熟悉中國汽車市場的朋友都知道,在SUV車型火起來之前,小型車是韓系品牌的銷量支柱。憑借高顔值以及豐富的配置,以北京現代瑞納和東風悅達起亞K2為代表的小型車在消費者心中一直保持着較好的口碑,銷量也比較堅挺。不過随着市場競争越來越激烈以及SUV車型的火爆,韓系小型車在市場上的狀态也大不如前。如今現代瑞納家族新成員悅納已經上市,目前來看風評不錯,看來能成為一股生力軍。而在11月7日正式上市的東風悅達起亞全新K2的實力又是如何呢?
整體來看,東風悅達起亞新一代K2還是比較精緻的一款小型車。其較高的顔值、偏重舒适性的座椅以及爽快的駕駛感受都讓新一代K2具有一定的實力。不過仔細研究車型配置可以發現,很多在同級别車型中具備的配置在新一代K2中竟然還需要購買選裝包才能裝配,比如無鑰匙進入和一鍵啟動功能,比如智能啟停等。這或許對原本就處于最激烈競争市場的新一代K2的性價比打了一些折扣。希望這種情況能在新一代K2兩廂及Cross版上市時有所改善。
熟悉中國汽車市場的朋友都知道,在SUV車型火起來之前,小型車是韓系品牌的銷量支柱。憑借高顔值以及豐富的配置,以北京現代瑞納和東風悅達起亞K2為代表的小型車在消費者心中一直保持着較好的口碑,銷量也比較堅挺。不過随着市場競争越來越激烈以及SUV車型的火爆,韓系小型車在市場上的狀态也大不如前。如今現代瑞納家族新成員悅納已經上市,目前來看風評不錯,看來能成為一股生力軍。而在11月7日正式上市的東風悅達起亞全新K2的實力又是如何呢?
整體來看,東風悅達起亞新一代K2還是比較精緻的一款小型車。其較高的顔值、偏重舒适性的座椅以及爽快的駕駛感受都讓新一代K2具有一定的實力。不過仔細研究車型配置可以發現,很多在同級别車型中具備的配置在新一代K2中竟然還需要購買選裝包才能裝配,比如無鑰匙進入和一鍵啟動功能,比如智能啟停等。這或許對原本就處于最激烈競争市場的新一代K2的性價比打了一些折扣。希望這種情況能在新一代K2兩廂及Cross版上市時有所改善。
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