早期的汽車是沒有擋風玻璃的，駕車上路時，駕駛員和乘客都會佩戴一副防風眼鏡。

在上世紀20年代，各界汽車制造商開始在車上加上了玻璃，不過，當時的玻璃是由平闆玻璃手工切割而成。

夾層玻璃

除夾層玻璃外，還有另一種安全玻璃叫鋼化玻璃，鋼化玻璃應用在除前擋風玻璃以外的其他地方。

現代的汽車玻璃技術日新月異，不再是普普通通的一張擋風玻璃：

電加熱夾層玻璃

電熱/天線安全玻璃

SOLAR-X熱反射汽車玻璃

HUD擡頭顯示前擋汽車玻璃

憎水玻璃

防彈玻璃

夾層玻璃可以通過不同的技術和材料，做成不同類型的玻璃，比如隔音玻璃之類，未來或許可以直接在擋風玻璃上操控操作。

夾層玻璃和鋼化玻璃的區别：

夾層玻璃受到撞擊後是放射性破裂狀，并且出現的裂痕是可以進行修複的，一些高檔車型在車窗和後擋風玻璃也會采用夾層玻璃，在保證安全的同時還能起到靜音作用。

鋼化玻璃受到撞擊損壞後，會迅速擴散成無數小顆粒，且容易出現脫落現象，當發生緊急情況方便逃生用，由于車子側面和後面會收到石頭撞擊的幾率比前擋風玻璃小，所以鋼化玻璃普遍安裝在車窗和後擋風處。

如何DIY修複擋風玻璃

日常行車特别是在高速路上，都會被小石子擊打擋風玻璃的可能，雖然幾率不是很高，但是，它是存在的，有時候石子稍大一些，可能玻璃就會被砸出一個小洞。

像這樣的小洞，理論上是可以修複的，并不需要更換整塊玻璃。本案例并非小編親測，有過修複擋風玻璃經驗的車友請底部留言。

像這樣的小洞洞，可以通過樹脂來填充修補，具體操作如下：

首先準備這一套工具，在某X上面一搜一大把，售價幾十元，很便宜。

• 清潔玻璃破損處表面

使用刀尖之類的工具将破損表面的玻璃渣子清理幹淨，再用幹燥的毛巾擦幹淨。（注意：不可在太陽底下直射操作且不能用濕毛巾）

• 對準破損小洞上支架

将支架中間的孔對準破損口，然後固定四個吸盤在周圍幹燥的玻璃表面上。（注意：不能太用力，慢慢來！）

• 輕輕擰上壓力筒

壓力筒這一步一定要擰好，這一步最好的操作就是兩個人一起，裡應外合，找個人到車内幫忙看着點。（注意：不能用力拼命擰）

• 上修複樹脂

滴入4-6滴修複樹脂（根據破損口大小決定），然後擰緊壓力棒，擰下去時應注意橡膠圈的孔，變大為止，不用太緊，也不能太松了。

• 貼膜曬太陽

為了更好的效果，在破損表面滴上一滴修複樹脂并且迅速自然覆蓋上固化膜。（注意：不能有氣泡，也不能用手摸），最後把車移到有太陽的地方，将破損處暴曬5-20分鐘（建議曬滿20分鐘），接受紫外線的照射從而讓修複樹脂完全固化。

• 大功告成

修複樹脂幹了以後，用刀片把外層刮去就可以了，恢複如初！上面是小洞的修複方式，下面再說說長裂痕的修複方法：

修複标準：20cm以内，長度不可超過30cm的外部觸感裂痕

• 不可缺少的表面清潔

用幹毛巾擦幹淨裂痕表面後，從低到高緩慢滴液，滴液時要從側面45度角觀察液體滲透情況，不可超過液體前進的速度緩慢跟進，待完全滲透後，接龍式貼上固化膜（兩人組隊配合比較輕松，注意：一定要确定滲透完成再執行上膜，否則固化後無法二次修複）

