寶馬S1000RR與杜卡迪959的前臉，你更喜歡誰？

近日成都車展，本來不是很感興趣，畢竟大多是汽車，而且說是車展但更偏向賣車會吧。但朋友拉着去，就去了。好在杜卡迪在車展上展出了新引進的杜卡迪959 Panigale，而最令我感興趣的還是他的售價——“隻有”17.8萬！這個價格還是很令我意外的，畢竟這是一輛杜卡迪，畢竟它隸屬于Panigale車系，畢竟這是一輛公升級的跑車。

對比下它的競争對手，16款川崎ZX-10R國内官方指導價基本版價格為22.99萬，16款的雅馬哈R1進口也要20多萬，16款寶馬S1000RR零售價25.45萬起，再對比它的師兄1299 Panigale标準版也要30.9萬。因此在20萬以内的區間，公升級跑車也就隻有959了。

再對比下國内引進的公升級街車，川崎Z1000售價17.4萬，寶馬S1000R售價17.8萬，KTM 1290 SDR售價從22.8萬降價到19.8萬。也就是說杜卡迪959的售價已經殺進了公升街車的價格區間，屋君不禁想到了《三體》中的降維打擊。

因此，杜卡迪959帕尼蓋勒 17.8萬的售價是出乎我的意料的，要知道早前引進杜卡迪899 Pnigale的時候，其售價就達到了26萬多！毫無疑問，杜卡迪959絕對有資格号稱公升跑車中的性價比之王。

上圖分别為日版899粗長直排氣，歐版959雙側排，美版959隐藏式排氣

這次國内上市的車型采用了歐版的設計，959符合歐四的嚴苛排放标準，為了符合這變态的标準，959舍棄了1299隐藏式的排氣設計，而使用了雙出側排的尾排，這一點相比美版的959犧牲了很大的顔值，但還好比其他車型日版的粗長直醜到逆天的排氣還是令人欣慰點，屋君建議購買的童鞋首要的就是更換天蠍的隐藏式排氣，好看和諧的多。

關于配置方面，17萬多的價格當然不會太高，避震器方面959未采用杜卡迪旗艦跑車配置的頂級歐林斯電子避震器，前避震使用了日系的昭和BPF避震器，後避震使用的是SACHS避震器，刹車卡鉗也未使用頂級的鮑魚M50，而采用的是M4卡鉗，刹車盤直徑達到320mm，動力方面峰值功率扭矩為最大功率115kW（157hp）（10500r/min），最大扭矩107.4N·m（9000r/min）。對于現在的騎行模式，牽引力控制等等電子系統一應俱全，最贊的還是在在這個價位配備了杜卡迪的快速換擋功能。

總體來說杜卡迪959 Panigale的确很對得起它的價格，它的對手們是否應該考慮考慮降低點價格呢？

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