SUV到底是買5座還是7座好?這是一個老生常談的話題。
當然,5座有5座的好處,那就是第二排空間更大,放倒之後後備箱空間也更大;至于7座,由于新增了2個座位,如果碰到6、7人同行的話,還可以應應急,不過第三排空間多少就有點拘謹,尤其是對于緊湊級SUV而言。不過随着奔馳GLB的暢銷,似乎緊湊級SUV上個7座也未嘗不可,所以不少車企也紛紛開始了7座的布局。
從最近将要上市的新車來看,包括全新的本田CR-V、新款歐尚X7PLUS以及新款瑞虎8PLUS等等車型都将要安排上7座車型。可見,7座車型已經慢慢成為潮流。下面,《CAR路裡》就帶大家具體看看。
全新一代本田CR-V預計年内上市本田CR-V,作為國内合資SUV銷量的常青樹,其無論是在海外還是國内市場,銷量和口碑都還不錯。前不久,工信部公布了全新一代本田CR-V的申報圖,采用了全新的設計,尤其是整個前臉,和現款車型有着明顯的區别。不過個人覺得,老款車型的前臉或許會更加的耐看一些。
另外在尾部方面,新車依舊采用了經典的雙L型尾燈組,乍一看,還有幾分沃爾沃XC60的既視感。尺寸方面,新車長寬高分别為4703/1866/1680mm,軸距為2701mm相比在售車型2661mm的軸距進一步加長,而且還新增7座版車型。由此看來,本田這是要帶動一波7座SUV熱潮呀。
至于動力方面,新車将搭載1.5T發動機,至于現款的2.0L混動車型預計也将得到保留。按照現款CR-V(16.98-27.68萬元)的售價,預計新款車型應該不會有太大出入,7座版車型會在5座版的基礎上再加個幾千塊。不出意外的話,應該會受到那些注重空間實用性的家庭消費者的追捧。
歐尚X7PLUS 7座版預計近期上市作為國産緊湊級SUV的代表車型,歐尚X7PLUS也是收獲了銷量和口碑。在進行實際用戶調研之後,發現不少消費者對7座車型還是比較期待。本着客戶至上的原則,歐尚推出歐尚X7PLUS 7座版,在5座版的基礎上增加了第三排座椅空間,形成3排7座的空間布局。據悉,新車即将于近期上市。
車身尺寸方面,與五座版車型相同,軸距依舊為2786mm。據官方介紹,新車增加的第三排座椅擁有270mm的坐墊高度,座椅靠背角度為26度,腿部可以得到更輕松的支撐,另外第三排空間的扶手增加了杯托和儲物盒。
不僅如此,7座版車型的第二排座椅可前後自由移動,對于第二排乘坐舒适度不會産生太大的影響。雖然新增的第三排座椅會占用一定的儲物空間,但這樣一來,儲物空間将會更加靈活多變,即使7人滿載,同樣擁有370mm進深 280L的後備廂空間。另外,座椅放倒之後可以達到近乎純平的狀态,所以說它的空間實用性是非常可觀的。按照歐尚汽車以往的定價,相信新車會帶來驚喜。
和以上兩款車型略有不同的是,瑞虎8PLUS定位的是中型SUV,但是其軸距隻有2710mm,嚴格意義上來說隻能算得上一款緊湊級SUV。當然,瑞虎8系列也并不是首次搭載7座車型,目前瑞虎8和剛上市的瑞虎8 PRO都有搭載,隻不過瑞虎8PLUS隻有5座和6座車型可選。或許是為了進一步豐富消費者的選擇,新款瑞虎8PLUS把7座版車型安排上了。
目前,2022款瑞虎8 PLUS全系車型均搭載2.0T發動機,而本次1.6T車型的推出,将進一步降低售價區間。從官方發布的圖片來看,1.6T車型和2.0T車型在外觀和内飾設計上并沒有太大的不同,不過新增了7座版車型,同時還擁有專門調教的SONY品牌10揚聲器環繞音響系統。參考以往的售價,新車預計在12-15萬元左右,7座版本會在5座版的基礎上增加3000元左右。
理論上,在沒有大幅加長軸距的情況下,在緊湊級SUV身上安排上7座車型,其實實際乘坐體驗并不會太好,但是消費者或許并不會太在意,畢竟7座版的奔馳GLB都能如此暢銷。抛開奔馳品牌力的影響,一定程度上說明國内消費者其實是有7座需求的。如果以上幾款車型受到消費者追捧的話,相信未來市場上将會有越來越多的7座緊湊級SUV。對此,你怎麼看?歡迎在底下留言讨論!
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