衆所周知，奔馳作為豪華品牌的代表，較早就已打造衆多轎跑車型，針對不同市場推出了像SLK、CLK以及CL和SL等車型。
可惜的是，目前這些車型都停産了，僅有以轎車系列衍生而來的轎跑車型，如C級和E級Coupe。不過，根據最新外媒消息，這些車型也将面臨停産，以一款命名CLE的車型繼任。日前，該車諜照也遭到曝光。
雖然新車諜照曝光依舊嚴實，但仍能看出整體延續最新奔馳家族化的設計，風格趨于CLA和CLS的設計，不過側腰線被重新設計，包括後視鏡設計在門闆上。
據了解，新車将基于最新一代C級和S 級共享的MRA-2平台，定位是介于奔馳CLA和奔馳CLS之間。
但曝光的車型是一款雙門四座的軟頂敞篷車型，因此在造型上将更接近C級和E級Coupe的設計。
對此，也有外媒根據諜照對新車進行渲染，造型雖熟悉但有不同。
目前新車内飾暫未曝光，但鑒于新車最早于2022年下半年發布，并将于2023年上市，所以其内飾也将換上奔馳最新的家族化造型，例如全新SL的風格，畢竟新C級都已換上這套内飾了。
動力方面，同樣未有關于新車的信息，但作為C級敞篷/轎跑和E級敞篷/轎跑的繼任車型，新車或将會延續上述車型的動力總成，例如1.5T 48V和2.0T 48V的組合。
回看目前C級和E級Coupe車型的競品，均是寶馬的4系和奧迪的A5，所以奔馳将兩款車型合二為一也是理所當然的。
寶馬4系
指導價：35.98-55.88萬元
奧迪A5
指導價：37.18-55.98萬元
事實上，将Coupe車型進行獨立奔馳已屬最晚一家，畢竟較早之前，奧迪和寶馬就已将A5和4系進行獨立，以便讓消費者更好區分産品矩陣。
再者，随着市場競争變得愈發激烈，奔馳已相繼停産不少轎跑車型，除了上述車型，也包括S級的Coupe版，說明奔馳越來越不需要無法賺錢的車型了。
網友1：CL、CLK、GLK、ML……越來越不懂奔馳的産品命名方式。
網友2：說白了就是來填補C Coupe和E Coupe之間的市場空白。
網友3：會不會是新一代C Coupe停産，然後包裝為CLE賣貴幾萬？
網友4：“奇瑞王”Q60即視感。
網友5：奧迪A5壓力山大，與競品有明顯技術代差。
網友6：連CLS都用1.5T，就别對CLE的機械規格有太多期待了。
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