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2022款比亞迪海豹700長續航後驅版

25萬預算 零跑C01、比亞迪海豹誰更值得買？

對于絕大多數中國消費者來說，性能超跑在過去是遙不可及的美夢。說美夢，那是因為保時捷911、法拉利F8這些在超跑市場熠熠生輝的名字，或優雅或性感，它們不僅造型拉風，動辄3秒級零百加速實力，更能輕松滿足每一位熱衷性能的年輕人想要的速度和激情，但數百萬的起售價讓911、F8成了多數人心中的Dream Car。

難道年輕人的“超跑夢”真的可望而不可及嗎？

NO！因為電氣化，特斯拉Model 3首次将3秒級性能車帶進40萬以内價位，隻是35萬的售價對于年輕人依然有些遙遠。

直到以零跑汽車為代表的中國新能源車企的出現，通過全域自研極大降低了生産成本，加速了性能車“平權時代”的到來，零跑C01四驅雙電機高性能版零百加速3.66秒，性能不輸911售價卻隻要28.68萬；還有比亞迪海豹四驅性能版，同樣的售價，零百加速也達到了3.8秒。

電動性能車雖然依舊稀缺，但中國的消費者終于可以在30萬以内圓自己的“超跑夢”了。但另一個問題也随之而來，在性能車平權時代，30萬以内最強“電動超跑”零跑C01和海豹如何選？在這場“王不見王”的終極PK中，孰強孰弱？

中國消費者特别是年輕用戶，他們的“超跑夢”大多是從顔值開始的。一般來說，性能車時尚、炫酷，總能給年輕人帶來極強的視覺沖擊力，同時超低的風阻系數既能提升動力性能，又能降低使用能耗。

在這一點，零跑C01和海豹都達到了“超跑級”水準，二者的風阻系數分别為0.226Cd和0.219Cd，考慮到零跑C01中大型轎車的車身，更大的尺寸能做到和海豹不相上下的風阻系數，确實厲害。但如果僅僅是低風阻，顯然是不夠的，年輕人買超跑，更多是希望它能給自己帶來滿滿的格調。

海豹的設計類似于保時捷911，是典型的動物拟态設計，效仿大海中海豹的身姿，以曲面設計為主，靈動、優雅而又活潑、時尚；而零跑C01更像是結合了傳統超跑和電動轎車雙重元素的潮流單品。零跑C01不僅擁有新勢力轎車簡潔、幹練的車身流線，炫酷又不失科技感，更為關鍵的其搭載了代表“超跑”符号的無邊框車門，它的出現首先就給年輕人帶來了極強的視覺沖擊力，瞬間将格調拉滿，作為對比海豹則還是傳統車門。零跑C01無邊框車門

但這還不夠，零跑C01又全系标配了常見于百萬豪車的麂皮車頂棚，加上麂皮運動座椅和綠色縫線，把電車的“超跑感”發揮到最佳，讓人一坐進車内情不自禁燃起駕駛欲。

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