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1.6t新調校218馬力

汽車 更新时间:2025-02-14 20:53:38

奇瑞最強1.6T轉眼之間變“最弱”熱效率7.1終“墊底”。

什麼是發動機熱效率:發動機熱效率,就是“發動機有效效率”。是指發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量的比值。通俗的講就是跑同樣的路,熱效率越高的發動機所消耗的燃料越少,更省油。

1.6t新調校218馬力(197馬力地表最強1.6T)1

時至今日可能大部分人還在認為奇瑞的1.6T是國産熱效率最高的發動機吧?但這已是兩年前的事情了,中國汽車發展迅速,兩年時間已有很多國産發動機反超奇瑞,刷新了我們對發動機熱效率的新認知

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2017年奇瑞推出了熱效率達到37.1%的1.5T發動機,當時可謂轟動一時,是所有自主品牌發動機當之無愧的王者。2019年瑞虎8上的那台全新1.6T雖然最大功率和最大扭矩都名列前茅,但熱效率還是37.1%,沒有實質性的變化。反觀其它自主品牌也相繼推出了高熱效率發動機,奇瑞實則“墊底”的尴尬。

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廣汽2.0T發動機:這台2.0T(4B20J1)發動機最大馬力252匹,峰值扭矩390N·m,帳面數據很強大,其熱效率達到了38%,搭載于2020款廣汽傳祺GS8。

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長城2.0T發動機:長城這(4N20系列)發動機最大馬力為245匹,峰值扭矩為385N·m,其熱效率達到了38.3%,這款發動機覆蓋面很廣,将搭于在長城車系的主力車型上。

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長安1.5T發動機:長安的這台發動機最大馬力179匹,峰值扭矩300N·m,最高熱效率達40%,集成了進排氣雙VVT、水冷式中冷器、可變排量機油泵、電動渦輪洩壓閥、350Bar直噴等技術。

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一汽2.0T發動機:一汽全新的2.0T(CA4GC20TD)發動機其最大馬力224匹,峰值扭矩340N·m,最大功率和扭矩雖不搶眼,但其熱效率達到39%,搭載于奔騰T99、紅旗HS5之上。

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如果隻從熱效率來看,奇瑞已經不是自主品牌老大了,但一輛車的好壞和省油與否也不能單從熱效率這一方面認定,還有很多綜合因素。

但奇瑞的銷量卻遠不及其它自主品牌,論技術奇瑞不輸,那又是為什麼呢?

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