途觀x車型報價?車輛前後門均采用隐藏式門把手設計，配合溜背式造型，凸顯途觀X的運動氣息車型的側面，新車采用了分段式的腰線設計，營造出了不錯的力量感，配合溜背式的車頂設計以及18/20英寸的大尺寸鋁合金輪毂，看上去更加運動在側身方面，新車依舊采用了标準化造型，車窗上沿以及D柱部位的線條更加平直，顯得更加硬朗，今天小編就來聊一聊關于途觀x車型報價?接下來我們就一起去研究一下吧!
車輛前後門均采用隐藏式門把手設計，配合溜背式造型，凸顯途觀X的運動氣息。車型的側面，新車采用了分段式的腰線設計，營造出了不錯的力量感，配合溜背式的車頂設計以及18/20英寸的大尺寸鋁合金輪毂，看上去更加運動。在側身方面，新車依舊采用了标準化造型，車窗上沿以及D柱部位的線條更加平直，顯得更加硬朗。
進入車内，途觀X的内飾也采用了最新的設計語言，通過黑紅撞色設計，帶來一種強烈的運動氣息。在中控台上的面闆上，新車則運用了大面積的皮革包裹與縫線進行點綴，而在其後側則鑲嵌有GT标識，讓整車内飾看上去更加動感十足。在材質方面，新車的中控台上半部分采用的是硬塑料，下方則為軟質材料，再輔以縫線裝飾，副駕前方的飾闆印有“R”标識，進一步提升了内飾的檔次。
而當我們後來換車之時，我會認為途觀X型對我們來說更适合于家用，因為它的配置更豐富，空間也更大，最重要的是，它的動力比較強，當然比不上一些合資車型。而且還有自适應遠近光，自動大燈，轉向輔助燈，大燈雨霧模式都是非常實用的配置。此前，我們已經得到了新車的配置信息，新車全系标配全景天窗、9.2英寸中控屏（低配9.2英寸）、電子手刹、自動駐車等配置。
同樣，在主動安全方面，途觀X将搭載XDS彎道動态控制、智慧躲閃、全速段自适應巡航等。安全配置方面，全系标配前排側氣囊，胎壓報警，車身穩定系統，疲勞駕駛提示以及倒車影像。“高級”則指的是車輛的主動安全裝備，和可以有效避免一般事故發生的行人保護裝置。
在底盤結構方面，途觀X采用的是前麥弗遜 後多連杆式獨立懸架。此舉無疑是拉低車型定位，在相同的工藝下可以強調車輛的懸架性能。在實際體驗中，四驅的介入感覺與公路上用TRD模式下的輕松感并無太大差異。
在車流量大的街區裡，油耗達到了9.4L，而高速公路的實際測試油耗僅為6.0L左右。而大家關心的油耗方面，據悉新車的百公裡油耗為6.7L。而在大家關心的油耗方面，據工信部的數據是7.2L/100km。
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