在古代，在交通不發達和互聯網信息不發達的年代，信息流的傳輸完全依賴書信或者口頭傳播，而書信和口頭傳播也非常依賴水路、馬道的暢通，隻有物流通道的暢通，才能達到信息傳播的可能；隻有物流渠道暢通，也才可能實現商品的交換，實現資金流的結算。在古代，信息流、資金流的流轉也一定是建立在物流渠道暢通的基礎上。沒有物流基礎，就不可能有完整的商業流通。
而現在随着互聯網技術的發展，産品銷售、支付等環節都趨于互聯網化，迫使物流業也必須加速向網絡化、智能化轉變。越是分散不标準的市場，越是需要互聯網和大數據，才能将碎片化的需求形成長尾需求，從而更好地解決物流行業的瓶頸問題。
網絡貨運以“物流大數據”技術為支撐，開展智慧物流建設，智慧分析系統将為物流業合理運輸的實現提供支撐，降低物流貨運行業的資源占有量，借助互聯網無邊界效應打破信息壁壘，讓貨主與車主的信息達到共享。網點布局和車輛供給空間分布，減少供需信息不對稱，以互聯網的共享精神，讓貨物找到閑置運力，讓貨車司機很快找到貨主，貨主很快找到貨車司機。
“互聯網 ”為貨運領域帶來了無限的商機，被譽為互聯網共享模式的下一個風口，大量數據的湧現使找車找貨變得便捷，推進了效率，降低成本。
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