随着中國高鐵列車的推出，為了避免乘客通過購買站台票進站乘車，車站不再出售站台票，這樣雖然避免了列車超員的現象，卻也把那些有真實需要送站的乘客擋在了外面，無法進入候車室進行送站，其實是有方法可以實現送站的：
1、如果确實有送站需求，比如乘客是“老、弱、病、殘、孕”或者身邊的行李比較多，那麼可以提前打車站的客服電話，說清楚自己的情況，然後到一号售票窗口辦理送站手續，需要登記出行人的信息，并說明具體的情況，核驗通過後，車站會免費辦理“順心卡”，憑借這個就可以走人工通道，進入候車室，并送乘客上車，然後憑借順心卡出站；
上面的方法，也可以用在接站上，同樣是要提交需要接站乘客的信息，核驗通過就可以進入站台接站；
從這裡可以看出，車站對于有真實需求的接送站，還是非常友好的，而且車站也會提供專用通道，方便弱勢群體出行，直梯和輪椅等也會提供，隻不過需要提前預約，或者找車站站長說清楚；
2、如果覺得上述方法麻煩，不想去找車站站長，那麼可以想過去購買站台票一樣，購買一張同車次的短程車票，一般在幾元錢，最多不超過二十元那種的，這時就可以通過刷身份證，名正言順地進入候車室；
備注：一般是遇到無法辦理順心卡，或者車站站長認為沒有必要送站時，可以使用，尤其是青年男女，原因大家都懂，隻是為了在一起多呆一刻而已；
沒購票的身份證
進入候車室後，此時有兩個選擇，一個是直接辦理退票，好處是不會耽誤退票，需要扣一個站台票的錢，缺點是隻能從進入候車室的人工口出站，不能把乘客送上車；
第二個方法，是進入站台後再辦理退票，有退票不成功的風險，好處是可以把人送到車上，然後跟其他乘客走出站通道，還要辦理出站登記，各有優缺點。
在生活中，接送站是正當的需求，如果确實需要，可以提前打車站客服電話，進行預約服務，有時連本人都不用進入，車站都會安排工作人員接送的，最直接有效的辦法是在車站找站長，隻要理由正當，确實需要進入車站，無論是送站還是接站，都會有綠色通道的；
找站長辦理快捷進出站，我在北京站和一些小站都有過經曆，感覺車站服務還是很貼心的，還能提前辦理等車手續（接、送病人）；
當遇到不順利的時候，也可以試一下第二種方法，那些隻是想進入候車室，多陪一會兒人的小夥伴，可以考慮，手續費也就是一張站台票的錢，這個方法是親測過的，沒有任何問題，這個估計也算是鐵路的一個小漏洞吧，如果不是非常必要，不建議使用。
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