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我們日常使用汽車時，遇到有某個故障燈亮了，或者突然出現某些故障，比如抖動、異響等，就會非常緊張，趕緊送去修理廠檢查維修。到了修理廠，修理工會給汽車接上一個電腦檢測儀，檢查故障碼，然後就告訴您是哪個元件出現了故障，需要更換。那麼這些故障碼到底是什麼意思呢？為什麼一看它就知道是哪裡出現問題了？

什麼是故障碼？

現在的汽車裡面分布了各種各樣的傳感器，将汽車各部位的工作信息随時傳給汽車的控制單元，控制單元經過分析判斷後，發出一系列的指令給執行器，讓汽車做出各種動作，比如加油、斷油、換檔、制動、轉向等，幫助駕駛員更好的控制車輛；

如果沒有接收到信息或接收到錯誤的信息，控制單元就會将這個信息存儲起來，這就是故障碼；然後以一定的方式通報給駕駛員，比如點亮故障燈或發出警報音等。

故障碼的産生有兩種原因：

1. 傳感器傳遞的信号錯誤，這種情況一般是傳感器自身故障或線路故障；

2. 控制邏輯錯誤，即控制單元接收到的信息互相沖突，無法執行，這時也會存儲故障碼，但這時顯示的故障部位就不一定是準确的了，需要我們根據相關部件的控制邏輯進行分析判斷。

所以，通過解讀故障代碼，大多能正确識别故障可能發生的原因和部位，但也會出現判斷失誤，造成誤導。實際上故障代碼僅是一個是或否的界定結論，不可能指出故障的具體原因，想要準确判定故障部位，還需根據發動機的故障征候，進一步分析和檢查才能做到。

故障碼如何看？

『故障碼第一位字符』

故障碼包含了五個字符，第一個是字母，後邊的四個是數字。

『故障碼第二位字符』

1. 故障碼P0×××

故障碼中，以“0”開頭的“P”代碼為由ISO标準控制的代碼（例如P0099），所有汽車制造商都相同，由ISO/ASE預先确定。

① P0100系列代碼與燃油和空氣計量有關。

② P0200系列代碼也與燃油和空氣計量有關。

③ P0300系列代碼與點火系統和缺火狀态有關。

④ P0400系列代碼與輔助排放控制系統有關。

⑤ P0500系列代碼與車速、怠速控制系統和輔助輸入有關。

⑥ P0600系列代碼與控制單元内部故障或在多路通信系統内連接控制單元和其他控制模塊的專用電路有關。

⑦ P0700系列代碼與變速箱控制功能有關。

⑧ P0800系列代碼也與變速箱控制功能有關。

⑨ 代碼的最後兩位數字指有各自診斷程序的特定子系統。例如，P0115特指發動機冷卻液溫度傳感器。

⑩ 一些P0200和P0300系列代碼的最後兩位數字用于識别檢測到故障的特定發動機氣缸。例如，P0300表示多個氣缸缺火，P0301表示1缸缺火，P0302表示2缸缺火等。

2. 故障碼P1×××

故障碼中，以“1”開頭的“P”代碼為由汽車制造商控制的代碼（例如P11××，汽車廠家控制燃油和空氣流量），是由汽車制造商預先确定好的，也有可能是制造商特有的，但也屬于标準代碼。

3. 故障碼P2×××

故障碼P2×××也屬于标準故障代碼，是标準化代碼（SAE/ISO）分出的區域，以及特定制造商代碼。有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發布的故障代碼。

4. 故障碼P3×××

故障碼P3×××也屬于标準故障代碼。有些是ISO、SAE預留的，有些是已經發布的故障代碼。P30××、P31××、P32××都表示燃油和空氣計量，以及輔助排放控制裝置；P33××表示點火系統失火；P35××、P36××、P37××、P38××、P39××都是ISO/SAE預留的标準代碼。

『故障碼第三位字符』

故障碼P0×00中第三個字符确認故障碼發生的系統或子系統。

『故障碼第四和五位字符』

故障碼中後兩位字符表示觸發故障碼的條件，具體地表示了實際部件或特定的故障名稱。故障碼編号是從00～99，不同的傳感器、執行器和電路分配了不同區段的數字編号。這些數字提供了比較具體的信息，如電壓低或高、響應慢、信号超出範圍等。

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