前幾天在介紹兩驅版豐田榮放的時候，有不少朋友詢問兩驅車與四驅車到底有怎樣的區别。其實簡單的來說，兩驅車型與四驅車型主要是驅動方式不同。兩驅車的驅動是隻有兩個車輪是驅動輪，而四驅車型在駕駛過程中，一直保持四輪驅動的形式。此外，兩驅車與四驅車的駕乘體驗皆有所不同。

兩驅車特别是前驅車輛的穩定性是非常不錯的，但是操控性能就比較低了。特别是在雨雪的天氣裡，兩驅車的車輪容易打滑。因此，在北方地區有許多人更傾向選擇四驅車輛。四驅車輛會提高在濕滑路段的穩定性，如果帶有鎖止機構，還會給越野表現帶來很大的提升。

朋友們猜測得不錯，今天要介紹的就是一款四驅榮放。對豐田車系有所了解的朋友都知道，豐田榮放是豐田旗下一款性價比非常不錯的suv車型。這款車目前上市的是2020款，其中有七款車是燃油版本，四款車是雙擎版本。今天介紹的這款四驅風尚版官方指導價格為20.38萬元。這款車搭載的是2.0自吸發動機，匹配可模拟十擋的cvt無極變速箱。這款車的驅動方式是前置四驅，四驅形式為适時四驅。

可能有很多朋友并不理解适時四驅的具體含義。具體來說，适時四驅就是隻有在适當的時候，車輛才會轉換為四輪驅動，而在日常的其他情況下，仍然是保持兩輪驅動的驅動系統。也就是說，車輛系統會根據車輛的行駛路況，自動切換為兩驅或者四驅模式，并不需要駕駛員進行人為的操作。這種驅動方式對駕駛員的技術要求并不高，所以适時四驅技術得到了更廣泛的普及和使用。

這款四驅榮放正是擁有了這項先進的技術，所以會根據具體的路況表現來确定驅動方式，因此也會帶來更為舒适的駕乘感受。在雨雪天氣，路面出現濕滑的狀況時，車輛系統轉化為四輪驅動的方式，能夠有效防止車輪打滑的問題出現。因為是前置四驅，所以更有利于拓展車内空間，并且讓傳動效率達到更高，傳動系統的噪音也會更小，這些優點在四區榮放的身上都得到了體現。

說完了四驅榮放在驅動方面的表現，再來說一下它的動力表現吧！作為一款緊湊型suv，榮放的動力表現也是非常不錯的。2.0自吸發動機帶來了最大馬力為171的功率，最大峰值扭矩可以達到209牛米。這樣的數據也讓榮放在發動機工作的時候有更加強勁的動力表現。榮放的提速還是比較迅速的，踩下油門的一瞬間有一種強烈的推背感。但這并不是榮放動力表現的最大優點。在後期的加速中可以發現，榮放的動力輸出源源不斷，整個轉速過程沒有絲毫的卡頓情況。

雖然是2.0的發動機，本身的動力參數不算太高，變速箱也是趨于平穩動力輸出的cvt，但是在需要超車的時候，熟悉了變速箱和發動機匹配的規律，深踩油門也會得到給力的動力表現，超車加速一點問題也沒有。在日常生活中，可以很佛系地進行駕駛，能夠帶來悠閑舒緩的駕乘感受。想要體驗駕駛激情的時候，切換為運動模式，能夠帶來讓人心情澎湃的飛車感受。可以說作為一款有越野氣質的suv車型，豐田榮放的動力表現是比較優秀的。

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