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最近這幾年，一種叫石墨烯的電池開始在電動車市場上流行起來，廠家對其宣傳的力度也是非常大，雅迪、台鈴、愛瑪、綠源、小刀都聲稱自己裝配了石墨烯電池。可是石墨烯電池這麼高科技的玩意，怎麼會在沒啥技術含量的電動車行業流行起來呢？
先看視頻：
視頻當中很明确了說明了石墨烯電池不是真正的石墨烯，它僅僅是使用了石墨烯技術的一種鉛酸電池而已，但是相比鉛酸電池，石墨烯電池的确是有進步的，同時還能PK锂電池。
一、石墨烯電池的能量密度更大
相比普通鉛酸電池來說，石墨烯電池的兩級采用了石墨等超導材料，内部的極闆采用了石墨與金屬鉛的複合高分子材料，可以大大提升電池的容量和導電性能，使得同樣型号的石墨烯電池，它的能量密度更大。
二、 石墨烯電池可以支持快充，鉛酸電池不能
石墨烯電池可以支持大電流快充，充電速度是普通鉛酸電池3-4倍。打個比方來說，一組72V32Ah的鉛酸電池充滿需要7-8小時。石墨烯電池最快2小時充滿，大大節約了用戶的等待時間，由于石墨烯電池内部的結構和兩極材料的可以抵抗大電流，因此，并不會跟鉛酸電池一樣鼓包。不過需要特定的充電器才可以。
三、石墨烯電池使用壽命更長，而且不怕冷！
普通鉛酸電池循環使用次數大約是500-600次，而石墨烯電池的循環次數可達800-1000次，将近提升了一倍，同時石墨烯電池可以放在零下20度的環境下正常使用，而且普通的鉛酸電池根本做不到。
一、石墨烯電池更穩定、更安全
石墨烯電池本質上還是鉛酸電池，它的化學性質非常穩定，不像锂電池那麼活潑，因此即便是過熱、擠壓、短路的情況下，也不會發生爆燃的風險，可以讓用戶更加省心。
二、石墨烯電池價格便宜
锂電池目前成本依舊高昂，它的價格是同型号的石墨烯電池的1.2-1.5倍，是鉛酸電池的1.5-2倍。因此，越來越多的廠家以及一些高續航車型都青睐配石墨烯電池。
“石墨烯電池”并非真正科學意義上的“石墨烯電池”，畢竟成本擺在那裡。當然它的技術進步也是肉眼可見的，兼具了鉛酸電池和锂電池的優勢。但是，石墨烯最大的缺點就是質量更重了，比同型号的鉛酸電池重20%，這對于電動車來說會增加一定的電耗。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！
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