• 曬太陽修複

所有操作完成後，把車子移到太陽底下暴曬修複處，約20分鐘即可，最後撕開固化膜，刮除多餘的修複樹脂，用毛巾擦幹淨，修複完成。

三招教你辨真僞

雖然汽車玻璃關注的人不多，但是它在汽車行駛中同樣扮演着重要的角色，對于安全出行有着很大的影響，實際上，在市面上也有很多假的擋風玻璃混入。

使用假冒玻璃對行車安全的危害：

• 使駕駛員産生暈眩感

假冒玻璃容易讓駕駛員産生錯覺、使眼睛疲勞，駕駛時間長了會有暈眩的感覺，容易引發交通事故。

• 抗沖擊能力差

假冒玻璃質量上沒有保障，碰撞時容易造成玻璃飛出，飛出的玻璃對駕駛人員造成生命威脅。

• 看标識

• 玻璃商标有兩種印制方式，一種是高溫印制，另一種是低溫印制，兩者最大的區别就是，低溫印制商标可以通過指甲或尖銳物摳下，而高溫印制的是摳不出來的，所以能摳下的低溫印制商标就是假玻璃。

• 玻璃商标中體現的内容較多，比如有生産廠家代碼、生産日期、玻璃屬性及各種安全認證等，如果沒有這些信息，就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商标标字體清晰、均勻，而仿制品的标為後噴上去的，因此字體、圖案看上去比較粗糙，帶有毛邊。

• 看磨邊

• 正品玻璃生産制作工藝精湛考究，每片玻璃的四周都會進行磨邊處理，目的是為了讓玻璃看起來更精美，不易出現爆邊的情況，用手摸上去很光滑細膩。

• 假冒玻璃的四周磨邊較粗糙，邊部不整齊，有些小廠家的玻璃都沒有經過磨邊這道工序，夾層玻璃之間的PVC膠片會擠出來。

• 看鏡托

大多數車型的車内後視鏡被安裝在前風擋玻璃上，後視鏡與玻璃之間的固定裝置俗稱“鏡托”。

• 原廠或正品玻璃在生産時就已經安裝了鏡托，而且非常合适。

• 假冒或副廠玻璃隻是一片光闆玻璃，更換時需要把原玻璃的鏡托剔下來，通過專用膠水粘回新玻璃上。

如何看懂玻璃上的标識

玻璃上的标識，不同品牌的汽車，呈現的方式也有所不同，上圖是寶馬車的呈現方式，大部分都是一樣的！

• “//”代表的是玻璃類型，這個标識大部分出現在前擋風玻璃上。

• LAMINATED代表夾層玻璃，而TEMPERED代表鋼化玻璃。

• 圓圈中的E，代表着歐盟标準（ECE認證），數字則代表歐盟成員國代碼。

• 43R-0000000代表歐盟ECE認證代碼。

• AS1\AS2代表玻璃透光率，AS1代表透光率不小于70%，可用于前擋風玻璃，AS2代表光線傳輸率不小于70%，可用範圍是處前擋風外的任何部位。

• CCC代表3C認證，中國強制性産品認證制度。

• DOT000代表的是美國DOT認證。

至于最底部的小黑點請忽略吧，有一些黑點的旁邊會有一兩個數字，代表的是這塊玻璃的生産日期代碼，不同廠家标注的方式也不同！寶馬的辨别方式一般用車架号後7位輸入到TIS查詢，很麻煩。

寶馬常用汽車玻璃品牌

中國福耀

日本AGC

法國聖戈班

英國皮爾金頓

除了以上這幾個比較常見的品牌外，出現在寶馬車上的玻璃品牌還有：PPG、GUARDIAN、NSG、PGW、SOLIVER、Shatterprufe等。

寶馬車大部分車型的玻璃都是由皮爾金頓提供配套，也可能在同一輛車上會出現2個或以上的玻璃品牌。

在此提醒大家：買玻璃險的時候，需要注明條款，更換的玻璃必須是原廠玻璃！這樣才能避免以次充真。

你留意過你的汽車玻璃品牌嗎？

它是什麼品牌的呢？

歡迎到評論區聊聊！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!