今天去4S店保養，等着保養的間隙去邊上的捷豹路虎4S店逛了逛，看了看捷豹XFL，銷售和我說這個250兩驅精英運動版 32萬，我說裸車32萬？他說落地32萬，我說我去那還真挺便宜的，比同級别A6、五系 裸車價還便宜。我又問銷售發現運動版多少錢啊，他說還能再便宜4萬，我一想那這路虎發現運動版落地不也就28萬麼？然後銷售說有試駕車，我說那就試試這個發現運動版呗。

不過這次我主要就是試試車，具體價格沒聊，但是我看懂車帝這個次低配的2022款 249PS R-Dynamic S 性能版5座北京地區裸車價格在26萬左右，落地要30萬了，但是我看也有人說裸車24.5萬，落地28.2萬的。下面來說說我試這台車的感受吧。

首先我覺得2022款路虎發現運動版的外觀相比較于上一款路虎發現神行的外觀來說有了很大的提升，之前發現神行的外觀會給人一種小氣的感覺，車身各部分比例看上去有點别扭。2020年改款之後的這個發現運動，我覺得整體給人感覺更敦實厚重了，雖然車身長度隻有4.6米（長寬高4597*1904*1727mm），但是感覺這個車給人的感覺并不小，而且側面看起來也很協調，不像極光後面因為溜背會顯得有點兒短，這台路虎發現運動C柱後面的車窗設計是和路虎發現一樣有點上擡的感覺，車尾有點兒翹臀，感覺氣場一下子強了很多。

2019款發現神行正面

2022款發現運動版正面

2019款發現神行側面

2022款發現運動版側面

2019款發現神行後面

2022款發現運動版後面

從正後方看，車尾部整體的設計也很好看，有一種很飽滿的感覺，并不會讓人覺得後面很單薄，新的尾燈科技感也很足，下方的兩個隐藏式排氣也搭配的恰到好處。輪毂的話我試駕的這個頂配的發現運動版用的是235/50 R20 的倍耐力輪胎，不會顯得過大或者過小，輪毂樣式類似“小刀鋒”的造型也很協調動感，除了最低配的那個家庭版的配備的是18寸輪毂，從次低配版本起都是配備的這個20寸的輪毂，這點還是要點個贊。

尾部感覺很飽滿

輪毂尺寸不小且運動感十足

總之外觀給我整體的感覺就是顔值很高，前臉和側面及後部都足夠厚重，視覺感受很協調，是一台中型SUV應該有的氣場和感覺，不像極光L那樣偏女性，也不會像發現5那樣偏男性，屬于男女皆宜的感覺。

坐進車的内飾，發現内飾的設計也比發現神行那時候豪華很多，用四個字總結就是“簡單大氣”。不得不說路虎作為傳統豪華品牌，在豪華感營造這方面還是有着很深刻的底蘊的，雖然沒有用到很多複雜的、科技化的設計，就是簡單的大屏搭配木紋裝飾，再搭配皮革包裹，那種豪華感高級感就營造出來了。整個中控台上面的部分雖然不是真皮包裹，但是也用了比較軟的材質。座椅的話腿托足夠長，承托性不錯，拼色的設計也很高級，後排的空間表現是中規中矩，沒有極光L加長之後那麼大的後排空間，但是發現運動版的後排空間應付日常使用也是足夠了。不論後排坐進去的是小個子還是大個子，都不會顯得很局促。個人感覺路虎發現運動版的這套内飾無論從設計、做工、材質等方面來看，都是不輸同級的奔馳GLC， 奧迪Q5L和寶馬X3的。

中控台設計簡潔大氣，奢華感、高級感氛圍營造的很到位

拼色座椅顔值不錯，就是座椅填充稍微有些硬

後排表現中規中矩，可以應付日常需求

後備箱很平整，并且有挂鈎等用于固定的細節設計

最後再來說一下試駕感受，因為是4S店的試駕，所以并沒有很深度的試駕，簡單說一下吧。這台車搭載的是英傑力2.0T 發動機 48V輕混系統的組合，發現運動版全系匹配9檔手自一體變速箱，并且全系匹配四驅系統。這套動力系統我今天試了一下，動力上的話日常駕駛是足夠的，換擋很平順，升降檔也很積極，就是猛地踩油門的時候發動機的聲音比較大，在駕駛室裡面可以聽到比較大的發動機工作的聲音。我其實比較關心的是車的油耗，因為我每天要通勤往返每天60公裡上下班，然後是一半高速，一半城市路況，之前看網上說這個車油耗不低，今天跟銷售聊了一下說這個車的油耗在10L左右，高速可以10L以下，城市道路的話會到10L出頭，平均油耗的話在10L/百公裡，如果是這樣的話我認為還是可以接受的，畢竟也是2.0T高功率的發動機，而且這台車的整備質量超過了2噸，但是身邊有這台車的車主跟我說這個車他開的話一直是在12L/百公裡左右。

越野方面雖然我今天沒有嘗試，但是因為工作原因我之前也是參加過兩次路虎發現無止境的活動，包括路虎衛士的全國媒體試駕活動和路虎極光L的媒體試駕活動，在這些活動中我也接觸過比較多的發現神行，發現運動版車型，在這些活動中發現運動版多數作為保障車，工作車使用。總之我參加這些活動下來的感受就是，路虎車型的越野能力是毋庸置疑的，尤其是發現5和全新路虎衛士。但是發現運動版的越野能力也是不容小觑的，這麼說吧我認為發現5能去的90%的路段，發現運動版都可以去，全新路虎衛士能去的80%的路段，發現運動版也是可以去的，否則作為同一車隊的車，怎麼跟大家一起走呢？這台路虎發現運動版搭載的路虎全地形反饋系統和全地形進程控制(ATPC)系統，提供多達6 1種地形及駕駛模式切換，涉水深度達到600mm，還有透視引擎蓋的設計，這個功能屬于路虎首創，可以讓駕駛者清晰看清發動機艙下面的路況。總之就是這台車的越野性能力是毋庸置疑的，甚至是被很多人低估的，它在通過性，越野能力方面我認為是完勝同級BBA車型和一衆二線豪華品牌同級車型的。

19年參加路虎發現無止境活動的照片，在新疆，那時候還沒疫情，懷念

這樣一台在我看來，顔值高，内飾豪華，越野性強的車，落地不到30萬的價格，真的是性價比十足，如果是你手握小30萬的預算會選擇這台車麼？不選擇的理由又是什麼呢？歡迎與我分享看法一起讨論哦。

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