曾幾何時，用戶在選購中型車時，除帕薩特、凱美瑞、雅閣之外，還會将目光停留在蒙迪歐之上。不過，出于蒙迪歐自身産品力的原因，上述的天秤發生了傾斜，并且持續了很長一段時間。作為老牌合資品牌的福特自然不會放任不管，然而，成效如各位所見，市場反響也不會騙人。那麼，福特放棄了嗎？當然沒有，這次它憋了大招，帶來了新一代長安福特-蒙迪歐（以下簡稱“蒙迪歐”）。

本文主角為蒙迪歐ST-Line車型，作為全系最高配車型，新車在此前亮相的普通版車型基礎上，針對外觀和内飾細節進行了相應的運動化處理，使其更為年輕激進。同時，新車在2月25日已經開啟盲訂，并有望在第二季度完成上市。

要麼不變，要麼變得徹底，這是蒙迪歐的真實寫照，本次換代就印證了後半句。初見它，給人很熟悉的感覺，因為其與EVOS車型神似，而這還是要歸功于“勢能美學”設計語言。

前臉采用呼吸式3D鱗甲格栅，内部為全黑色設計，相比普通車型更運動。功能方面不變，具有迎賓功能，當車主走近車輛時，内部中網會呈現呼吸式起伏，給足儀式感。

分體式大燈在中型車上并不多見，對于福特這個老牌車企來說也算是一次自我突破。上方貫穿式燈帶不乏細節，兩側做了點陣式處理，視覺上很靈動。“L”型日行燈造型犀利，其下方的“三道杠”燈組不必多說，福特的标志性設計之一。光源部分，頂配車型自然要配備全LED。

下包圍處，亮黑色飾條向上延伸至燈組，為新車增加了不少狠勁兒。兩側提供有擾流槽，用以提升車輛空氣動力學性能。配置上，可以看到新車配有四顆前駐車雷達與ACC毫米波雷達，說明車輛擁有智能駕駛輔助功能。

側面來看，蒙迪歐ST-Line車型的車身線條極具力量感，雙腰線設計搭配高車窗線條造型，使新車看起來非常動感。車頂線條十分流暢，有幾分溜背的意思，同時黑色設計使整車呈現出雙色車身，而延伸至尾部的車頂線條也營造出掀背車的感覺。

細節處，提供隐藏式門把手、運動化輪圈、專屬紅色卡鉗、ST-Line标識、更大面積的側裙裝飾，總之都是為運動化服務。實拍車型輪胎采用的是韓泰萬途仕Ventus S1 evo3系列，主打運動，具體規格為235/45 R19。

尺寸方面，蒙迪歐的長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距則為2945mm，相比現款車型整體尺寸加大，其中軸距更是直逼更高級别的福特金牛座，相比凱美瑞、雅閣更是全面領先。

車尾造型層次分明，不乏高級感。ST-Line車型在原有的小鴨尾設計上增加了亮黑色擾流闆。貫穿式尾燈組同樣不乏細節，除漸變燈帶外，還提供有“三道杠”式燈腔結構。中置的“MONDEO”字母與排氣裝飾均進行了黑化處理，搭配下方黑色擴散器，運動氛圍再次放大。

外觀神似EVOS，内飾更是直接複制過來，這套設計給人的第一感覺，如同身臨新能源車型内，幾乎橫貫中控台的1.1米超大屏幕視覺沖擊力與科技感直接拉滿。作為ST-Line車型，新車在配色與細節處做了升級，用深色 紅色飾條來強調它的與衆不同。

12.3英寸液晶儀表 27英寸（4K）中控屏組成的大聯屏，在同級别中沒有對手，即便是新能源車型也要自歎不如。智能化方面，新車搭載的是SYNC 2.0智行互聯系統，在傳統車企中，它的使用感受算是第一梯隊。

平底三輻式方向盤是家族最新樣式，與普通版車型别無二緻，造型美觀且手感出色。左側為駕駛輔助功能按鍵，右側為多媒體功能按鍵。

音響系統的供應商依舊為B&O品牌，給予好評，配合大屏可給到用戶迷你私人影院的體驗。

旋鈕式換擋機構做工精細，右側為手機無線充電區域。此外，該車還提供USB與Type-C接口，滿足各類智能設備的用電所需。

前排座椅采用真皮 翻毛材質包覆，全黑配色輔以紅色縫線與飾條，相比普通版車型更為簡潔。内部填充物柔軟，很有美式味道，側翼支撐到位，在激烈駕駛時可提供有力的支撐。

後排座椅用料與舒适性方面同樣不差，值得肯定的是，坐墊長度很可觀，對于舒适性有保障。後排配置方面，提供有空調出風口、USB/Type-C接口、杯架，如果能提供獨立空調的話，檔次感将大幅提升。

空間方面，是新車的一大亮點。體驗者身高183cm，将前排座椅調節至最低位置後，頭部還有一拳空間，不顯局促。

前排座椅位置不變，同一體驗者坐至後排，這時其近3米的軸距優勢立馬凸顯，腿部空間很誇張，跷二郎腿也沒壓力，頭部空間依舊為一拳。中間地台部分的凸起高度在可接受範圍，對中間乘客的舒适性影響不大。

動力方面目前暫未公布具體參數，根據此前發布信息來看，全系車型均搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW（238Ps），與之匹配的是8AT變速箱。官方公布的破百加速成績為6秒多，或與EVOS相同。需要肯定的是，它不挑油，加92号即可。

懸架方面目前處于保密狀态，不過它也不會與普通版車型有出入，所以也将會使用前麥弗遜式獨立懸架與後多連杆式獨立懸架的組合。

長安福特-蒙迪歐

寫在最後：

時隔九年終于換代，可這九年中競品都做了些什麼又收獲到了什麼？凱美瑞、雅閣、帕薩特等車型相繼完成換代，前兩位更是賣爆，搶占了很大一部分市場份額。那麼，蒙迪歐想重現昔日輝煌還有戲嗎？産品力方面，它相比競品來說有着極大的優勢，不論是尺寸、配置還是動力，而這也是福特所擅長的，既然如此，它需要的或許是一個能夠打動消費者的售價。

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