文：芝士駕道 原創：甯城

類别：車型解析

雷克薩斯ES這輛車大家都不陌生了，在國内賣了這麼多年，依舊是屹立不倒。這輛車有很多非常特殊的地方，比如價格，動力，安全性，銷量等等。那麼雷克薩斯ES這輛車到底有什麼好的地方，能夠讓那麼多人心甘情願地去選擇它？

其他的不說，我們先說價格。雷克薩斯ES這輛車官方起售價29.49萬元，至于其他版本售價是多少就不用看了，因為一大半的銷量都是這個最低配的ES200卓越版貢獻的。ES200卓越版搭載了一台2.0升自吸的發動機，最大馬力173匹，實際輪上馬力隻有不到100匹，匹配CVT變速箱。

一年前，官方指導價29.69萬元的ES200卓越版加價3萬，算上購置稅和保險落地價要35萬。你沒有聽錯，加了好幾萬，30多萬的價格買一台2.0升自吸的發動機，就這樣，很多人捧着錢還買不到。但是現在，這輛車不加價了，優惠幾千到1萬不等，最低配落地價隻要31萬出頭，比一年前便宜了将近4萬塊錢。

然後我們再來說說這輛車的安全性，前幾天，某個大型媒體發布了雷克薩斯ES對奧迪A4L的碰撞測試視頻。測試結果既讓人覺得出乎意料，但又在情理之中。碰撞之後，奧迪A4L的A柱完好無損，雙閃打開，車門也能夠正常打開。但是碰撞之後，雷克薩斯ES的A柱變形，車頂扭曲，雙閃打不開，後車門也打不開。

這個測試結果讓人出乎意料的是，一輛三十幾萬的車，安全性竟然如此之差，差到令人瞠目結舌的境地。但為什麼又在情理之中呢？之前好幾款某田的車型出事故之後車門都打不開，也有很多測試證明，某田的很多車型A柱強度不夠，而雷克薩斯又是同門兄弟，這樣的安全性也就不足為奇了。

你說你賣的貴，安全性差也就算了，你其他地方起碼得給車主補回來一點吧，比如動力，隔音等等。但又一次讓你們失望了，被人稱之為公路閃電的雷克薩斯ES可不是浪得虛名，至于隔音我就不說了，大家實際去4S店體驗一下就知道了。

像什麼輪上馬力隻有90多匹，折A柱，車門打不開，這些東西都不重要，車是用來開的，又不是用來撞的。雷克薩斯ES這輛車這麼多年來一直被人诟病，但是銷量卻越來越高。8月份雷克薩斯ES的銷量突破了1萬輛，這可是一輛純進口的車型，月銷量達到這個數字是很恐怖的。

豐田非常的聰明，即使是到今天，依舊堅持雷克薩斯純進口，絕對不國産。因為國産了之後檔次就下來了，就沒人買了。國内的消費者買東西永遠隻買貴的，不買對的，保值就完事兒了。其實ES200上面的關鍵零部件都是國内生産的，運到海外組裝再賣給你，這就叫純進口。

任憑你們再怎麼說，這輛車永遠會有人買，而且銷量不會差。雖然在很多人看來，這輛車的用料和工藝水平完全對不起這個價格，但市場上有人認啊。有一句話說得挺好的，當一個人的财富跟智商不匹配的時候，就會以另一種方式返還給社會。對于雷克薩斯ES，你有什麼不一樣的看法？

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