最近跟身邊朋友聊到一個挺有意思的話題，一線豪華品牌和二線豪華品牌究竟誰更香？說真的，如果購車預算充足，顯然一線豪華品牌更香，因為品牌的認可度更高！但如果說購車預算有上限，但是對車輛的功能配置以及動力表現有較高的要求，我覺得二線豪華品牌是要比一線豪華品牌更香的。就拿沃爾沃S90為例，這款車目前售價是在40.69-50.59萬元，雖然價格和主流車型差不多，但是這款車所搭載的2.0T發動機都是高功率的版本，并且前後排的車窗都使用到了雙層的隔音玻璃，有着相對較好的隔音靜谧性。

既然談到性價比，那麼我們不妨就以入門版本展開來認真地聊一聊。圖中這台沃爾沃S90是2023款 B5 智逸豪華版，新車的指導價是40.69萬元。如果你對外觀造型有特殊的要求，比如追求視覺上的運動效果，那麼2022款車型是有運動版本的，比較大的區别在于中網格栅采用了亮黑色的處理，視覺上的運動氛圍會稍強一些。

相比之下，我倒是覺得豪華版車型看起來會比較商務，也符合這款車的市場定位。前臉部分使用到了較多銀色的設計元素，中網的尺寸也不算大，經典的安全帶車标倒是為前臉帶來足夠高的品牌識别度。而且整個前臉給到的感覺相對低矮，同時車身寬度是接近1.9米，視覺方面蠻大氣沉穩的。兩側雷神之錘的前照明燈也是目前沃爾沃家族式的設計風格，點亮後的效果也挺不錯的。

平直流暢的腰線進一步拉升了視覺的橫向長度，車窗的邊沿和底部側裙部位都是增加了銀色鍍鉻條的裝飾。輪圈是多條輻的造型，同時增加了許多黑色線條，使用的輪胎是米其林e·PRIMACY系列輪胎，強調靜音舒适，輪胎規格是245/45 R18。

尾部造型不如前臉顯得激進，它使用了較多橫向的設計，排氣管也是采用隐藏設計，沒有使用任何的排氣裝飾，給我的感覺蠻低調的。維京戰斧尾燈點亮後挺有辨識度的，燈腔結構較為複雜，外觀的熏黑處理也為尾部增添了一些運動氛圍感受。

相比其他競品品牌擅長豪華感的營造， 我覺得沃爾沃S90的這套内飾風格更偏重成熟穩重的類型。内飾雖也使用了較多皮質材料，但沒有明顯的異味，這點體現出了沃爾沃注重環保，且降低了對人體傷害的有毒物質。在中控台和車門部位，沃爾沃S90用到了原色的木紋飾闆，邊沿同樣是使用銀色線條作為裝飾。或許豪華感不如競品車型那般強烈，但這套内飾風格是屬于輕奢的類型，有着不錯的質感表現。9英寸的中控屏幕采用内嵌式的造型，使用的車機系統具備車聯網功能，但沒有配備OTA的升級。手機互聯方面是支持蘋果CarPlay，這項功能的實用性還是蠻高的。

沃爾沃S90的車身長寬高分别為5090x1879x1444mm，軸距為3061mm。單從車身尺寸參數表現來看，後排乘坐空間自然是寬敞的。它的座椅填充物比較厚，前後排座椅都是比較柔軟的類型，舒适性蠻好的。中間地闆的凸起比較明顯，坐在中間位置的乘客是需要岔開雙腿乘坐，所以不建議長時間乘坐。其次，沃爾沃S90的前後排車窗都是使用雙層的隔音玻璃，對外界環境音的隔絕比較好，這在同級别同價位的豪華品牌車型是比較少見的配置，即便有也可能是高配車型專屬，所以沃爾沃S90能夠做到全系标配，我覺得用料蠻紮實厚道的。

最後我們再來聊一聊動力部分，目前在售的2022款和2023款沃爾沃S90都是使用的2.0T渦輪增壓發動機。這台發動機是有着184kW的最大功率，350N·m的最大扭矩，最大馬力能達到250Ps，并配備有48V的輕混系統。變速箱使用的是8AT手自一體變速箱，0-100km/h加速時間是7.2秒。

因為采用前置前驅布局，所以沃爾沃S90就不是一款偏重運動操控的車型，但是它的懸挂系統表現優秀，前懸挂使用的是雙叉臂式獨立懸挂，後懸挂使用的是多連杆式獨立懸挂。這套懸挂系統在極限狀态下，是能給到車身結構足夠高的穩定性，底盤質感也顯得比較沉穩緊緻，兼顧着不錯的隔音表現。方向盤的轉向手感是比較細膩的，指向性也挺精準的，以前驅轎車的眼光來看，沃爾沃S90整體表現蠻均衡的。

最後總結，作為入門版本，這台沃爾沃S90的動力表現和用料品質是值得肯定的，在終端市場還有着不錯的優惠，性價比蠻高的。如果屏幕前的朋友對這款車感興趣，不妨去實際體驗感受一下吧！

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