對于平行進口車，除了性價比，最重要的一個特點還有官方沒有引進或者已經停産的車型，比如奔馳GLS450、奧迪Q5（沒有加長）和坦途等等，對于這些車型來說，很多人就像中毒一樣，畢竟都是治愈系車型啊！

50萬内，可供選擇的硬派車型還是有很多的，例如穿越者、帕傑羅V97和FJ酷路澤，但是這些車因為退市或某些渠道的原因，在目前市面上很少見了，但是性價比和保值率還是沒得說的，接下來就帶大家來看看：

1.豐田穿越者

和改款後水漲船高的普拉多2.7L相比，穿越者的性價比可以說是相當高了，最低配車型市面上僅僅才29萬左右，和豐田海拉克斯同平台生産，并且發動機、變速箱和普拉多2.7L相同 ，除了舒适性的配置有些差之外，幾乎沒有任何槽點了。

穿越者的車身尺寸為4795*1855*1835mm，軸距為2745mm，比普拉多還長了15mm，座位數同樣是7座。但是，從奔跑者過度到穿越者之後，全時四驅改為分時四驅，縮水了不少。

内飾上就是穿越者最大的不足了，整體上給人一種廉價感，用料以塑料為主，看上去很小氣，想要提升B格目前隻能靠後期的改裝了。

2.三菱帕傑羅V97

對于帕傑羅來說，最大的劣勢就是發動機了，更新換代太慢造成了技術有些跟不上，中規停售搭載3.8L發動機的V97後，更是雪上加霜。其實，V97的3.8LV6發動機 5AT變速箱的動力組合還是很不錯的，就是油耗有些偏高了。

從平行進口的渠道上看，帕傑羅的選擇非常豐富，除了常規的V93、V97，還有V87和V95供應，價格也非常實惠，V97的價格僅在35萬元左右，基本上已經觸底了。而且，V97的舒适性配置要比丐版的普拉多2.7L強出不少，多功能方向盤、天窗、電動座椅也是一應俱全。

除了性價比，V97的最大賣點就是四驅系統了，大家也都熟悉，傳說中的超選四驅将全時和分時四驅進行了結合，實現了全路況覆蓋，算得上是越野車裡的黑科技。

3.豐田FJ酷路澤

作為普拉多LC120同平台下的産物，FJ酷路澤一直是豐田越野車系中比較特殊的存在，外形複古、細節配置也更加注重玩樂主義，一點都不像踏實的豐田。

尤其是在停産之後，FJ酷路澤的保值率更是一路飙升，08年的車售價還要28萬元左右，同時買這車的人基本上都是出去野，車況很難說，如果有考慮FJ酷路澤的，建議大家最好上新車。

FJ酷路澤采用了一套和4RUNNER相同的分時四驅系統，帶有扭矩放大器和後差速器鎖，并擁有蠕行模式，性能真的很強。另外，高配車型還帶有氣泵，氣泵被合理的安置在後備箱側邊，使用非常方便，除了充氣還是烤肉伴侶。

（圖文來源：TopCars平行進口​）

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