千呼萬喚始出來！！

西（安）成（都）高鐵12月6日

實現全線開通運營！

↑12月6日，在成都東站，乘務員和“熊貓”在發車前合影。 新華社記者薛玉斌攝

↑12月6日，來自陝北的韓院旅客在西安北站西成高鐵首列開通的熊貓号動車前留影紀念。新華社記者陶明攝

↑12月6日，乘客展示西成高鐵首發車次D4251次列車的車票。

這是我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路

連通中國的西北和西南

↑一列西成高鐵動車組試驗列車穿越秦嶺進入關中平原（2017年11月22日攝）。新華社發（唐振江 攝）

小夥伴們有木有興奮到尖叫呢！

小隴是坐不住了

想去吃肉夾馍~~

随着蘭渝鐵路

西成高鐵的開通

高鐵

就成了大家出行的熱門首選

“

小隴告訴夥伴們，西成高鐵開通後，從隴南到西安，隻需要四小時左右，而票價也隻需要173.5元，是不是既省時又省錢呢？

同樣，西成高鐵開通後，隴南到成都的時間也大大縮短。以前隴南到成都要6個多小時，現在從隴南坐火車到廣元，再從廣元轉乘西成高鐵，全程隻要3個多小時，票價總共132.5元，真是既便捷又舒适呢！

”

先來一覽開通具體情況

開行初期，共安排19對動車組，其中西安北至成都東7對、至重慶北2對、至漢中10對。

預計年底前調圖後，西成高鐵将滿圖運行，共安排62對動車組，其中直通動車組49對，西安北到成都東36對、重慶北12對、到漢中1對。

貼心的小隴為大家奉上出行時刻表：

想想，是不是已經迫不及待了！

古韻茶城、千年古道、黃河雄風、晉商古城，太原“頭腦”、西安肉夾馍、成都串串、南充涼粉、隴南攪團、重慶火鍋...一路的美食美景。

接下來

和小隴一起來了解一下西成高鐵

西成高速鐵路，又稱“西成客專”，簡稱“西成高鐵”，設計速度250km/h，客運裡程643km。

2012年10月開工建設的西成高鐵，是第一條穿越秦嶺進入四川的高速鐵路，堪稱名副其實的“高速蜀道”。2017年6月份開始，西成高鐵經曆了聯調聯試、試運行、初步驗收的環節。2017年11月22日，西成高鐵啟動全線拉通空載模拟運行，“高速蜀道”正式進入通車倒計時。

西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，連接華北，西北、西南地區，貫通京津冀太原、關中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區的重要紐帶，屆時，陝川兩省将形成一日經濟圈，極大的方便了兩地群衆的出行，對于促進“關天”和“成渝”兩大經濟區交流合作，完善區域高速鐵路網建設具有重要意義。

西成高鐵沿線站點

西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中新建線路西安北至江油段全長509公裡，其中陝西省境内約343公裡，四川省境内約166公裡。

全線設西安北（既有）、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中（既有）、新集、甯強南、朝天、廣元（既有）、劍門關、青川、江油北、江油（既有）16座車站，屆時，西安至成都最快隻需3小時11分，比目前節省10個多小時。西安 - 重慶，最快5小時04分，比目前節省8個多小時；西安 - 漢中，最快77分鐘，比普速列車節省8個多小時。

再來附上西成高鐵VR全景圖

就是這麼震撼！

另外！

為滿足旅客乘車時的通信需求

西成高鐵首次

在全線裝設了2G、3G、4G信号設備

是全國首條4G信号設備全覆蓋的山區高鐵

再也不用擔心手機無服務了~~

從隴南到成都或到西安完全可以周末打個來回，再也不用堵在高速公路上了，也不用自己開車了！

對于吃貨而言，上午在隴南吃爽口的洋芋攪團，中午在廣元或成都吃香麻、辣爽的火鍋，下午在西安吃香濃可口的羊肉泡馍已不是夢想。

還在等什麼？

邀上你的小夥伴一起逛吃逛吃吧~

（整理 /記者 陳曉旭）

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