攤開廣東的城市卷軸,高樓林立,道路縱橫。5條高鐵線如同五條巨龍穿越交彙,地處“五龍聚首”之地的廣州南站,連接粵港澳、輻射珠三角,始發高鐵(動車)直達全國18個省市自治區,4小時内覆蓋粵、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市,8小時内直達鄭州、北京、西安等城市。
作為國内新建的第一批高鐵樞紐站。 廣州南站于2004年選址建設,2007年主體工程正式開工。當時為廣州南站選址,曆經了多方讨論,最終才從4套方案中确定現在的位置,與廣州市“東進、西聯、南拓、北優”的發展戰略規劃相協調。2010年春運首日,廣州南站正式投入使用。
除了運輸能力強,廣州南站“顔值高”“面積大”也是公認的。作為将廣州曆史神韻和現代氣息完美結合的标志性建築。廣州南站外形雄偉壯觀,主體站房猶如一片片巨大的芭蕉葉,具有鮮明的嶺南特色。芭蕉葉片片上揚、層層遞進, 寓意廣東和廣州的發展都能“步步高”。
候車大廳中央通道屋頂。
廣州南站有多大呢?其站房建設總面積約為48.6萬平方米,比北京南站大16.4萬平方米,比上海虹橋站大4.6萬平方米,比武漢站大11萬平方米。
随着廣州南站管轄範圍進一步擴大,從2010年下轄僅6個車站,擴充至如今下轄48個車站,營業裡程增加至1075.8公裡。客流量規模也屢創新高,高峰時“日均搬走一座城”。
綜合指揮中心
文字:何廷昭、付來美
圖片:何廷昭、趙嶽、陳俊彥、資料圖片
(圖文來自網絡,版權歸原作者所有如有,侵權請聯系删除)
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!