在衆多國産汽車品牌中，人們對一汽、二汽并不陌生，而“大汽”（大同汽車制造廠）這位上世紀八九十年代時的汽車界“老大哥”現在卻鮮為人知，事實上，“大汽”作為我國汽車制造發展史上非常重要的一員，有很多高光時刻，這不僅令“大汽人”引以為傲，更是大同人曾經的驕傲。

大同汽車制造廠原名大同汽車修理廠，1956年建廠，隸屬于原山西省交通廳，1987年，工廠下放到大同市，1988年，改名為大同汽車制造廠。

建廠初期，工廠僅有3個600平方米的木結構車間，主要承擔解放牌貨車修理，一度處于經營困境。為了改變這種現狀，“大汽人”破釜沉舟，1987年，随着改革大潮開始把競争機制、風險機制引入企業經營中，通過全市公開招标，實行了承包經營責任制。承包後工廠對内部強化管理，層層落實經濟責任制，對外廣泛聯營、開發新産品，實現了從修理到制造的跳躍。

此後又通過與一汽、二汽、南汽、北汽、濟汽、上汽等國内多家大型汽車廠挂鈎，在大同地區建立多個汽車售後維修服務站和汽車配件門市部，經濟效益大幅度提升。工廠成立的挂車分廠，先後開發了DTQ6—12噸全挂車及半挂車、廂式車等多種型号挂車，期間還與長春市萬榮車輛有限公司合資生産自卸車，産品銷往全國各地，其中DTQ851挂車被原國家交通部列為優質産品。

開發新産品的同時，“大汽”不斷擴大企業規模，工廠陸續自籌資金57000餘萬元，新建大型車間12000平方米，建成沖壓、組焊、塗裝、總裝、檢測5條汽車生産線，每年各項經濟指标都以幾何數字增長。實行承包經營8年後，工廠就形成汽車修理、挂車制造、石油機械制造、汽車制造、汽車配件制造五大系列産品，年銷售收入超過8000萬元以上，成為山西省重點中型企業。

華北地區唯一的石油機械廠，1987年，我國石油供應十分緊張，當得知油田許多采油設備都需要從國外進口時，“大汽”主動與國家石油勘探設計院（北京）聯系，并共同到油田調查，很快聯合開發了耐腐耐磨管式抽油泵，當年投資70萬元，年底就實現利潤62萬元。為了保質量、上批量，先後自籌資金5500餘萬元購買國内外最先進的設備，從德國進口的井式輝光離子氮化爐直徑1.2米、縱深8米，是國内僅有的3台同類進口設備之一。為了便于核算和更好發展，“大汽”還把石油機械單獨劃出去注冊成立大同石油機械廠，并成為華北地區首家獲得ISO9002質量體系國際認證證書和英國皇家UKAS國際标準認證證書單位，也是華北地區唯一被中國石油天然氣總公司定為抽油泵定點生産廠、中國石油物資裝備總公司“三抽設備供應網絡”成員單位，其生産的系列耐腐蝕管式抽油泵銷往中原、華北、勝利、遼河、大慶、陝北等各大油田，研發的“井下采油高效耐腐防砂防氣裝置”還獲得國家專利授權。

全國最早的（CKD）散件組裝進口車廠，為了吸收國外汽車新技術，盡快創出品牌，經多部門批準，向原國家外貿部申請進口汽車零部件配額，“大汽”用進口件組裝汽車成為當時全國最早采用CKD進口散件生産汽車的廠家。通過用進口的日本小霸王8座面包車、三菱吉普、本田轎車散件組裝生産的“雲崗”牌汽車，由于外觀漂亮、乘坐舒适、故障少備受市場青睐。與此同時，用進口散件組裝生産汽車的做法還使“大汽”人在學習了國外先進技術的同時，為雲崗汽車的開發積累了大量資金。

27種車型列入國家汽車目錄，汽車産品隻有列入國家汽車目錄才能在全國銷售。上世紀八十年代末至九十年代初，中國汽車生産廠已有600餘家，為了控制這一哄而起的勢頭，國家嚴格控制汽車目錄，當時審批幾乎停止。生産汽車不解決目錄問題，開發汽車就是空談。在此情況下，“大汽”迎難而上。當“雲崗”牌6400旅行車試制出來後，“大汽”多方尋求途徑，最終與國家法定新型汽車檢測單位之一的天津市汽車檢測中心簽訂了新車檢測合同。對新型車除了進行台架測試外，天津市汽車檢測中心相關負責人及工程師還專程來到大同，對該車進行10萬公裡的可靠性試驗，在210多天裡進行了城市道路、山路、土路等不同路況，冬、夏不同季節的額定載荷測試，在各項指标達到國家汽車标準的前提下，“大汽”邀請了原交通部、中汽總公司及清華大學、西安交大等單位的11位權威專家進行了鑒定，最終在1991年6種車型首次列入國家汽車目錄，到1993年，有23種車型列入國家汽車目錄，1998年以後“大汽”每年保持有27種車型列入國家汽車目錄。

“中國一号”甲醇汽車誕生，改革永不停步，創新永無止境。為了在激烈的市場競争中立于不敗之地，大同汽車制造廠改變開發思路，在獨、特、新上做文章，與中國科學院工程熱物理所、美國福特汽車公司合作，在全國率先研發甲醇清潔燃料汽車，并于1996年12月參加了北京第六屆國際清潔燃料展覽會，甲醇清潔燃料中巴車（19座）作為中國唯一參會的甲醇燃料汽車車型閃耀着整個會場。展會期間，美國福特汽車公司技術部主任丹尼斯博士在發言中說，這是世界上第一輛研制成功的甲醇燃料中巴車，可稱得上“世界一号”。然而當時國内多數人不了解國外甲醇燃料汽車研制進展情況，“大汽”認為叫“中國一号”更客觀，“中國一号”被中央電視台等多家新聞媒體争相報道。

百舸争流千帆競，“大汽”開發新品的腳步沒有停歇，相繼開發的甲醇19座中巴車及5座越野車一度在大同、太原、懷仁、運城、榆次、長治等地大量推廣使用，大慶、克拉瑪依、西南（四川）等油田也來大同考察，并積極試用甲醇燃料汽車。

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