多大型制造企業紛紛進入到數字化轉型的進程，但也有專家指出，有些企業智能制造方面投入巨大，但實際效果不如預期，“很大原因在于沒有練好内功，即要通過精益生産管理打好基礎”。

如果說建造雄偉的高樓必須先打好堅實的地基，精益生産管理正是數字化轉型發揮效益的基石。

精益生産方式是當今主流的先進制造模式

現代社會的市場需求不斷多樣化，要求生産者實現向多品種、定制化的方向發展，而單品種、大批量的流水生産方式的弱點則愈發明顯。這時候，精益生産方式，作為多品種、小批量混合生産條件下的高質量、低消耗進行生産的方式就體現出優越性。

精益生産（Lean Production），是衍生自豐田汽車生産方式的一種管理哲學，它是一套基于工業工程的體系。所謂“精益”，就是精益求精，不斷努力在各個環節上去掉一切無用的浪費的東西。因此與大量生産方式（Mass Production）相比，工廠中工作人員、生産占用的場地和設備投資都大幅度減少，現場存貨近乎零，廢品大大減少，而産品卻更多更好，可以用更少時間開發出新産品。

更突出的差别在于目标。産量導向的生産者設立的目标看重數量——足夠好，生産線固定下來後就不能變化，即使者意味着要容忍一定程度的缺陷；而精益生産則把目标放在盡善盡美上，不斷降低成本，力求無廢品、零庫存與産品多樣化。這樣，實際上精益生産改變着人們的工作方式和思想方式。由于員工可以在生産過程中提出意見，以改善制造的過程，精益制造實際上也有助提高員工的積極性及生産效率。

以豐田集團在九州的雷克薩斯工廠為例，其出産的一款暢銷車型RX，車身拼裝檢測要求精确到毫米級别，車體采用幾乎零瑕疵的6層噴漆，内飾所使用的一塊Shimamoku面闆都需要38天67道工序完成。為了使得每台RX車型上的激光雕刻面闆的紋理都獨一無二，還特别開發了全球獨創的激光雕刻工藝……正是因為精益管理的基礎思維，才培育出這樣一種以品質為先，極盡精細而又能兼顧成本和效率的成熟體系，也能培育出一批心無旁骛、畢生精研專業技能的能工巧匠。

雷克薩斯工廠

提升供給側品質，滿足消費升級需求

精益生産模式的貫徹，不僅為生産者帶來更高的産出質量和效率，對消費者也往往意味着更可靠、愉悅的體驗。

前文提到的雷克薩斯RX車型，憑借過硬的質量口碑，其三年期的二手車在中國市場能達到87.48%的平均保值率（中國汽車流通協會《2021年度中國汽車保值率報告》），成為中大型SUV市場的一款“硬通貨”。

采用激光雕刻工藝的雷克薩斯RX中控面闆

當下，消費升級已經無法僅用對名牌産品或者高價商品的偏好來定義。相比于價格，消費者眼光逐漸向價值推移，推動了真正高品質、高價值的“精品”式消費趨勢。

精益生産背後的“匠心造物”理念、對品質精益求精的執着，在這一追求速成和流行的“快餐時代”，也賦予了産品獨特的情緒文化價值。這種差異化的精神承載，構建了品牌與消費者之間更深層次的情感鍊接，是促成消費者購買決策和品牌忠誠度的重要因素。

時代在發展，市場潮流變幻莫測，以至于企業常有計劃趕不上變化，疲于追趕的感慨。或許，精益生産所倡導的精益理念和對品質始終如一的關注，能夠幫助企業以“不變”應“萬變”，抓住變化中不變的真正價值。

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