年輕人不喜歡買大衆，是因為年輕人對大衆的“醜聞”，所謂的“醜聞”更加敏感。

而且從車子的角度來說，大衆也不一定特别符合年輕人的口味了。

大衆做了許多不厚道的事

• 大衆做過很多不厚道的事情

首先，現在是互聯網時代，以前做過的一些事情，到現在你去翻，有可能還是翻得出來的，買車的朋友有可能就會敬而遠之。

牛曉霞、劉佩麗在《對外經貿實務》期刊上面發了個論文，《大衆汽車：中國消費者傷不起——從大衆汽車尾氣排放造假事件說起》。

大衆的燒機油、漏油、減配、後懸挂質量問題、DSG質量問題、A柱斷裂等等，讓消費者開始質疑大衆的質量、态度、行為。

• 年輕人對這類事情更敏感

老一輩覺得：“嗯！”依然是覺得不錯，現在更年輕的一些朋友，獲取汽車資訊的量更大，對這類事情也是更加敏感。

參考巨量引擎等聯合發布的《2019中國汽車消費趨勢報告》上面講。

汽車内容資訊在30歲以下的人群當中，熱度是最高的，而且年齡越小，内容互動率越高。

說人話就是：年輕人平時上網、看車相關的内容更多，對大衆這一些所謂的“陳年往事”，也是更加地了解，有可能就更不想買大衆車子了。

年輕人對家長的判斷有種天然的抵制

這個其實就還好了，哪家車廠不出點問題呢？其實都會有的。

還有一個是什麼東西？就是：比較年輕的朋友，對家長的判斷有一種天然的抵制。

也就是說：“「啊」這個是爸爸媽媽都很認可、很喜歡買的牌子，那我不能買了。”是這個意思。

一般來講，35歲以下的都還算是年輕人了，其中大部分朋友買車，多多少少都會有家長的幫助或者家長的建議。

買什麼車子有可能“家長說了算”的比例也不低的。

那父母輩，大衆忠實粉絲，桑塔納無敵走天下，一個捷達全中國随便開，對不對？都是絕對的忠誠粉絲，不由分說的嘛。

MobData發布的《2018汽車消費市場研究報告》：35歲以上偏好歐系車，35歲以下偏好的是國産車和日系車。

你看，是不是？不喜歡被安排，其實大衆車沒有我們想象中這麼差，好的東西也是比較多的。

“但關鍵是我爸媽都很喜歡，我爺爺奶奶也很認可，不行！我不能和他們買一樣的。”會有這麼樣的一個情況。

張忠和在《環球人文地理》期刊發表了一篇論文，《剖析逆反心理存在的生物學本質與疏導方法》上面講。

人會不自覺地鞏固和發展自身的獨立空間，并與其他任何影響其獨立過程的生物進行對抗。

對于年輕的朋友來說，總想嘗試接觸家長反對接觸的事物，逆着家長想法地做，就對了。

因為我獨立了嘛，對不對？你們要買大衆，我不買，我就獨立了嘛，像是這種感覺。

大衆不太符合年輕人的口味

• 不喜歡大衆的外觀、内飾

除了抵制之外，大衆部分産品有可能和年輕人的口味開始越來越不一樣了。

中國汽車流通協會等聯合發布的《2019中國汽車消費者洞察報告》說：30歲以下的年輕朋友，比40歲以上的人更在意外觀内飾，在意程度高出了大概10%。

而且90後用戶關注汽車的主要關鍵詞是什麼？個性、時尚、運動等等。

大衆外觀、内飾，普遍評價叫什麼？成熟穩重。對于年輕朋友來說，看起來就沒有特色，或者老氣一點，是不是？

你穿了一件西裝，品質是很好，但我今天想穿套頭罩衫來着的等等。

參考聚車網等聯合在2018年做的大衆品牌調研：除了燒機油、皮實這些特點之外，90後對大衆的印象是老氣和套娃等；70後的印象是保值、神車、高級等。

你看，都錯開來了。

• 大衆注重經濟實用，而年輕人則偏好運動

再一個就是：大衆在性能上，有時候對年輕人的滿足，現在也不一定到位了。

彙調研發布的，《2019年汽車市場消費習慣調查報告，一個家庭擁有兩輛将成為新的趨勢》上面講。

年輕人在購車決策因素當中，性能、配置占比竟然高達50%，遠遠高于其他因素。

比如說：第2個因素價格，隻占18.72%。

大衆的車子車型多，普遍都是比較注重經濟實用的，年輕朋友有可能覺得不夠爽、不夠過瘾的就比較多了。

你看朗逸，銷量很好的，舉個例子：1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓，百公裡加速都是大于12s，隻有1.4T的車子加速是9s左右。

同樣是A級車的思域、領克03、菲斯塔等等，百公裡加速基本上都在8s以内。

年輕人對大衆有抵觸心理

總而言之，年輕朋友不喜歡買大衆，一方面有大衆自己的原因，還有一個就是和年齡有關系：“你們長輩喜歡的，我偏不！”

就有可能會導緻大衆銷量，現在有可能會有下降的趨勢和問題。

都說大衆高級，到底有沒有道理

和年輕人相反，老一輩的朋友都是在說：“大衆就是高級。”這句話到底有沒有道理？

斯柯達發動機，你去把斯柯達标「叭」撕開來，你會發現又是個大衆的logo。為什麼大家不覺得斯柯達高級？

老司機都在說一句話的：“修不好的大衆，開不壞的豐田。”這句話是成見，還是真的有所依據呢？

我去查了下，和我想象中還真的不太一樣，8篇幹貨都給你準備好了。

• 關鍵詞：大衆

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參考文獻

[1] 牛曉霞,劉佩麗.大衆汽車:中國消費者傷不起——從大衆汽車尾氣排放造假事件說起[J].對外經貿實務,2016.

[2] 張忠和.剖析逆反心理存在的生物學本質與疏導方法[J].環球人文地理,2017.

[3] 2018汽車消費市場研究報告.MobData

[4] 2019中國汽車消費者洞察報告.中國汽車流通協會,懂車帝

[5] 2019中國汽車消費趨勢報告.巨量引擎-汽車數據策略研究院,中國汽車流通協會

[6] 2019年汽車市場消費習慣調查報告，一個家庭擁有兩輛将成為新的趨勢.彙調研

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