科尼塞克并不是一個主流的超級跑車制造商，與大多數人們熟知的超跑相比，誕生于1994年的它隻有短短25年的發展史。25歲，對于一個人來說也算是過于年輕，更何況是一個汽車品牌？

不過，年輕并不意味着科尼塞克沒有實力，相反，它非常強大非常迷人，也創造了很多驚人之處，尤其是這輛最具标志性的科尼塞克Jesko。

關于科尼塞克Jesko超級跑車，幾乎有無數酷炫的事情可以訴說，比如，這輛超跑擁有令人過目不忘的犀利外形，它是以科尼塞克公司創始人父親的名字命名的，它也是科尼塞克有史以來最強大的超級跑車，同時，也代表着公司最新的碳纖維底盤和9速多離合器變速箱的全球首發。

當然，真正令人着迷的事情，通常是你所沒有注意到的。

科尼塞克Jesko搭載了一台5.0升V8雙渦輪增壓發動機，它擁有世界上最輕的曲軸，不過普通的汽油并不能讓它爆發，但是喝“酒”卻能讓它發揮極限。

當加注E85乙醇汽油後，它可以爆出驚人的1600馬力和1500N·m扭矩，僅需2.5秒就能完成0-100km/h加速，同時還能飙出483km/h極速，跟常規版的布加迪凱龍一樣快。

作為對比，你應該知道，即使是普通汽油也可以讓Jesko産生高達1280馬力。

除此之外，Jesko還擁有超過1：1的功率重量比，這意味着發動機的功率比汽車的整備質量更大，這是極緻輕量化的結果，也是極緻性能的代名詞。

為了減重，科尼塞克Jesko做了很多努力，比如碳纖維底盤和大量碳纖維車身部件，甚至還使用了碳纖維輪辋，很難相信一個20英寸的前輪辋隻有5.89kg重，而21英寸的後輪辋隻有7.39kg重。

當然，減重并不意味着失去實用性，車内依然提供了大量真皮、歐締蘭裝飾，以及各種科技配置。

還有一點是，科尼塞克Jesko擁有多達34層的車漆，盡管這麼多層油漆會産生額外的重量并降低性能，但科尼塞克依然選擇這樣去做。

它塗裝了20層底漆、1層珍珠漆、1層金屬漆，然後在深色面闆上塗上1層灰色、1層藍色和1層綠色油漆，最後再覆蓋上9層透明清漆，這是世界上最厚、最堅固的車漆。

作為對比，保時捷的車漆厚度是0.127mm，勞斯萊斯的車漆厚度是0.185mm，而科尼塞克Jesko的車漆厚度是0.762mm，高下立判。

編輯點評：

顯而易見，科尼塞克就是要把Jesko打造成世界上最出色的超級跑車之一，它擁有幾乎無與倫比的性能，但是也獲得了極緻的豪華與精緻；它為打破速度記錄而生，但是還有很多能夠減重的餘地，隻要科尼塞克願意，它還能夠在不影響豪華與精緻的前提下去進行輕量化改造，哪怕隻是讓加速快上0.1-0.2秒、讓極速快上1-2km/h，也都是值得的。

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