寶馬8系雙門國内測評-tft每日頭條

寶馬8系雙門國内測評

汽車更新时间:2024-08-17 04:05:33

現在買更便宜，夏季拉風的寶馬六缸進口跑車，實拍寶馬8系

現在應該是買敞篷車最好的時機。别看現在外面北方地區數九寒天的。但是就跟反季買衣服一樣，現在買敞篷車它便宜啊。而且車這個東西不是那麼容易過時的。等春天來了，到山裡，到海邊，打開敞篷那是一樣飒。今天我們就看一個挺不錯的敞篷車，寶馬8系。

寶馬8系雙門國内測評（夏季拉風的寶馬六缸進口跑車）1

寶馬的曆史上曾經出現過8系這個系列。長相呢比較像寶馬當年的超跑M1。而時隔多年重啟8系。它的長相仍然是一個标準的跑車造型。前臉比較尖，中網和大燈向兩側展開。運動套件應用到位。在總體設計效果上非常漂亮。

寶馬8系雙門國内測評（夏季拉風的寶馬六缸進口跑車）2

本來就是跑車的造型，配合敞篷，那效果自然是相得益彰。長寬高達到了4857/1902/1350mm，軸距2822mm，屬于是大型GT跑車範疇，視覺效果上也顯得非常大氣磅礴。而寶馬的車型運動元素也不少，黑化設計的20英寸輪圈加長側面的側裙設計在運動感的營造上也體現出了爐火純青的水平。

寶馬8系雙門國内測評（夏季拉風的寶馬六缸進口跑車）3

寶馬8系的車尾世界很特殊，尾燈細長扁平，和一般的寶馬車型有着一定區别。保險杠設計更加誇張，排氣設計也更粗大，在視覺效果上的姿态要運動得更加徹底。

寶馬8系雙門國内測評（夏季拉風的寶馬六缸進口跑車）4

内飾設計在寶馬的家族設計基礎上也有更多獨特的地方。中控台顯得比較高一些，将很多寶馬的經典元素融合進來。比如說全新的空調出風口設計，寶馬X5上的水晶擋把設計等等。浙西額緣儒的融合效果也比較好，讓寶馬8系的内飾效果達到了寶馬車系中比較令人驚豔的水平。

寶馬8系雙門國内測評（夏季拉風的寶馬六缸進口跑車）5

敞篷車的座椅多多少少都得帶點科技，除了窗軌的通風加熱之外，頸部的暖風系統保證了冬季情況下敞篷也能有一定的舒适感。雖然到了冬天也沒有誰真的會敞篷，但是這個東西必須得有，這是一種态度。

寶馬8系雙門國内測評（夏季拉風的寶馬六缸進口跑車）6

後排空間該說不說其實還可以。不過寬度比較窄，所以依舊并不适合成年人長時間乘坐，避過後排兒童安全座椅接口齊全，孩子還沒長大之前倒是可以帶着孩子兜兜風。

寶馬8系雙門國内測評（夏季拉風的寶馬六缸進口跑車）7

8系敞篷的動力是3.0T發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m，匹配8AT變速箱，這個動力倒是和寶馬Z4同款，排量和氣缸數都不小，動力上絕對夠用。

敞篷車是個小衆車系，但是現在反季買敞篷車确實是個不錯的選擇。現在市面上從便宜到貴的敞篷車越來越多。真要是說一個人享受生活，趁現在買個敞篷車，帶給你的感受我覺得是一般車型真的體會不到的。

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