近幾年我國的橋梁建設迅猛發展，按照主橋跨度排名的世界十大斜拉橋，其中有6座在中國，并且在這6座橋梁中有4座采用高性能環氧瀝青進行鋪裝，詳見下表：

1.俄羅斯島大橋

俄羅斯島大橋是2012年俄羅斯新建成的跨海大橋，它中央跨度達1104米，總長度為3.1公裡，系世界上最長的斜拉橋。2012年6月，俄羅斯總理梅德韋傑夫為該橋主持了開通儀式，并表示祝賀稱，這座大橋将成為符拉迪沃斯托克的标志。

2.蘇通長江大橋

蘇通長江公路大橋，連接蘇州（常熟）和南通兩座城市。西距江陰長江公路大橋82公裡，東距長江入海口108公裡。公路總裡程32.4公裡，跨江的橋梁部份約8200米，主跨達1088米。主橋采用雙層環氧瀝青進行鋪裝，上層厚度為3厘米，下層厚度為2.5厘米，攤鋪共用混合料1萬餘噸，攤鋪面積達65360平方米。

3.昂船洲大橋

昂船洲大橋是香港8号幹線的一部份，位于青沙管制區内，跨越藍巴勒海峽，将昂船洲和青衣島東南角的9号貨櫃碼頭連接起來，對香港的港口物流業發展非常重要，也是香港新的建築地标之一，這是一座雙塔斜拉橋，其橋塔是全球首次采用“不鏽鋼 混凝土”的混合式結構。大橋主跨長1018米，連引道全長為1596米。

4.鄂東長江大橋

鄂東長江公路大橋位于湖北省，起自黃岡，止于黃石。路線全長約15.149公裡，其中大橋全長約6.3公裡，主橋主跨為926米組合梁斜拉橋。主橋采用雙層環氧瀝青進行鋪裝，上層厚度為3厘米，下層厚度為2.5厘米。

5.多多羅大橋

日本多多羅大橋位于濑戶内海，連接廣島縣的生口島及愛媛縣的大三島之間。主跨長890米，連引道全長為1480米，四線行車，并設行人及自行車專用通道。

6.諾曼底大橋

法國諾曼底大橋跨越塞納河，連接法國翁弗勒爾和勒哈弗爾兩地。橋梁全長2141.25米，主跨856米，為混合式斜拉橋。主跨856米長的主梁包括橋塔兩側各116米長的混凝土梁，主跨的中部是624米長的鋼梁。

7.九江長江公路大橋

九江新長江大橋，即九江長江二橋。是福州至銀川高速公路的重要組成部分，全長25.19公裡，由贛鄂兩省共建。跨長江大橋和南引道建設由江西省負責，全程17.004公裡，其中跨長江大橋全長8462米，主橋長1405米、主跨跨徑818米的雙塔混合梁斜拉橋。該橋鋼橋面采用環氧瀝青鋪裝，鋪裝部分長1141米，面積為36500㎡，總鋪裝厚度為5.5厘米，分底、上兩層施工。

8.荊嶽長江大橋

荊嶽長江公路大橋，橋址北岸位于湖北省監利白螺鎮，南岸為湖南省嶽陽市雲溪區道仁矶鎮，橋型為雙塔鋼箱梁斜拉橋，是首座連接湖北、湖南兩省的長江大橋，總長5400多米，其主跨孔長達816米。荊嶽長江公路大橋鋼箱梁橋面采用環氧瀝青，于7月29日正式開始攤鋪，鋪裝層全長1198米，底層30厘米，上層25厘米，總面積約37500平方米。

9.韓國仁川大橋

韓國仁川大橋全長21.38公裡，其中海上部分12.3公裡，主跨800米，雙向6車道，是韓國最長的一座大橋。

10.廈漳大橋北汊橋

廈漳跨海大橋起于在建的廈門至成都國家高速公路（廈蓉高速公路）（漳州台商投資區海滄交界處）樞紐互通，經漳州台商投資區白礁跨九龍江經漳州海門島，止于漳州龍海後宅，與招商局漳州開發區疏港一級公路和招銀疏港高速公路相連接，跨海部分全部位于漳州境内，故又名環漳州灣跨海大橋路線全長9.33千米，其中橋長約8.555千米，其中，北汊主橋為該項目的主體工程，橋長1290米，主跨780米。

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